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4月26日,“陕汽杯2013全国超级卡车大赛”年度新闻发布会在北京举行.中国机械工业联合会副会长张小虞、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁等亲临现场.作为国家体育总局批准、中国汽车运动联合会主办的全国性卡车赛事,全国超级卡车大赛自从2009年踏进越野战场,不仅填补了世界卡车越野赛事的空白,更通过众多不可思议的越野赛道、一系列主题活动等拉近了高端赛车运动与普通观众的距离. 相似文献
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卡车大赛起源于美国,成熟于欧洲,是一项集竞技和娱乐为一体的汽车运动,在欧美的一些发达国家已非常成熟,具备了完整的比赛体系和完善的赛事规则。由于比赛所用的卡车功率和体积都较F1赛车相对较大,所以对抗性异常激烈,场面气势磅礴,从纯观赏性的角度讲,其惊险与精彩程度丝毫不亚于F1赛事,因此被业界人士美誉为“力与美的结合”。此项运动自2003年正式引入中国以来,已经过两年多的洗礼,目前初具规模。 相似文献
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原本以欧洲卡车大赛为蓝本举办的全国超级卡车大赛,经过这些年不断的发展和完善,走出了一条成熟的卡车越野之路,成为世界卡车运动中一道独特的风景。 相似文献
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2012年4月12日,陕汽杯全国超级卡车大赛主办方在京举行新闻发布会,正式拉开了其2012年度赛事的序幕。虽然主办方一直在刻意地将"超级卡车大赛"与早期曾经的"卡车大赛"加以区别,但如果算上此前分别由东风柳汽和福田欧曼赞助的6届"卡车大赛"的话,2012年度的卡车赛事(简称卡赛)正好是此项赛事的第10个年头。 相似文献
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2007年4月18日,2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛在北京新亚运村汽车交易市场正式启动。本届卡车大赛将延续以往的风格,打造一个平民化、娱乐化的卡车竞赛平台,让每次竞技都成为汽车运动爱好 相似文献
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正我们基本上可以认定20世纪90年代是欧洲自行车运动发展的一个黄金时期,那个时代的方方面面在今天看来都是空前绝后的。譬如赛事方面,众所周知的是欧洲公路自行车比赛的起源,离不开新闻媒体对赛事的推广和传播,环法、环意、环西都是由报社牵头发起并发扬光大的。90年代在互联网技术普及之前,电视转播是竞技体育最主要的宣传工具,而且当时的转播 相似文献
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《商用汽车》2015,(10):100-105
近几年,国内卡车行业变得愈发成熟,各生产企业为推广品牌文化博得用户眼球,举办了各式各样的卡车比赛来丰富驾驶员生活,不知不觉中,卡车文化正逐渐盛行起来。
如今,卡车比赛形式花样繁多,比如东风天龙驾驶员大赛、江淮轻卡节油挑战赛、斯堪尼亚驾驶员大赛、中国卡车公开赛等,这些比赛已经不仅仅是驾驶员之间技巧的角逐,更是企业文化展示的一种途径。纵观赛况各异、形式不一的国内卡车赛事,我们不难发现,那些能让驾驶员能直接参赛的“亲民化”比赛更受大家的关注和追捧在国内卡车赛事历史较短,竞赛氛围不浓厚,赛制还需完善的前提下,能让更多人参与到卡赛互动中,享受竞技的乐趣,全面展示我国卡车驾驶员的风采,才是更有意义的事情。 相似文献
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价值10万欧元的大奖
首届YETD比赛于2003年由斯堪尼亚创办,当时有18个欧洲国家参加,报名人数约7 000人.之后,这项赛事逐步演进成斯堪尼亚全球卡车驾驶员大赛,被推广到全球39个国家进行,遍布欧洲、亚洲、南美等地区,2012年的参与人数超过7万人. 相似文献
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8月20日,享有"公路之王"美誉的全球领先商用汽车制造商斯堪尼亚,首次将全球性赛事"斯堪尼亚卡车驾驶员大赛(Scania Driver Competitions)"引入中国。此次"2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"将历时两个月,在深圳、厦门、杭州三地相继举办区域赛事后,于10月30日在杭州决出代表中国卡车驾驶员顶级水准的全国冠军。大赛报名工作将自9月1日起全面展开。 相似文献
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2012年4月12日,陕汽杯全国超级卡车大赛主办方在京举行新闻发布会,正式拉开了其2012年度赛事的序幕。虽然主办方一直在刻意地将"超级卡车大赛"与早期曾经的"卡车大赛"加以区别,但如果算上此前分别由东风柳汽和福田欧曼赞助的6届"卡车大赛"的话,2012年度的卡车 相似文献
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日前,6位经过层层选拔的壳牌"最劲霸卡车司机",应邀前往法国,在充满传奇色彩的勒芒赛道,近距离观看卡车运动的极限赛事——欧洲卡车锦标赛决赛。壳牌劲霸作为该赛事的冠名赞助商,首次邀请中国的卡车司机代表来到这个国际级卡车司机交流的平台,体现了壳牌劲霸对中国市场的重视。 相似文献
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日前,2014全国超级卡车越野大赛发布会在京举行,本届卡赛在赛车及赛事上都进行了升级,并引进了中欧挑战赛这一环节,进一步将卡赛与国际接轨。此外,陕汽还将根据赛事举办地的特点,开展"360°全体验行"品牌活动。"野三坡、武城、招远、新田……"从2014年6月开始,这一个个耳熟能详的地名,都将再次成为陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛(下简称:卡赛)逐鹿的战场。 相似文献
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卡车比赛已经成为中国车迷和消费者关注的一项重要赛事,由于受到各种条件的限制,目前中国卡车比赛的影响力、赛事商业产值、赛事组织和赛车水平相对欧洲而言,差距还很大,处于初期发展阶段.目前国际上的卡车比赛可归纳为3种. 相似文献