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2011年12月8日,随着天津港与宁夏惠农陆路口岸铁水联运合作备忘录签署仪式的举行,天津与宁夏携手实施的集装箱铁水联运通道示范项目正式启动。这意味着,宁夏回族自治区出口企业将享受陆路口岸与海运对接后的“一站式”服务,中途无须中转,物流成本将大大降低。 相似文献
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<正>天津市口岸办近日对外透露,2012年该市将重点加快推进信息化项目及电子口岸建设,年内将推进空港建设"口岸云计算中心",加快天津港散货交易平台等口岸电子商务建设,促进电子商务平台的信息共享。据了解,2012年天津市将积极推进空港新航 相似文献
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<正>在口岸信息化建设过程中,为确保各信息系统间的互联互通和互操作性、信息的安全可靠以及有效地开发和利用信息资源,必须大力加强信息标准化体系建设,并为其建立可靠、长久的运行机制。本文在介绍天津港口岸物流信息标准化建设现状的基础上,论述在天津港口岸建立物流信息标准化体系的必要性,并提出其建设原则和运行保障机制,以期为其他口岸物流信息标准化体系建设提供借鉴。 相似文献
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继朝阳陆港口岸之后,由天津港参与建设的北京市第二个内陆口岸——北京国际陆港11月11日在北京平谷区马坊经济开发区马坊物流基地内揭牌,将在2010年全部建成并投入使用。该内陆口岸的开通,标志着天津港将功能延伸至北京,实现与北京无水港直通运作,可有效缓解北京现有口岸货物流通的紧张状况,大大提高北京企业进出口货物的通关速度。 相似文献
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2013年天津口岸无水港运营总量完成2812万TEU,同比增长44.3%。截至2013年底,天津港与内地合作建设的无水港项目已达23个,搭建起环渤海地区12小时快速通港、华北地区1天通港、西部城市2天通港的高效现代物流网络。 相似文献
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<正>本刊从天津港集团获悉,随着天津港口岸新一轮扩大对外开放计划获批,天津港计划投资600亿建设一个规划面积42 km2的世界级人工港岛——东疆二岛。据悉,天津港投资建设的东疆港区,是当前天津市申报自贸区的主要阵地。已经建设成陆的东疆一期30 km2的人工岛,是北方国际航运中心的核心功能区,具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等功能。其中,占地面积10 km2的东疆保税港 相似文献
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新世纪伊始,随着现代物流业在全球经济一体化进程中的迅速崛起,物流中心的建设逐步成为港口发展的主题。天津港作为我国北方最大的外贸口岸,近10年来集装箱吞吐量增长了近6倍。根据《天津港总体规划》,天津港进一步明确了“南散北集”的发展战略格局,将开发建设北疆集装箱物流中心作为天津港“十五”计划的10大建设项目之一,并于2003年3月4日奠基,标志该项目的建设已正式启动。 相似文献
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一、宁夏内陆无水港发展现状近年来,宁夏地区对外贸易规模迅速壮大,又因远离江海,先天地理优势不足,因此对低成本、高效率的通关港口具有迫切需求,在此背景之下,充分依托铁路优势和天津港、青岛港、连云港港等资源,相继建成了惠农、银川和中卫内陆无水港(又称陆路口岸),呈现稳步发展态势。 相似文献
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吴 《中国远洋航务公告》2004,(5):43-43
两大中外物流企业在沪携手,共同打造集装箱物流区域分拨中心。4月15日,上海外高桥保税物流园区正式成立揭牌,铁行渣华(中国)集运服务有限公司与上海外高桥物流中心有限公司近日就共同合作达成协议。 据介绍,铁行渣华(中国)集运服务有限公司与上海外高桥物流中心有限公司在此次共同合作中,将以上海外高桥保税物流园区为平台,共同发展包括重柜集装箱区域分拨中心解决 相似文献
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<正>记者从天津市口岸办获悉,为进一步健全无水港网络、完善大通关体系,天津市口岸办与西安市口岸办签署了《合作框架协议》。今后天津口岸将把西安市前20名重点进出口及物流企业作为重点联系企业,为其提供个性化口岸服务。这也将对未来双方进一步加强口岸合作,扩展合作领域,丰富合作内容,推动以无水港为核心的区域间口岸交流与合作将起到积极的推动作用。 相似文献
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1 口岸信息化建设的提出 口岸流程和单据的传输是港口服务软环境的重要内容,也是交通部和海关总署等国家相关部门近些年全力推进口岸信息化建设的主要对象。从1997年交通部推动口岸业务单证EDI报文传输“四点一线”(“四点”为上海港、宁波港、青岛港和天津港:“一线”为中远)试点以来, 相似文献
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天津港将继续加快“无水港”建设,今年内计划新增6座“无水港”。预计到2010年,天津口岸腹地各物流中心城市将普遍建立“无水港”,形成布局合理、辐射广泛、系统完整的“无水港”网络。 相似文献
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<正> 新世纪伊始,随着现代物流业在全球经济一体化进程中的迅速崛起,物流中心的建设逐步成为港口发展的主题。天津港作为我国北方最大的外贸口岸,近10年来 相似文献