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战獒之前世今生横空问世2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(2009年以前名为"藏獒")在济南轻骑横空出世,成功地填补了中国运动休闲系列产品领域的空白。三代同堂济南轻骑依据战獒(2009年以前名为 相似文献
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传奇战獒,中国越野第一车2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(最初名为"轻骑藏獒")在济南轻骑横空问世,开始了轻骑獒族在中国摩托车史上的传奇之旅。2005年,问世不久的轻骑战獒QM200GY便"獒游天下",从济南出发,途经河南、四川等地,征服了素有"世界屋脊"和"世界第三极"之称的青藏高原。 相似文献
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近年来摩托车通路产品产销量下滑严重,运动休闲类产品的销量则持续上升。作为中国摩托车民族品牌的代表,济南轻骑在运动休闲产品领域的前瞻性,充分展现了济南轻骑国际化的视野和雄厚的科研实力。 相似文献
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济南轻骑摩托2014年销售年会暨新品发布会于1月在济南召开。本次会议推出了4款魅力四射的250mL运动休闲系列产品，以动力、科技和充满运动时尚风格的造型设计诠释了“运动中的能量”。 相似文献
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《摩托车》杂志：轻骑参加2008环塔拉力赛的意图是什么？
李斌：环塔拉力赛是中国的顶级越野赛事,被称为“东方达喀尔”,虽然举办了仅四年,但其影响力已经无法估量。济南轻骑2006年在行业率先提出摩托车的运动休闲概念，与环塔“挑战自然、挑战自我、挑战梦想”的办赛宗旨不谋而合。济南轻骑此次组队参加2008环塔拉力赛，不仅是要支持中国的摩托车运动，支持环塔，也是用险峻的自然环境来考验车辆的性能，进而改进产品品质，努力把中国的摩托车运动做强、做大、做精彩。 相似文献
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9月8日,济南轻骑2006新品上市暨 GS 风暴行动发布会在济南隆重召开。会议宣告:骑式车轻骑福帅、弯梁车轻骑锋将,以及运动休闲系列的轻骑臧獒、轻骑牧羊犬、轻骑山猫等新品一并投放市场,显示了企业强大的竞争活力。济南轻骑以几十年的专业制造和近年来与世界知名公司的合作为依托,将积累的技术优势转化为产品优势、市场优势,并以技术、产品的差异化优势为先导,特别打造了本次发布上市的具有自主知识产权的5款新品,信心十足地杀入竞争激烈的市场之中。新品阵容整齐,体现了集团军作战的策略,即有"帅"有"将"。"帅"为轻骑福帅 QM125—2A,这款 GS 王骑式车集众多优越性能于一体,装载了技术升级、性能更优良的轻骑 GS 发动机,其动力共振大幅减弱;最大功率、最大 相似文献
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10月19日,第116届中国进出口商品交易会（广交会）圆满结束。截至18日的统计数据显示,本届大会一期到会采购商人数同比有明显增长,表明中国外贸出口仍具有极强吸引力。本届广交会上,轻骑产品获得了客户的广泛关注。15日~16日短短两天时间里就有62家客户到访轻骑展位,而客户们最为关注的车型是轻骑U侠和战獒系列。U侠领航越野新生轻骑运动休闲产品持续夺目轻骑U侠是济南轻骑近年来全新开发的一款复古机车,以质朴的古典韵味和浓郁的怀旧情调深受车迷喜爱,堪为中国复古机车引领者。在2014年,这款差异化产品获得了近万辆的海外订单。 相似文献
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因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。 相似文献
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作为中国早期的摩托车生产企业之一,很多人都将济南轻骑喻为中国摩托车行业的一大摇篮。对于老资格的摩托车爱好者来说,甫一提到济南轻骑,"木兰"二字便会脱口而出。没错,它就是我国生产的第一款踏板车——家喻户晓的轻骑木兰。在二十世纪八九十年代,摩托车生产企业不是十分重视产品美观度、实用性等属性的多层次结合,产品型式过于单调、传统,无法进一步满足消费者的需求。但是,济南轻骑敏锐地抓住了消费者的这一需求,旋即推出了外观小巧,耐久实用的新一代代步工具——轻骑木兰,最终成就了一段"木兰神话"。 相似文献
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骑行线路:金昌——河西堡——永昌——泱翔——皇城水库——皇城镇——草原单程行程130公里。返回时途经新城子镇经永昌返回金昌。主要骑行车辆轻骑战獒介绍:济南轻骑独家研发的中国运动休闲系列旗舰产品,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。新亚欧大穿越、环塔拉力赛、征服青藏高原……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第一车"。 相似文献
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《摩托车信息》2006,(16):1-1
从来没有到过济南轻骑,对济南轻骑自然谈不上十分地了解,下笔对济南轻骑"说三道四"看似很不合适。但这个理由并不能成为我们对济南轻骑忽略不计的托辞。我们评价中国摩托车行业,评价骨干摩托车企业,无论如何也绕不过济南轻骑这道坎,因为曾几何时,济南轻骑在中国摩托车行业呼风唤雨,一度成为行业霸主的事实谁也抹杀不了,也不会有人去抹杀。目前,济南轻骑正处于恢复性发展时期,比起正如日中天的某些摩企来说.影响小了许多。而在十年前呢?情况显然大不一样。上个世纪90年代初期及后的一段时期,中国摩托车行业属于重庆板块时代,虽然那个时候严格地说"板块"并未形成,为了能更清楚地说明问题,借用一下时髦的板块概念不妨。那时中国摩托两巨头——嘉陵、建设火红至极,产销量曾占过国内行业总产销量的百分之六七十,重庆板块的领头地位牢不可破。然而,搅局者正在出现,这就是济南轻骑。对济南轻骑,此前的菌庆摩托巨头是看不上眼的,嗤之为"地方势力、街道小厂",根本不值一谈。就是在这"不值一谈"间,济南轻骑悄然成长壮大,对重庆摩托巨头形成巨大威胁,有位在业内地位极高的重庆摩托老总当时便说,济南轻骑的发展是可怕的,才是我们的真正竞争对手。此话何 相似文献
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2012年2月20日,中国兵器济南轻骑2012年山东区域营销年会暨轻骑运动版产品上市推广动员会议在美丽的泉城济南隆重召开,参会经销商近200人。济南轻骑国内销售事业部总经理孙向海与会并发表了重要讲话。 相似文献
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摩托车越野是征服自然和挑战极限的运动,近几年在国内以锐不可当之势迅速兴起,从某种角度上说,这项运动使人与车都得到灵魂的升华。越野车的设计充满了野性,灵巧的身躯竟能爆发出如此汹涌澎湃的动力,让喜爱它的人们既兴奋又畏惧。为了真正使越野摩托车的性能发挥到淋漓尽致,并形成相当的市场影响力,济南轻骑推出了一款QM200GY——轻骑藏獒。这款被业界誉为"中国首辆真正意义上的越野战车"的轻骑藏獒,无论是发动机动力还是整车造型,都堪称国产越野车的旗舰。静观,充满了卓而不群、畅快淋漓的美感;骑行,洋溢着纵横无敌、舍我其谁的豪迈。它的低转扭力之强横,加上线性的发动机输出,高挑的车身,超长行程的悬挂和大直径轮圈 相似文献