南海明珠再放异彩--再访广东大福摩托车有限公司

一年多以前,笔者曾经来广东南海市采访了广东大福摩托车有限公司董事长胡英强,并以《南海明珠》为题介绍了胡英强从一个国营企业职工下海,白手起家创建了大福公司,从事代理和经销全国各地的摩托车业务,取得了巨大成功;然后又从一个经销商挺进摩托车整车企业,开始了再次创业(见本刊2002年第6期)。笔者曾断言,大福当时作为雏鸟才出壳,一旦     

艰苦创业的比翼鸟

作为南海民营经济的一个缩影,广东大福工业集团有限公司凭借着佛山人特有的道德文化和鲜明的企业文化,凭借着对摩托车事业的执着追求,近几年取得了一定的成绩,在行业内展示了佛山的风采,同时也为国家和当地社会作出了积极的贡献.广东省委常委、佛山市委书记黄龙云到大福工业园视察时,紧握着董事长胡英强的手说:"你们夫妻艰苦奋斗创业是好样的!"<佛山日报>记者也对胡英强、袁锦萍夫妇进行了专访,并对大福公司的发展历程进行了相关报道--     

述说改革30年，见证佛山民企发展历程——佛山电视台采访大福摩托车有限公司董事长胡英强

2008年11月6日．佛山电视台记者对大福摩托有限公司董事长胡英强进行采访，在这过程当中，胡英强描述了佛山30年改革开放的山河巨变．以及佛山民营企业的发展历程。而大福的发展也正是佛山民营企业发展的一个经典缩影。     

超越梦想 再创辉煌——记广东大福摩托车有限公司成立17周年庆典暨摩托车新产品推介、电动车发布会

企业简介:广东大福摩托车有限公司创建于1996年,公司集研发、制造和销售于一体,企业注册资金2000万元,固定资产逾亿元。大福企业是广东重点摩托车生产基地之一,是国家公告内生产企业。大福商标被认定为"中国驰名商标","广东省出口名牌"。公司目前拥有大福、双健、豪达三大品牌。"超常规发展,赶同行先进,创一流企业,向国际迈进"是大福企业坚定的发展目标。自公司成立以来,内强素质,外树品牌和形象,不断提高产品质量和扩大生产规模,企业发展迅猛,已在国内摩托车同行中具有较高的知名度。     

大福中国 金色十年--新款 DF125-2 金色年华

提起广东大福,国内摩托车制造业的同仁们无一不为之侧目。广东大福摩托车有限公司成立于1996年,位于珠三角中心——佛山市南海区大沥,企业注册资金2000万元,固定资产逾亿元,是国家公告内生产企业,该地区重要工业企业之一。大福摩托不单在国内的销量一直居高不下,大福摩托车有限公司去年的出口创汇还突破了2500万美元,超过6万辆大福品牌的摩托车远销中东、非洲、南美洲等地。雄厚的资金和技术实力为大福摩托的长远发展奠定了坚实的基础。时至公元2006年,大福摩托正值创业十周年的大喜日子,企业推出了最新款DF125-2十周年纪念版摩托车!纪念版不仅从发动机到外壳都进行了全面革新、加上其拥有的极具纪念意义的内涵,相信随着该车的全面推向市场,必将掀起一股抢购的风潮。     

把摩托车事业进行到底——记大福摩托成立15周年庆典

作为广东摩托行业的佼佼者,大福企业已经成为广东最大的摩托生产制造基地之一。从15年前的小厂经营到现在的出口创汇,大福摩托不断在创造着神话,续写着辉煌。中国摩托车行业30年的历史见证了大福摩托的成长及蜕变,而大福摩托也用自己的青春记录下了中国摩托发展的历程,为它的诗卷添枝加叶。面对行业激烈的竞争,大福始终保持旺盛的发展势头。     

达丽雅:30年不懈坚守品牌之路

<正>每当提起无锡飞虹车辆厂董事长赵锡宝先生及"达丽雅"品牌,想必在两轮车行业尤其无锡地区诸位都耳熟能详。赵锡宝董事长在两轮车业界爬摸滾打30余年,见证了摩托车时代的辉煌、汽油机助力车的风靡、电动自行车的磨难与鼎盛,一直坚守着这个行业,坚守着打造"达丽雅"品牌的经久不衰。30年的品牌坚守之路无锡飞虹车辆厂,创建于1985年,由国防科工委周一萍政委题名,成立之初主营摩托车、汽油机助力车,是摩托车电动     

打假维权 大福在行动——广东大福摩托车有限公司发表严正声明

广东大福摩托车有限公司成立于1996年,是专业生产汽油机、摩托车的国家公告内生产企业。大福始终坚持＂以质量求生存,以科技谋发展,以信誉赢市场＂的企业宗旨,高度重视品牌的建设和保护,不断提升品牌形象和品牌价值。公司自成立以来,向国家商标行政主管部门申请注册旗下品牌＂大福＂（DAIFO）、＂双健＂（SIMCO）、＂豪达＂（HDM）商标共130多件,并在多个国家成功注册。凭借完善的品牌战略,良好的产品质量及对产品商标的重视,公司产品＂大福＂牌摩托车荣获＂广东省名牌产品＂,＂大福＂商标被认定为＂中国驰名商标＂,在国内外享有极高的声誉。     

大福之星DF125-A

近年来,摩托车行业的竞争已发生了质的变化,品质第一已被业界认定。为加强市场竞争力,部分企业在125ml排量的系列摩托车上推陈出新,改革、整合、提升……在这一黄金排量的车系上做足了文章,涌现出一批深受消费者喜爱的佳品,极大地丰富了摩托车市场。广东大福摩托车有限公司以技术实力为基础,对DF125-A的外观和内在品质作了全面升级,以全新面貌于今年投放市场,并命名为“大福之星”。     

强强合作的结晶——访济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强

近年来,济南轻骑铃木摩托车有限公司在行业内异军突起,取得了长足的发展,从1996年成立时的年产2万辆摩托车到2009年年产超过60万辆摩托车,年均增速近30%,发展势头迅猛,令同行刮目相看。毋庸置疑,这些年来,中国摩托车行业的发展形势险恶,众多摩托车企业举步维艰、徘徊不前,甚至无法维持,而济南铃木公司却在这样的大环境下逆势而上,成就了一种辉煌。这个中原由,很值得我们探讨。为此,记者特地采访了济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强。     

让市场检验创新成果——写在大福DF100T-B"小公主"上市之后

随着知识经济时代的到来,以创新谋求发展已成为当今企业发展的必由之路,技术创新战略也成为了广东大福摩托车有限公司的第一战略。2006年7月,大福摩托 DF100T-B 新款"小公主"隆重上市,其采用的 LH-YAMAHA 原厂发动机性能卓越,一上市就受到消费者的青睐,从而有力提升了企业产品的市场竞争力。作为一项成功的技术创新项目,解读大福 DF100T-B 诞生的前因后果,大有裨益。抓住市场机遇满足市场需求,获得商业利润,是检验创新成功与否的最终标准,所以技术创新要始于市场,终于市场,紧紧围绕市场。DF100T-B 研发前期,大福公司针对产品市场     

谋“变”求发展 力帆谋定思动

如今,"转变发展方式"已是中国当前最具热度的词汇之一,渗透到了社会经济发展的各个领域,摩托车企业亦不例外,力帆相时而动,提出了转变发展的思路,并积极展开了谋"变"工作,力争在行业中率先转变发展方式,在社会上唱响摩托车行业转变的前奏。     

沟通·和谐·共赢--2005年大福公司客户恳谈会纪实

2005年的中国摩托车业可谓是风起云涌.原材料价格的不断上涨,以及生产准入、欧Ⅱ排放、一车一证等国家政策的强制实施,使整个摩托车行业处在了一个非常时期:行业面临着重新洗牌,多米诺骨牌被推倒,行业秩序将重新排列.在困难与希望同在、挑战与机遇并存之际,广东大福摩托车有限公司审时度势,厉兵秣马,于6月23日召开了以"沟通·和谐·共赢"为主题的2005年客户恳谈会.     

以实力做旗号--记奋进中的重庆宗庆集团公司

近年来国内摩托车行业并不乐观,而成立于2002年底的重庆宗庆机车有限公司在注册不到两年的时间里就挂牌成立了宗庆集团,主营摩托车产品.摩帮风云变幻,摩市深浅莫测,宗庆集团何以"壮志度关山",并突出重围,于逆境中取胜?笔者近期采访了该集团董事长兼宗庆摩托车销售公司总经理赵成进,个中缘由,了然于心.     

祥云 飘出国门——墨西哥市场热捧大福之星

金牛贺岁，出口创汇，这是大福目前的主攻方向，也是大福技术更新提升的第一要素。2009年，大福的“祥云”出口攻略进一步渗透国际市场，为打好这场海外战役，确保“大福之星”在南美及欧洲的销量目标，大福提早进入了备战状态，预计今年的国外销量将达企业全年销量的65％以上。在2008年的全球金融风暴中，中国摩托车企业不寒而栗，深切地感受到冬天的寒冷。     

牢牢把握中国三轮摩托车产业黄金发展期——中国三轮摩托车行业发展(偃师)高峰论坛胜利召开

这是中国三轮摩托车行业的一次历史性盛会!这是引领中国三轮摩托车行业走向世界的一次高峰对话!4月18日,开创行业先河、引领时代步伐的"中国三轮摩托车行业发展(偃师)高峰论坛"在河南省洛阳偃师市胜利召开。此次高峰论坛由中国摩托车商会、偃师市人民政府主办,偃师市产业集聚区、摩托车信息杂志社承办,中国三轮摩托车行业相关人士齐聚一堂,共襄盛举。权威嘉宾集结畅谈行业发展大势中国摩托车商会秘书长王敏,偃师市市委书记刘尚进,偃师市市长宋义林,中国嘉陵集团董事长洪耕,力帆集团总裁尚游,广州大运摩托车集团董事长远勤山,宗申产业集团     

夏日里的一缕春风 CFMOTO俱乐部成立

2010年6月19日,CFMOTO俱乐部成立大会在杭州春风工厂隆重召开。参加成立大会的有来自全国各地的俱乐部会员代表和媒体界的朋友,还有应邀参加会议的中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托部副主任、中国摩托车运动协会副秘书长龚红果、上海本根咨询公司董事长丁明、春风动力公司董事长赖国贵、总经理朱向阳,以及其他摩托车行业资深人士。     

以品质赢得未来--鑫源公司第三届年会隆重召开

2006年1月26日,以"众志成城、品质未来"为主题的重庆鑫源摩托车有限公司第三届年会在重庆工学院大礼堂隆重举行。鑫源公司董事长龚大兴等企业、政府、银行有关领导、鑫源配套合作伙伴、代理商及1000余名员工出席了这一盘点2005、规划2006的企业盛会。回首2005年,中国摩托车行业经历了太多的坎坷和曲折,国家政策规范和市场调整,把发展中的摩托车制造企业推到了风口浪尖。在中国加入世贸组织的历史背景下,中国摩托车工业在世界上占有越来越重要的地位,重庆摩托车工业的成长更为带动重庆市经济的腾飞发挥了重要作     

制假贩假屡禁不止行业之殇行业之耻

今年7月份,重庆市公安局高新区公安分局召开了一场摩托车专项打假通报会,会上通报了上半年针对重庆市生产、销售假冒摩托车案集群战役收网行动的战果,其中涉案总金额达5000余万元.由此可见,国内摩托车行业内制假贩假的情况依然猖獗,整个行业与制假贩假长达20余年的斗争还在延续. 假冒问题 源于行业陋习 摩托车行业制假贩假屡禁不止,涉及问题方方面面,诸如国家相关法规不健全、执法力度不足、行业管理疏漏、产权保护滞后等等,但其中最为关键的一点就是行业以及企业自律不严,法律观念淡薄,而这一陋习,在整个行业的发展中起到了非常恶劣的影响. 1999年的北京国际摩展上,有6辆参展的摩托车在展厅遭到了工商局的当场查扣.查扣的理由是这几家企业的参展产品违规使用了本田公司早己在国内注册过的"STREAM.SCR.SPA-CY" 商标,由此受到了同为参展商的日本本田公司的举报.     

扬帆远航 记力帆“全力出击赢销2013”全国经销商商务大会

2013年1月7日,山城重庆。力帆摩托"全力出击赢销2013"全国经销商商务大会圆满落下了帷幕。力帆集团董事长尹明善先生率领公司高层管理人员,与齐聚重庆的力帆摩托全国代理商、经销商共商力帆摩托2013年发展大计。在当天的会议上,力帆集团总裁尚游先生首先进行了慷慨激昂的致辞。他简要回顾了2012年摩托车行业的形势,并表示了对2013年摩托车行业前景的看好。作为摩托车行业的巨头,2013年,