梅花香自苦寒来——访广东大福摩托车有限公司董事长、总经理胡英强

“狼来了!”在中国摩托车业,加快整合力度,促其向着大而强的方向发展,这已是酝酿并叫嚷了多年的事情。前几年由于条件还不成熟,而且国内市场继续兴旺,国际市场的拓展也很顺利,中国摩托车以其较好的性价比,几乎在世界各大洲都有了稳固的市场基础。好风凭借力,一些二三线品牌也得到了长足的发展,形成了相当的规模,在市场上表现不俗,     

述说改革30年，见证佛山民企发展历程——佛山电视台采访大福摩托车有限公司董事长胡英强

2008年11月6日．佛山电视台记者对大福摩托有限公司董事长胡英强进行采访，在这过程当中，胡英强描述了佛山30年改革开放的山河巨变．以及佛山民营企业的发展历程。而大福的发展也正是佛山民营企业发展的一个经典缩影。     

野草精神 风雨前行——访劲隆摩托车销售有限公司总经理廖春

劲隆品牌已创建十年有余,经历了多年的市场磨砺与技术沉淀,劲隆已经从初生的懵懂小孩成长为可以引领行业潮流的领军人物。从第一辆摩托车下线,到2010年以"自由风、自由舰、E太子"为代表的劲隆个性化车型隆重面市,劲隆自此在"中国最具个性化品牌"的道路上迈步开来,突飞猛进。从最早获得市政府颁发的工业企业服务奖到2011年获得"全国售后服务     

南海明珠再放异彩--再访广东大福摩托车有限公司

一年多以前,笔者曾经来广东南海市采访了广东大福摩托车有限公司董事长胡英强,并以《南海明珠》为题介绍了胡英强从一个国营企业职工下海,白手起家创建了大福公司,从事代理和经销全国各地的摩托车业务,取得了巨大成功;然后又从一个经销商挺进摩托车整车企业,开始了再次创业(见本刊2002年第6期)。笔者曾断言,大福当时作为雏鸟才出壳,一旦     

强强合作的结晶——访济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强

近年来,济南轻骑铃木摩托车有限公司在行业内异军突起,取得了长足的发展,从1996年成立时的年产2万辆摩托车到2009年年产超过60万辆摩托车,年均增速近30%,发展势头迅猛,令同行刮目相看。毋庸置疑,这些年来,中国摩托车行业的发展形势险恶,众多摩托车企业举步维艰、徘徊不前,甚至无法维持,而济南铃木公司却在这样的大环境下逆势而上,成就了一种辉煌。这个中原由,很值得我们探讨。为此,记者特地采访了济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强。     

贵在坚持——访重庆建设摩托车股份有限公司总经理嘉奖获得者唐荣彪

近年来,在国内摩托车市场发展不景气的大环境下,甘肃、青海、宁夏等地摩托车销售也呈现出持续衰退之势,2013年,甘青宁市场总体销量同比下滑15茗左右。面对极为严峻的行业形势,建设摩托甘青宁工作站全体员工在站长唐荣彪的带领下,坚定信念不动摇,严格按照公司的总体营销工作思路,结合当地摩托车市场的发展现状和趋势,将工作重点放在优化网络结构、提升网络质量,调整产品结构、强化战略车型推广,以及大力提升市场服务能力上,     

从企业发展看行业未来——上海千鹤公司张民卫总经理访谈

2007年上半年似乎注定在电动自行车行业里是个不寻常的年份，原材料价格上涨、企业内部萧条、行业外部紧缩、公司的停产、转轨甚至倒闭…一似乎这一切都在告诉人们，行业的“洗牌”期已经拉开了她神秘的面纱，物竞天择、优胜劣汰的自然规律也隐隐闪现。同过去几年的电动车市场持续走高，销售空白点巨大的特点相比，今年遍地都是“攻坚战”，     

打假维权 大福在行动——广东大福摩托车有限公司发表严正声明

广东大福摩托车有限公司成立于1996年,是专业生产汽油机、摩托车的国家公告内生产企业。大福始终坚持＂以质量求生存,以科技谋发展,以信誉赢市场＂的企业宗旨,高度重视品牌的建设和保护,不断提升品牌形象和品牌价值。公司自成立以来,向国家商标行政主管部门申请注册旗下品牌＂大福＂（DAIFO）、＂双健＂（SIMCO）、＂豪达＂（HDM）商标共130多件,并在多个国家成功注册。凭借完善的品牌战略,良好的产品质量及对产品商标的重视,公司产品＂大福＂牌摩托车荣获＂广东省名牌产品＂,＂大福＂商标被认定为＂中国驰名商标＂,在国内外享有极高的声誉。     

创新成就未来——专访邳州市助力轴承有限公司董事长高立军

作为国内首屈一指的轴承品牌,邳州助力近年来发展势头迅猛,在市场上享有良好的声誉与口碑。一个曾经濒临倒闭的国有老厂,是如何重新焕发出生机与活力,取得现在的可喜成绩的?日前,记者与邳州市助力轴承有限公司董事长高立军进行了一次对话,回顾过往,畅谈现今,展望未来,这位高大直爽的掌舵人用深入浅出的话语为我们描绘出了一幅创新成就未来的美好蓝图。     

再坚持一下——访安徽合庆商贸有限公司总经理常自信

安徽省的摩托车市场,是一个被电动车、汽车步步蚕食的市场,也是一个国产品牌大面积沉寂的市场,大多数国产品牌过得艰难,市场表现比较沉闷。早些年的安徽摩托车市场,虽说处在未成熟阶段,但当时市况非常繁盛。新世纪初宗申、钱江等国内品牌先后称王,国产品牌何等辉煌!然如今,合资品牌强势进攻,     

假如摩托车发动机没有蓝天"——访长春蓝天密封技术开发有限公司董事长李松成

这是一个很有趣的选择命题.之所以说它有趣,是因为这个假设早已不存在.长春蓝天密封技术开发有限公司在进入摩托车行业后,依托中科院长春应用化学研究所强大的科研力量和丰硕的科研成果,以航天、航空、石油、石化专用静密封材料的高技术、高品质为基础,一举攻克了中国摩托车发动机渗漏的痼疾,对中国摩托车发动机品质的提升起了关键性的作用.     

志存高远展宏图 脚跳实地创一流——访北京天海工业有限公司董事长兼总经理王平生

北京天海工业有限公司的快速发展令国内外业界瞩目。近5年来，天海经济发展始终保持着两位数的增长速度，公司各项经济指标连续9年保持全国同行业第一；其钢质无缝气瓶产量达到世界同行业第一，其质量水平、产量规模已达到国际气瓶行业前三强。作为一个包袱大、负担重的老国企，     

超越梦想 再创辉煌——记广东大福摩托车有限公司成立17周年庆典暨摩托车新产品推介、电动车发布会

企业简介:广东大福摩托车有限公司创建于1996年,公司集研发、制造和销售于一体,企业注册资金2000万元,固定资产逾亿元。大福企业是广东重点摩托车生产基地之一,是国家公告内生产企业。大福商标被认定为中国驰名商标,广东省出口名牌。公司目前拥有大福、双健、豪达三大品牌。超常规发展,赶同行先进,创一流企业,向国际迈进是大福企业坚定的发展目标。自公司成立以来,内强素质,外树品牌和形象,不断提高产品质量和扩大生产规模,企业发展迅猛,已在国内摩托车同行中具有较高的知名度。     

追波逐浪挽狂澜——访贵州建设摩托车销售有限公司总经理范红东

在采访贵州建设摩托车销售总经理范红东的时候，他的一种精神给记者留下了深刻的印象。     

春风化雨 破茧成蝶——专访南京金城机械有限公司总经理田爱军

金城是中航工业硕果仅存的摩托车产业,中航工业在资金投入、管理理念、技术融合等方面给予了金城全方位的支持。金城于我,第一记忆点:金城AX100。这款曾经风靡大江南北的摩托车可谓中国摩托车行业经典车型中的"常青树"。自诞生20多年来,为摩托车事业乃至中国现代摩托车工业的发展立下了赫赫战功,至今仍在国际市场上冲锋陷阵。     

向前看 向外看 向上看——专访上海雅马哈建设摩托车销售有限公司总经理大浜利和

中国摩托车行业处于低迷状态,雅马哈也受整体环境影响,销量略有下降。但是面对这种困难,雅马哈并不气馁,而是积极调整心态,我们相信,遇到困难,只要积极应对就一定能走出困境,希望就在前方。     

耐用舒适是锦湖的诉求——访锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理许珉

中国最大的市场出租车市场，是轮胎行业竞争最为激烈的市场。将目标锁在“中国市场占有率第一”的韩国锦湖轮胎公司，自然对出租车市场极为重视。日前，专门针对此市场推出KR29轮胎，这是锦湖轮胎在口碑极好的特耐驰KR19第一代基础上潜心开发的．KR29比上一代产品规格更齐全．性能更加出众，并将市场扩延到中高级轿车市场。 借新款轮胎上市之机．本刊专门采访了锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理许珉先生。[编者按]