铁路综合数字移动通信系统GSM-R

GSM-R是基于GSM技术的一种专用通信系统-铁路综合数字移动通信系统,我国已在青藏线、大秦线、还有胶济线使用了GSM-R通信系统。本文通过介绍GSM-R在铁路上的应用,从全新的角度重点探讨了GSM-R网络的基本结构、业务模型和主要功能。     

基于人群的汽车市场细分模型及其应用

基于人群的汽车市场细分模型,简称GSM,是一项基于多类高级统计分析技术的市场细分模型,在汽车产品规划、产品战略、商品企划和市场沟通等方面都可以发挥非常重要的作用。文中介绍了模型的构建方法,并对GSM在汽车商品前期企划方面的应用进行了初步应用示范。     

车载网络与信息系统技术及发展

综述了车载网络与信息系统技术的发展,描述了车载网络的分类,指出每一类车载网络协议中的主流协议,阐述了车载信息系统的基本组成,并说明嵌入式技术是车载网络与信息系统发展的基础,最后比较了国内外车载网络与信息技术研发的特点.     

用户认证模型的设计与实现

随着网络信息系统的发展，用户认证已经成为一个至关重要的问题，文章在研究各种认证方案模型后，设计了一种简单、高效、安全的用户认证模型，可有效地保护用户的认证信息在网上安全传输。     

支持多系统（GPS／GNSS）的定位装置-Topcon GRS-1

Topcon（托普康）最新推出的定位装置GRS-1可支持GPS、GNSS等多种定位系统，并集成了高度仪、罗盘、数码相机和手机功能，可通过GSM或CDMA网络拨号上网，也可使用WiFi连接网络。     

基于GSM的汽车智能防盗器总体硬件系统设计

本文设计的汽车智能电子防盗器主要依托GSM网络进行实时传输数据,经由单片机接收信号控制TC35i模块收发短信。运用了嵌入式技术,GSM无线通讯技术,使用手机作为控制平台。当车辆被恶意破坏时,单片机控制TC35i发送短信给车主,让车主第一时间知道车辆的情况,防止被盗。     

荷兰恩智浦与西门子将开发利用GPS和GSM的汽车收费系统

荷兰恩智浦半导体（NXP Semiconductors）和德国西门子（Siemens AG）宣布就开发利用GPS和GSM的汽车收费系统日前达成了技术合作协议。该系统将利用恩智浦的“ATOP（Automotive Telematics On Board Unit Platform）”。开发可利用GPS和GSM的单芯片车载单元,并配备在个人的乘用车上。由于使用的是现行GPS和GSM网络,因此可低价且轻松地导入收费系统。商业利用预定于2010年上半年开始。     

基于STM32的GPS信息采集与传输系统设计

为了得到GPS采集到的地理位置信息,并将信息通过GSM移动通信网络传输给远程用户移动设备,设计一种基于STM32微处理器的GPS信息采集与传输系统。GPS接收模块接收卫星发出的导航电文,同时通过NEMA-0183传输协议与微处理器串口进行通信,处理器将解析出的导航电文所包含的经度、纬度、海拔、时间信息显示到LCD上,并通过GSM移动通信网络将信息发送至移动用户端。文章最后通过实验验证了该系统设计的可行性。     

先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响研究

目前研究先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响主要集中在对路径选择行为的影响上,而忽略了对出行者出行终点和交通方式选择的影响。假定路网中的出行者一部分装有信息装置,另一部分没有装信息装置,利用离散选择理论中的层次选择结构模型和交通规划理论中的随机均衡方法,研究了先进的旅行者信息系统对出行者终点选择,方式分担和路径选择行为的综合影响,建立了一个与网络均衡条件等价的数学规划模型,设计了模型的求解算法,并用一算例分析了市场渗透率和信息质量对出行者选择行为的影响。     

基于GSM网络的工程机械防盗系统

针对当前盗窃工程机械整车和专门盗窃驾驶室电脑主板、零部件等的情况,提出了一种基于GSM 网络的新型工程机械防盗系统,给出了系统的软、硬件设计,为工程机械防盗提供了新的思路与方法.     

铁路集装箱物流管理信息系统研究

论述了物流信息化的必要性，根据我国铁路集装箱管理的实际需要和人机工程学的基本原理，结合网络、数据库、条形码、优化以及多媒体技术，提出并实现了基于C／S体系结构的人性化的集装箱物流管理信息系统。在此系统的设计与实现过程中，较为详细地分析了系统的功能结构、网络模式、数据库等关键技术，并结合实际建立了门禁控制时的物流、信息流模型。     

几款摩托车GPS车载定位跟踪器的性能与特点

1 GT07型GPS定位跟踪器 该款定位跟踪器小巧、纤薄、易安装,融合了GSM无线通信技术及GPS系统定位技术,具有ACC检测、远程断电等防盗功能,终端内置加速度传感器,可实现振动报警、智能省电及静态漂移抑制功能. 1.1 主要功能特点 a) GPS+GSM+GPRS无线通讯网络定位系统,内置高精准度MTKGPS芯片组,GSM及GPS天线设计的车载终端,可透过SMS或GPRS(TCP)获取位置信息,实时定位追踪,智能上传位置信息; b)内置加速度传感器,可实现振动报警功能; c)外置电源盒适用于多种类型车辆;     

成都市公路主枢纽信息系统的建设

文章介绍了成都市道路运输行业在客运，货运，运政三方面运用计算机技术建立的计算机管理信息系统网络，主要论述了货运交易中心信息系统建设和应用情况，提出了根据已经建成的网络信息进一步发展成都公路主枢纽信息系统的设想。     

车辆野外救助系统的实现

介绍了车辆野外救助系统。该系统利用GPS全球卫星定位技术、GSM蜂窝网通讯技术、SMS服务、96122服务、GIS技术和计算机网络通信与数据处理技术实现车辆野外抛锚遇险的全自动救助，整个过程在很短的时间内即可完成。     

论GPS车辆监控平台在专业运输企业的应用

GPS/GSM/GIS车辆卫星定位监控系统是运用先进的GPS技术、GSM技术、GIS技术及计算机网络、管理技术建立车辆动态管理系统、实现全天候、大范围、多车辆的实时动态定位、调度、监控,改进车辆运行管理,增强突发事件的反应能力,提高车辆运行率和行车安全度。 为了进一步论证GPS车辆监控平台在专业汽车运输企业的应用效果和发展前景,笔者对上海交运(集团)公司(以下简称交运集团)及部分运输企业进行了专项调查和论证。     

基于ATIS的多用户多准则随机均衡交通配流演化模型

为了刻画实现随机用户均衡态的过程,提出一个考虑多用户参与和多准则决策的随机均衡交通配流演化模型。在模型中,根据时间价值的不同,将出行者分为有限类,每类用户的先进出行者信息系统（ATIS）市场占有率由信息收益确定;出行者依据由出行时间和出行费用线性组合的最小感知阻抗选择出行路径;利用不动点定理分析了模型不动点的存在性。数值试验结果表明：提出的模型能够收敛到不动点,可以模拟网络中ATIS市场占有率和流量的演化过程。     

柳州公路主枢纽信息系统的建设与应用

文章好柳州公路主枢纽信息系统建设的情况，包括系统的设计目标，体系结构，配置，特点及网络方案；最后叙述了作者在信息系统建设中的体会。     

芯片防盗及追踪系统

本文介绍的防盗系统,结合了芯片防盗器和网络防盗器各自的优点。在双重防盗的基础上,当芯片防盗被破解后,还可利用国家公网(GSM)快速传输GPS锁定的车辆位置数据,协助警方寻找被窃车辆。     

基于ArcIMS的出行信息系统开发与实现

介绍了WebGIS的特点和ArcIMS体系结构,分析了出行信息系统的需求和系统功能,阐述了出行信息系统的总体框架和系统数据库模型,对基于ArcIMS的出行信息系统的开发进行说明,最后以南京市为例说明出行信息系统开发过程.     

基于HCS12的客车仪表信息系统设计

首先提出基于车载网络的客车仪表信息系统的结构,然后从硬件和软件两方面设计了以HCS12系列MCU为核心的客车仪表信息系统,使其能完成对报警开关、水温、油压、车速和转速等信号的采集、处理和发送;通过工程运用,设计达到了预期的效果。