汽车媒体不该娱乐化

前几天，国内媒体又掀起一轮车辆购置税下调的炒作。事情缘起国务院发布了“2009年节能减排工作安排”，提出将“研究凋整车辆购置税政策”。但是如何调整，文件并没有披露细节。     

预防车辆事故要注重"四变"

变“亡羊补牢”为“未雨绸缪”。许多单位,平时不注重抓预防工作,没有预防措施,即使有了预防措施,也没有抓好贯彻落实,一旦发生车辆事故后,才开始做一些查原因、找教训、搞整顿、定措施等为时过晚的事情。事故一旦发生,损失已经形成,影响就无法挽回。因此,平时就要把预防车辆事     

烦人的“坐车”

故障现象：无论车辆在低速还是高速行驶时多会发生严重的“坐车”现象,怠速正常。故障诊断：车主反映该车“坐车”严重,两个月以前曾经发生过,但那时没有现在频繁和严重,去维修站换了一个主继电器好了。     

"汽车延保"——我国汽车维修的新趋势

什么是“汽车延保”？ “汽车延保”是“汽车延长保修服务”的简称,所谓“汽车延长保修服务”,是指车辆在原厂质量担保期满后,由车辆延长保修服务公司在原厂特约维修中心提供延长年限及里程的保修服务。客户只需支付一定的延长保修服务费用,在延长保修期内,车辆在正常保养及使用中出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用,均由车辆延长保修服务公司承担。     

汽车检测现状和汽车维修对检测技术的要求

1我国汽车检测的现状出现本刊上期所述的有关汽车维修现象,原因何在?归根到底是这些维修技术人员在对车辆进行维修作业之前。没有对故障车辆进行必要的检测,无法获得车辆的技术状况参数。这样更无从谈起对车辆的故障进行诊断了,因为故障诊断是建立在对车辆进行检测的基础之上的。由于没有对车辆进行检测,所以对车辆故障的判断只能靠听、看、摸的方式进行,凭“感觉”判断车辆故障的发生点,     

69220部队组织通用车辆装备规范化维修集训

日前,69220部队集中利用2天时间,对车辆助理员和修理连（所）长进行了通用车辆装备规范化维修观摩集训。集训系统规范了车辆装备保养和维修工艺流程,观念新、内容实、标准高、信息化含量多,体现了“两个规定”思想和车辆维修改革精神,体现了“数字化”检测、“机械化”维修和“信息化”管理的现代维修理念,为全师车辆装备规范化维修工作树立了标准,有效推动了部队车辆装备保障创新发展。     

作为一门边缘科学的地面—车辆力学

地面-车辆力学是第二次世界大战以后才发展起来的,在二次大战期间,曾经使用了一些越野汽车,发现其中有一些车辆的通过性比较好,但多数不理想,这就对“只要是全轮驱动车辆就可以越野行驶”发生了怀疑。当时发生的问题第一是双胎的驱动轴行驶阻力太大;第二是在某些原来认为没有什么大问题的土壤上,某些车辆发生沉陷,有的则完全无法行驶。     

65533部队车辆保障突出“三精“不误训练日

65533部队坚持“精队伍”．每周利用3天时间组织修理工业务知识学习,采取“引进来、走出去”的办法,与其他部队和汽车厂家进行沟通学习,并在驾驶员新训工作展开前进行修理工集训;实现“精维护”,做到“连队干部懂车辆装备。教练班长会维护保养,修理工能准确进行车辆诊断”;确保“精组织”,做到“故障车随时修,任务前集中修,小毛病不过夜,大毛病换车训”。通过一系列措施．该部没有因一辆故障车耽误学兵训练日。     

创新服务模式：欧辉启动“车辆技术保障平台”

2014年8月26日,北京公交集团·福田欧辉客车“车辆技术保障平台”启动仪式暨首批服务保障车交车仪式在北京举行.会上,福田汽车首批赠送北京公交集团20辆福田蒙派克E级商务车,用于构建和完善“车辆技术保障平台”体系的建设.业内首创横式据福田欧辉客车事业部副总经理刘国强介绍,欧辉客车“车辆技术保障平台”包括”快速反应”与“联动服务”2大服务特色,可以帮助北京公交集团巩固和强化技术服务能力,构建完备的辐射全市、布局合理、快速反应、救援有力的车辆技术保障体系.快速反应方面,首批20辆福田蒙派克E级商务车,使公交车辆从报修到抢修车辆到达故障现场的时间控制在10 min内.     

广州本田维修两例

例一、广本转向时有“咯噔”声 此现象多发生在地面摩擦力较大,车辆起步或低速行驶打转向将到底时,听到底盘传来的“咯噔”声。经检查此声音是由方向机的齿轮和齿条接合处传出。最初没有找到原因和解决方法,只好更换方向机,后来通过对此现象的研究,发现多是因车辆受撞击或维修工不正确的拆装、紧固,或是车辆长期频繁急转弯造成,随之找到了解决方法,如下: 1.将车辆举起,将方向     

南京军区组织召开东风车辆军民对口服务保障会议

为深入探索军区部队与地方装备生产企业开展军车对口服务保障工作方法路子,完善车辆装备军民一体化保障机制,南京军区于近期组织召开了“东风车辆军民对口服务保障会议”。     

车丢了怎样快速索赔?

才买的车没开几天,就被“梁上君子”窃走,一朝醒来,“爱驹”忽然不见了踪迹。在痛恨窃贼、惋惜爱车之余,如何才能快速、及时、有效地向保险公司索赔呢? 首先,当发现车辆被盗窃后,应在24小时内向公安部门报案,同时在48小时内通知保险公司,并登报声明。经县级以上刑侦部门立案、证实,三个月内盗抢车辆未追回,保户即可向保险公司索赔。 其次,如果偷车人驾驶保险车辆肇事而造成保险车辆本身损失,可向保险公司索赔,但发生责任     

北京3月1日起开始办理货运“绿色车队”申请

3月1日起,北京市“绿色车队”联合服务窗口、行业服务窗口将开始办理货运“绿色车队”申请,3月31日前联合服务窗口和行业服务窗口将核发车辆通行证。预计今年9月30日前,北京市将完成2万辆保障城市货物运输的“绿色车队”组建,充分保障城市生产生活物资运输需要。车队购置环保车辆,最高还将获得市财政给予的2年贷款贴息补助。     

徐州市运输公司是怎样开展平板车车吨月产千吨公里百日安全无事故运动的

徐州市运输公司在全市平板车运输工人中开展了“车吨月产千吨公里百日安全无事故”运动,有力地推动了平板率运输生产的跃进。该公司八月份总共营运车辆2,976部,完成739,424吨公里,提前5天超额11.92%完成了生产计划,平均车吨月产为805吨公里,其中有1,054辆达到千吨公里指标,占总车数的35.4%。到九月20日止,超过千吨公里车辆增加到1,216部,占总车数的42%;最高的二大队五小队已达到1,572.5吨公里。并且没有发生重大事故,基本上做到了安全生产。     

重型车辆多轴定位检测系统在国内检测维修领域的应用——兼论海义三鹰商用车定位产品的市场、服务及前景

随着我国商用车产销数量的快速增长,商用车维修保养状况也在发生根本性的转变,商用车检测维修设备在整车生产检测、检测维修终端服务领域及轮胎销售领域的应用,促进了“重型车辆多轴定位检测系统”的发展并加剧了各品牌间的竞争。本文侧重介绍了重型车辆多轴定位系统在国内检测维修领域的应用情况及前景。     

迈向新世纪——车辆维修业发展研究（二）

面对改革的大潮,同行企业竞争的白热化,越来越多的车辆维修业的经营者们认识到:市场经济里没有领导,只有服务。如果企业失去了服务对象,就意味市场不需要你,那么也就失去了存在的价值。为此,汽修企业必须实现多方面的转变,包括要在经营模式、经营理念、市场运作等多方面进行变革。 经营模式的转变 目前,车辆维修业在发达国家主要有三种组成形式:一种是“三位一体”的汽车销售服务模式。这类维修企业大都投资巨大,设备精良,维修工费     

江淮和悦、同悦VVT发动机“哒哒”国响

车型：和悦、同悦，发动机分别为4GBI、4GB2。行驶里程：1800km故障现象：启动车辆后，等发动机水温到达正常温度后，明最能够听到“哒哒”异响，类似气门异响。发动机水温没有到达正常温度，车辆一切正常，没有“哒哒”异响；启动午辆后，行驶20km左右，车辆怠速，离车辆发动机舱2m左右能够清楚听到“哒哒”异响。随着公里数的增加，“哒哒”异响声音越来越大。     

帮车主解读车险：保险≠包赔

有很多驾驶员这样认为：车主买了车辆保险，汽车就等于进了“保险箱”，有了“护身符”，有了“报销公司”，发生了交通事故车主自己不用赔付，都应该由保险公司理赔。这里要告诉大家：车辆保险并非“保险箱”，车主虽购买了车辆保险，并不等于保险公司包赔一切，更不能保全性命。     

2011斯堪尼亚“顶尖服务团队，争霸赛落幕

“顶尖服务团队”争霸赛是由斯堪尼亚主办的竞技与培训赛事。首届斯堪尼亚“顶尖服务团队”争霸赛于1989年在瑞典举办，自此，该赛事的规模不断扩大，遍及世界各地的维修厂纷纷组队参赛。2011斯堪尼亚“顶尖服务团队”争霸赛已经是该项赛事的第八届，此赛事除提升车辆服务技师的专业技能外，还旨在培养对斯堪尼亚车辆的最佳实践操作能力。     

“节油输出、功能养护”数据底座，能否实现卡后互联？——看广州瑞修得卡后节油服务

<正>在车辆全生命周期成本中，油耗占了33%～40%，位居首位。因此，车辆节油是最直接、明显的降本增效方式。2022年五一过后，卡车第三方服务企业广州瑞修得信息科技有限公司（简称“瑞修得”），先后签约了路歌、麦卡斯、大成汽修、一站车福、大车队长等卡车服务企业（平台），陆续推出了“科学驾驶节油包”、“轮胎养护节油包”、“发动机精养节油包”等车辆服务项目，把“场景数字化，油耗数字化，节油效果量化，数智节油功能化”，为车队提供“节油+维保”产品，让车队享受“量化节油、银行授信、先用后款”的服务，受到了车队的欢迎。