从城市生命力看待大城市交通拥挤收费

文章从经济学的观点认为交通拥挤收费承认了道路设施是一种有限的,并且是稀缺性的资源,承认了道路设施在交通拥挤的大城市中的商品特性,显现出道路的使用价值。并且认为交通拥挤收费转移的是低效的使用者,让有限的道路资源为城市创造出更多的财富。这样,城市聚集效益得以进一步提高,城市吸引和利用外部资源能力进一步加强,城市能够得以保持旺盛的生命力。     

关于干线公路混合交通车速与交通量的相关分析

随着国民经济的发展,交通量日益增长,特别是在混合交通的情况下,公路干线上经常发生交通拥挤和堵塞,同时交通事故亦很严重,这就迫使交通工作者急待研究道路的现状、交通的性质、道路的通行能力、汽车运行速度以及交通管理等问题。为此,首先就需要进行交通调查和观测。本文着重探讨干线公路在混合交通的情况下,交通量与车速的相互关系,以便于研究提高汽车运行速度,提高经济效益的措施。     

养路工人基本知识——Ⅰ公路工程

第一章公路第一节公路的作用公路就是适合汽车行驶的道路,或是为了供汽车行驶而专门修建的道路。我们通常把这种路称为汽车路或马路。公路是汽车运输不可缺少的一个组成部分,对保证居民点、文化中心、政治和经济中心的联系,巩固国防,以及促进城乡物资交流有着重要的作用。公路的发展是与整个国民经济的发展相适应的,解放以来特别是1958年以来,我国国民经济在社会主义建设总路线、人民公社、大跃进三面红旗的光辉照耀下,有了巨大的发展。因而,公路事业也有了很大的发展,全国公路里程也迅速增长。可以预料,今后随着公路工程半机械化、机械化程度的提高,我国公路的数量和质量将会得到进一步的增加和改善,社社有公路、队队通汽车的四通八达的公路网必将建成。     

汽车灯光技术的发展

汽车灯光用于为汽车行驶提供照明以及将其行驶状况向交通过程的其它参加者发出信号。随着汽车工业的发展,汽车行驶速度越来越快,道路越来越拥挤,道路交通事故已成为世界性的社会问题。据统计,全世界每年死于交通事故的人数估计超过50万人,而夜间发生的交通事故大约是白天的3倍;具有良好照明条件的道路上的交通事故只是没有照明或照明条件不良道路的30％。     

浅谈汽车维修企业的管理与技术：赵东南亚汽车培训团考察报告

泰国的汽车企业基本上可分为：ａ汽车组装厂；ｂ．外资特约维修厂；ｃ．个体汽车修理厂三类。泰国的道路就曼谷为看，市内许多干接全部是３－４条车道，而且建有很多高架桥，形成一个较完善的公路系统。马来西北车辆的数量不多，种类也较少，其道路环境相对泰国洒清新干。新加坡的汽车修理是以中心的形式现现，通常这种修理中心在某一特定的地方，包括一个检测站和几十家要准时，ｃ，开展“５Ｓ”活动；其车辆管制极为严格，全岛许多     

汽车油漆供应商访谈录

据统计,2010年上半年全国共发生适用简易程序处理的道路交通事故169.4万起,同比上升31.7%。由此可以看出,伴随着"新手"不断上路,道路繁忙拥挤,刮蹭等可快速处理事故数量猛增,这给汽车修补漆及相关设备领域带来了机遇。面对这样的机遇,一些修补漆的厂商却觉得任重道远。如何把环保的水性漆在中国推广,如何提高修补车间的维修效率,以及如何把最好的服务带给维修车间都是他们十分关注的话题。针对这些问题,本刊对四家国际顶级汽车油漆供应商的相关负责人进行访谈,分别是:PPG、阿克苏诺贝尔、立邦和巴斯夫,通过他们的视野展现我国汽车修补漆领域的发展方向。     

未来摩托车展望

1.市场展望中国独特的国情——人口众多、资源有限、人均道路占有量低,决定了中国在短时期内不会像美国、加拿大等国家一样家家拥有汽车。但是,随着人们生活水平的提高及国家对汽车行业的大力扶持,国内汽车市场将大幅度增长。然而,随着汽车数量的不断增加,能源短缺、污染加剧及交通拥挤等问题也会越来越突出,这必与日益重要的环境保护发生冲突,最终导致汽车市场不会像某些乐观的预测者预言的那样在很长一段时间内每年都会以百分之数十的速度盲目递增。     

没有方向盘的汽车

关于汽车的电子革新,存在两种观点.一种观点认为新技术使我们远离现实,把我们包在汽车里,麻木我们的直觉.另外一种观点认为,电子革新使我们能对意外情况作出更快速地反应,使我们能更好地利用道路.不论哪种观点占上风,技术进步都是必然的.     

中大汽车挥师北上，两款新品闪耀京城

在北京道路运输车辆展览会上，中大汽车携2款新车YCK6128HG豪华旅游客车和YCK6140HD双层客车参展，并共同获得“中国道路运输杯最佳公路客车奖”。     

长安大学杂志社出版期刊2012年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机     

大家来讨论中国式的公路现代化的道路问题——给《公路》杂志编者、作者和读者的公开信

《公路》杂志恢复出版,我由衷地感到高兴,并表示热烈的祝贺,祝它在新的长征道路上,为促进我国公路现代化的事业,起到宣传者和组织者的作用。我看了《公路》试刊号和今年第一期。作为一个读者,愿意向你们提一个建议,就是在《公路》上辟一个专栏,动员公路战线的广大职工和一切关心我国公路事业的同志们,解放思想,实事求是,畅所欲言,集思广益。按照叶委员长《在庆祝中华人民共和国成立三十周年大会上的讲话》中指出的:“从中国的实际出发,认真研究经济规律和自然规律,努力走出一条适合我国情况和特点的实现现代化的道路”,开展一个关于中国式的公路现代化道路问题的讨论。     

国产重交通道路沥青的现状与展望

现在我国公路建设进入了一个高等级公路建设的新阶段,尤其是沿海各省市在改革、开放的新形势下,纷纷开始兴建高速公路、一级公路及汽车专用公路。由此,对沥青数量及质量的需求也不断提高。自从国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GBJ 92—86)中提出了“重交通量道路沥青技术要求”后,各地都很关心国产重交通道路沥青的问题。笔者就所了解的情况谈几点意见。     

公路立交桥的分类与交通标志及其行车规定

<正>公路立交桥是解决公路交叉路口交通拥挤、提高车流量较为有效的交通设施。随着大、中城市汽车保有量的不断增加,市区车速不断下降,交叉路口堵塞     

引导车辆安全行驶的路下传感器

智慧公路是一种新颖的智能化公路，其路面下铺设了磁铁、光纤网等信号发生器，通过磁波和电波将道路信息和交通状况传递给在公路上行驶的汽车，经车栽计算机的识别处理，驱动控制系统使汽车在公路上自动行驶。2004年7月，美国在加利福尼亚州的圣地哥到洛杉矶之间的15号州际高速公路上，修建了一条试验性的自动化公路，     

关于实现公路养护机械化问题的几点意见

我是一名公路养护机械的驾驶员,我和广大养路工人一样,希望看到在我们公路养护行业中实现机械化。公路是为汽车运输创造条件,养路工的职责,是为汽车运输提供良好的道路条件,保证汽车畅通无阻,提高运输效益。汽车运输成本的高低和公路技术状况的好坏是有很大的关系,从我国现有的公路状况来看,比例较少的一、二级公路,多数为三、四级公路;还有很多达不到等级的山区公路。随着我国汽车工业的迅速发展,加上一些非生产运输性车辆发展,同时运行在公路上对现行公路无论是交通安全或     

风景区道路最大纵坡的合理取值探讨

现行公路路线设计规范是针对一般公路编制的,其中一些指标并不适用于风景区道路设计。本文阐述了分析风景区道路最大纵坡取值的方法,并运用汽车动力学知识计算出以大客车为代表车型的景区道路最大纵坡的合理取值。文章得出的结论在一定程度上增加了风景区道路纵断面设计的灵活性。     

基于时空资源消耗的小客车当量换算方法

车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数,文章在分析国内外车辆换算系数的基上,采用微观分析方法,提出了一种基于道路时空资源的汽车当量换算的新方法。文章认为公路具有一定的时间和空间资源属性,并根据不同车辆对时空资源的占用来进行汽车的当量换算,并利用实测数据对模型参数进行标定。     

Blackmore在道路上发布首款多普勒雷达

正布莱克莫尔(Blackmore)公司于2018年9月6日在道路上发布了第一台多普勒激光雷达,莱布克莫尔传感器和分析公司——第一台用于汽车应用的多普勒激光雷达的开发者,在旧金山拥挤的街道和在湾区繁忙的高速公路和拥挤的街道上进行的实际的扫描和绘图,证实了它的系统超出了人们的预期。     

日本三菱在中国的近况

在中国公路上跑的日本汽车，是丰田车多，还是三菱车多？从2006年汽车销售量看，丰田排在第6位，三菱排在第15位，似乎两者相差很远。但如果按“血统”来分析汽车销售量，三菱则与丰田坐在同一把交椅上。     

中国道路交通及智能运输系统发展策略

中国是世界上人口最多的国家，目前有公路与城市道路约１３０００００ｋｍ（公路１２０００００ｋｍ），其中高速公路４７３５ｋｍ，公路网密度为０．１２５ｋｍ／ｋｍ＾２，机动车拥有量为４５００００００辆，其中汽车拥有量为１５００００００辆，非机动车５００００００００辆。由于改革开放政策的实施，中国经济有了快速的发展，机动车拥有量一直以１５％￣１８％的速度发展，而道路建设速度却只有２％￣３％，致使汽车交通，特