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车型介绍
宝马这个品牌很容易和豪华、昂贵这些词结合在一起,诚然,宝马生产豪华车、跑车,甚至是概念车,但综合整个市场来看,3系才是它最主力的车型。华晨宝马秉承了3系轿车运动、紧凑的风格,外形较上一代凌厉了不少,凭借典雅、流畅的造型,3系为自己赢得了不少女性用户。还有就是一贯出色的操控性,融合了各种尖端科技,使之一直在同级车中处于领跑地位。 相似文献
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当325i豪华运动版逼近驾驶极限时,才能领略到为什么都说3系同级最优秀的底盘。BMW说得没错:感受3系的驾驶乐趣,担心令你“沉迷”于3系不能自拔![编者按] 相似文献
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去年11月,华晨宝马正式推出2011款宝马3系轿车。配置及动力部分是这次变化的重点。EfficientDynamics高效动力策略开始在国产3系上实施 相似文献
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对于很多首次观看C-NCAP碰撞试验的人来说,都会有些许惋惜之情。只数秒时间,一辆新车就变成了一堆废铁。而对于观看过C-NCAP碰撞试验的人来说,则会有些期待:C-NCAP什么时候才能测试奔驰、宝马这些高档豪华车呢?C-NCAP没有令大家失望,2007年5月6~8日,在众多目光的期待下,中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了华晨宝马汽车有限公司生产的宝马320i C-NCAP试验。 相似文献
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宝马从来都不是乖宝宝们的代步工具,只有心中充满激情的人才会选择这个品牌的汽车。尽管325i在宝马家旅中处于低端,但它恰好成为年轻人初学驾驶的最佳伙伴。 相似文献
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你一定见过很多风驰电掣穿梭于道路上的宝马,但见过有改装的有多少辆呢?而且改装的宝马是车主自己动手养护的又有多少呢?这次就让我们共同去解读徐先生“吝啬”背后的哲学。 相似文献
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宝马320i是辆好车,这是全世界爱车人的共识,它在外形、操控性乃至安全性方面都有上佳的表现。它在本次C-NCAP测试中以48.2分的高分取得5星就是很好佐证。但是,一个我们不能忽略的事实是,它是以欧洲标准设计的,因此在适应我国的标准方面还有所欠缺。突出表现是,它在欧洲NCAP没有而C-NCAP有的正面100%碰撞测试中成绩不够理想。 相似文献
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BMW的X系列车型在国内的热销让订车人等上三五个月是很平常的事情.这个现象在X1上也同样明显。这也让我们无比期待X1的国产化。然而,第一批华晨宝马X1,却以一种特别的方式,与我们进行了交流。 相似文献
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在越来越拥挤的城市中,更小排量的发动机,具有更低的油耗,但作为一辆3系,316i并没有失去它应有的驾驶乐趣,全面的配置丝毫不“寒酸”,31万元的售价能有如此表现,对得起“性价比”三个字德系三强中,奔驰C级、奥迪A4L和BMW3系作为老对手,已经厮杀了多年。BMW一直都将3系定位为运动风格的坐驾,也是惟一坚持标准轴距和加长轴距共存的车型。随着BMw316j标准轴距车型在国内上市,这三家的较量又延伸到了30元万以内的价格区间。但1.6TA93系动力怎么样,操控有没有缩水,配置如何?这次有机会在风景秀美的广西桂林体验华晨宝马最新A,0316i,就是一个解开我这些疑问的最好机会。 相似文献
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