BMW 2 SERIES COUPE 改变的不只是名字

<正>当4系独立出来的时候,我们便能预想到宝马将会对其产品序列进行重新梳理。不出所料,宝马1系Coupe从1系里面脱离出来,并且更名为2系。对于这样一个全新车系,宝马想让车迷们记住的显然不仅是车名的更替,而是其驾驶乐趣的提升。以更容易入手的价格、承袭宝马一贯的豪华品质和动感造型,于2004年发表的代号为"E87"的掀背小车——宝马1系,宣告了宝马正式进军紧凑型豪华车市场,竞争对手直指奔驰A级、奥迪A3等。而这款豪华小车也没有让宝马失望,上市后的第二年(2005年),销量便达到149493辆,仅次于3系和5     

卷土重来 AUDI A1

<正>对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。     

华晨宝马3系维修服务指南

车型介绍 宝马这个品牌很容易和豪华、昂贵这些词结合在一起，诚然，宝马生产豪华车、跑车，甚至是概念车，但综合整个市场来看，3系才是它最主力的车型。华晨宝马秉承了3系轿车运动、紧凑的风格，外形较上一代凌厉了不少，凭借典雅、流畅的造型，3系为自己赢得了不少女性用户。还有就是一贯出色的操控性，融合了各种尖端科技，使之一直在同级车中处于领跑地位。     

纠结的购车

最近的豪华品牌降价幅度有点大，对我这种购车人算是一个好消息，只是选择多了，纠结也就多了。上汽车的论坛看看，发现和我一样纠结的人还真不少。原本25万元左右的购车预算，只能买一辆合资品牌的高端车型，比如帕萨特、迈腾或者雅阁之类的，现在却能买上一辆奔驰C级或者宝马1系和3系或者奥迪A4L。到底是买一辆合资品牌的高配置车型还是买一辆豪华品牌的入门车型，也许我们并不能单从车价上去考虑了。     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

国际

<正>宝马9系项目今年或将见分晓宝马集团今年将决定是否推出宝马9系顶级超豪华车。如果获批,宝马9系将以Vision Future Luxury豪华概念车为蓝本,定位同梅赛德斯-迈巴赫S 600相当。宝马集团有意在Vision Future Luxury概念车基础上打造全新宝马9系旗舰车;宝马即将上任的新CEO Harald Krueger对潜在的宝马9系非常感兴趣,有可能促进9系项目获批。Krueger将在2015年5月1日接替诺伯特?雷瑟夫成为宝马集团新一任CEO,而宝马9系项目的命运也有望在其执掌宝马之后于年内落定。     

八剑争锋 豪华车市谁主沉浮——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了，仿佛一夜之间，豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺，称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后，未来谁将成为豪华车市场的赢家，“德系车”、“日系车”还是“美系车”？“B（奔驰）B（宝马）C（凯迪拉克）”的市场格局是否会成为现实？     

非主流的选择

<正>只要提到D级车,多数消费者的第一反应就是德系三驾马车。事实亦是如此,在国内的豪华D级车领域中,奔驰S、宝马7系和奥迪A8几乎占据了整个市场的70%以上。不过对于某些消费者来说,总会觉得小众的才更具个性,这类人往往会选择一些非主流车型,本期就为大家推荐3款小众的非主流豪华车。     

升级——奥迪A6豪华行政版

奥迪A6在中国生产，是奥迪公司成功的经营策略。尽管宝马认为自己才是在中国第一家生产豪华汽车的厂家，但是，近几年奥迪在国产豪华车市场独步青云的事实，大大验证了市场论英雄这最基本的道理。但美餐不可能总是一个人独享，市场也不能总一花独放，随着宝马两款车型上     

彻底发力——对比测试奔驰S400L HYBRID与宝马740Li

如果说以前的豪华车市场更多地注重如何凸现豪华性，那么现在则有了花绽月容的改变，奔驰在S级别推出了混合动力S400 LHYBRID，而宝马也给出了3．0T、4．4T等强劲心脏，看得出这些老牌劲旅开始彻底发力了。     

同激进更高档 2010款雪铁龙全新DS3三门掀背

宝马旗下的MINI成功地开创了豪华小车市场，丰田iQ也致力于打造科技化的高端小车，雪铁龙则通过复兴DS系列加入了这场激烈的竞争。     

红蓝狂想曲BMW NEW1Sries

豪华品牌对于推出小型车的热情已达到前所未有的高度,雷克萨斯CT200h,奥迪A1等都是豪华品牌小型车的代表作.宝马也不甘示弱,沉寂了多年的1系终于迎来了升级换代产品.小车是最有条件玩个性的,宝马就将这个使命交给了1系.激情四射、热情奔放的红色运动版以及纯净如水、悠然自得的蓝色城市版诠释了新1系的套装概念,几千种个性组合方案更是你彰显个性最好的方法.     

另眼看车展——过目不忘的车

宝马CS概念车是一款四门四座豪华轿跑概念车，该车在设计上将豪华车和运动车合二为一“这种结合是以前从未有过的”，同时它强调宝马将利用该车进入以前从未涉足的领域。它雕刻感很强的车身造型将成为宝马车未来的造型定下基调。     

多样选择

如果将宝马理解为最为注重极致驾控感受的豪华车品牌，一定会得到众多车迷和用户的肯定；如果要说在宝马旗下所有车型中，最具运动性能和驾驶乐趣代表的，一定非3系莫属。     

2022年的第一场表白:12345,我家在中国

汽车圈2022年的第一场表白,比以往时候来得更早了些.2021年岁尾,汽车圈的第一场迎新年媒体沟通会,来自豪华品牌宝马. 提到豪华品牌,必会谈到BBA,它是人们对德系三强的统一简称.其中,第一个进入中国市场的奥迪,受益于中国豪华车市增长的红利,凭借与强大的中方合作伙伴的成功合作,占尽了先行优势,入华三十多年,创造了无数的"第一",且一直雄踞豪华车销量榜首.德系三强在奥迪体系的语境里一度已变成ABB.而近三年来,竞争升级,冠军易主,取而代之的是双B——奔驰和宝马轮番登顶.     

突围——The New BMW7 Series

豪华车对于普通消费者来说向来是如雾里看花可望而不可及，但豪华车本身所具备的完美外形、高科技装备和奢华的内饰又令每一个消费者心驰神往。日前，新一代宝马7系轿车在德国问世，笔者也再一次沉醉于这些豪华车所散发出的独特气息之中。     

迷情三里——全新宝马3系Li

如果你希望拥有一台足够宝马的宝马，那么3系绝对是不二之选。毫无疑问，在豪华运动型车中它一直坚持在领军阵容中。从1975年首次亮相至今，已经有1350万客户选择了宝马3系，无论你是否接受，这组数据都足以令你为之惊叹。     

宝马4系!

宝马4系双门轿跑概念车在2013年底特律车展上全球首展,该款车代表了宝马对下一代中级运动型轿跑车的前瞻性展望。凭借优雅的流线型外观和强大的动力表现,宝马4系在豪华车细分市场中代表了美学设计和动感风范的完美结合。与3系轿跑车相比,4系轿跑概念车在车身长度、宽度和轴距上都明显增加,而车顶则显著降低。车身比例上实现的完美平衡,象征着全新宝马轿跑车的发展达到了巅峰水平。     

同城德比之非常规武器--奔驰CLS350 VS 宝马645Ci

在人们的心目中，奔驰、宝马已经是豪华车的代名词，一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿“断了骨头还连着筋”的同城亲兄弟，在各个级别的竞争也是相当激烈的，从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7，5、3，1系，无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350，更是作为家族中的“非常规武器”在轿跑车市场狭路相逢。     

豪华的精神领袖——对比奔驰S350与雷克萨斯LS460

毋庸置疑奔驰S级车型在豪华车领域中被称为精神领袖，然而为何这次对比测试中奔驰的对手不是宝马或者奥迪？其实日系豪华车也有着自己的独特之处，雷克萨斯则成为了其中当之无愧的代表。