艰难的历程——黄正夏采访实录（三十九）

二汽实行的经营承包责任制，是严格的科学管理制度，绝不是“以包代管”，放任自流；绝不是单纯厂长或少数人承包独断专行；绝不是“只搞短期行为”，不顾企业长远发展；也绝不是包盈不包亏，更不是封建社会的人身“包工头”制度。     

三问CTCC

从CCC到CTCC已经整整一个赛季了，其间一些明显的变化，或者即将产生一些变化，就其间的一些八卦问题，我们希望和更多的车迷变换看法——不是主办方，不是车队，不是车手更不是赞助商。在你的眼中，CTCC的这些变化是否有点意思呢？     

温和派——奔驰C230

温和不是温顺，但不是中庸，不是妥协，不是无力：是比强硬更多了包容，比冲动更多了底蕴，比棱角更多了圆滑，比前卫更多了艺术。[编者按]     

未来

未来是什么?未来绝不是无数个明天的累加，不是双眼茫然下的不可预知，不是深不可测的深渊，不是在麻木脑海中的空旷……未来是什么?     

小见闻大素质

对天天开车上下班的有车一族而言，每天在路上最害怕的不是拥堵的车流，不是空气中充满的废气，也不是不时响起的那刺耳喇叭声。而是怕发生事故后，国人对待交通事故的态度。     

一场说走就走的旅行

生活，不是生存，不是忙碌，更不是周而复始，而一个决定，当你决定选择享受生活，生活也会用最好的一面迎向你。Lavida家族的全新越级行旅车朗行，为内外兼修的优雅生活而生，为舒适优越的陆上生活而生，     

完美融合 宝马5系Gran Turismo

不是SUV，也不是轿车，更不是MPV。它是……？对于这三类车型的整合体，连它的制造者都没想好准确的归类，只好用一个Gran Turismo一言蔽之，也许吧。总之，新生事物再次降临地球，生鲜地置于眼前——宝马惯用的做事风格。     

赛道见真章—— BMW M精英驾驶培训

这不是初级驾驶培训，更不是枯燥的纸上谈兵课程。当你被教官短暂召集过后扔入赛道时，一切会自见分晓。因为他们深知，优秀的驾驶技术不是靠说出来的，而是靠跑出来。     

应在文化大背景下看中国

在谈到中国时，西方有一种典型的条件反射似的观点：中国不是民主国家。话是没错，但这对我们没有多大意义。任何西方国家在经济刚刚起步时也都不是民主国家，日本不是，亚洲“四小虎”也不是，而印度则是特例。至于中国，大约半数人口仍然生活在农村，这意味着它的经济腾飞仍有很长的路要走。     

有些错误，我们只有犯一次的机会

有句话说得很好：年轻人最大的资本，不是较好的面容，不是完美的嗓音，也不是其他，而是拥有犯错误的机会——我也很喜欢这句话，就像我可以因为自己的一些文字错误认识新的朋友，但是，开车不一样。因为，有些错误，我们只有犯一次的机会!