观科技致未来观致汽车首届科技日

观致汽车科技日从安全、设计、互联、静音、性能和生产制造等方面详细解析了观致3轿车系列产品高标准的开发体系及流程，让广大用户知晓了它是如何带来领先同级车型的愉悦驾乘体验     

巨蛋初破 2013观致汽车科技日

距离观致这个全新品牌的首部车型观致3轿车的上市已不到2个月时间，为了让公众更好地了解观致这个全新品牌，观致汽车的核心技术团队首次从安全、设计、互联、静音、性能和生产制造等6个方面分享了多年叫来观致3轿车及其它产品坚持的高标准研发流程和已经达成的先进科技成果。     

创新 2013观致汽车科技日缩影

在经过了将近一年的各种信息发布之后，备受世界瞩目的汽车品牌——观致终于在上海向全球媒体开放了首款产品的技术说明，我们也终于有机会深度了解这个世界上最年轻的汽车品牌的一些前期重要信息。     

看观致如何换档

销量问题是观致被关注的一个焦点。还好，观致对此也从不避讳。观致汽车公关总监梁虹于7月15日在上海举行的观政3五门版试驾会上透露，截至目前观政的销量已达3000牺。对一客自创办起就受到广泛关注的车企新秀来说，最好的呈现当然是销量与品牌美誉度的双重提升。可是自观政3上市以来，及至观致3五门版上市，万众期待的热销场面迟迟没能出现，相关的质疑却甚嚣尘上，涉及动力总成、营销模式，甚至办公用地的选择。     

破晓 观致3轿车

观致是一个怎样的品牌？ 是奇瑞汽车跟以色列投资集团以50-50出资的合资公司，其定们为一间总部在中国的国际化汽车公司。 这会不会又是一个自主品牌，只不过起点更高而已？ 从目前的情况来看，并不是。     

观致31．6T

大家对于观致3的外观已经不再陌生了，所以对此我便不做过多的描述。这辆车的外观设计具备了大厂风范，很多细节都显示出浓郁的欧洲车，或者说是德系车的味道．对于一辆一开始就打算在欧洲上市的车来说，这也难怪。所以在观致3上，我们可以看到导光管的日间行车灯、光带状的尾灯，     

观致——共识与信任

观致选择在日内瓦而不是上海车展首发它的第一款量产车是有明确目的的：“我们就是想让欧洲的媒体和观众来验证我们的产品。”董事长郭谦说。副董事长Steinwascher《石清仁）表示，效果之好大为超过自己的期望。日内瓦车展媒体日期间，观致3Sedan（观致新车暂用名）成了欧洲媒体报道的焦点，装置简约，仅有3辆展车的展台也是场内最热络的地点之一。不仅媒体，同业也对观致表现出极大兴趣。     

新驾驭 新境域 观致3致新上市

11月21日，源自中国的全新国际汽车品牌——观致汽车首次亮相第11届广州国际车展，在新闻发布会上宣布了首款量产车型——观致3轿车的车型配置和价格，从而继日内瓦和上海车展之后掀起又一轮“观致热”。     

“致”中国品牌 观致3轿车

世界真的还需要一个新的汽车品牌吗？还没接触的真正的产品时。我不敢断言，直到这次试车，这个问题在我心中有了更加清晰的答案。 我不是什么财经记者记者，对于观致的未来不好说，就像我在11月刊上对于观致品牌介绍的观点一样，这个世界上到底还需不需要一个新的汽车品牌？在观致自己眼里，他们是与众不同的汽车品牌，但在更多人的眼里，观致究竟是一个怎样定位的品牌都没有具体的概念。     

登堂入室观致3轿车1.6T

观致3轿车是一台怎样的汽车，其实各位已大致有了一定的了解，国际团队，名家设计，世界各地一流的供应商，如此的大手笔，花了大力气在这第一款车上，以至于它的受观注度与期望值，都是相当的高。我从车展、网络上看到此车，只感觉它就是集世界名家名牌于一身，一开始就照着一台经典、高品质的日用房车去设计制造的。许多车厂在造它的第一台汽车的时候，亦多是要造一台适合大多数人的汽车，又由于中国市场的影响，这样一台家用汽车一定要端庄，要舒适，要空间实用，所以看到观致3轿车的设计，就是一台规规整整、干净严谨的家用型轿车。     

观致第二弹HATCH QOROS 3

和国外上百年历史的汽车企业相比，中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比，观致也不过是刚刚诞生5年的“新生儿”。对于汽车行业来说，这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间，却让观致汽车从无到有，经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程，让我们看到了观致成长的速度。     

中国的观致

事岀有因:以色列集团和奇瑞各持股50%,观致独立运营对一家已经成立5年的汽车制造公司,几乎只有业内人士才对其有所了解,消费者甚至一无所知观致汽车有限公司是一家独立运营的合资公司,由奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50:50的股比投资成立。观致汽车的注册地和生产基地设在江苏常熟,研发中心设在上海。观致汽车有限公司前身为2007年注册成立的奇瑞量子汽车有限公司,按照当时签署的协议,合资公司中奇瑞和量子的投资比例     

观致，一个伟大的IDEA

2007年。对于奇瑞来讲充满着各种各样的抉择和不确定的变数，在与克菜斯勒和菲亚特等国际集团的合作陆续失去音信后，这个当年最受关注的自主品牌在最后一个月与以色列量子公司握手成欢，事实证明这也许是个惟一正确的选择：因为有了汽车。而观致汽车一开始就试图给汽车——这个极其庞大的产业定义最新的行为准则：在设计上颠覆现有产品的观念。用满足客户需求作为车辆设计的最主要依据来代替汽车工程师的主观设计。而后者则是现任副董事长石清仁老东家最擅长的一种汽车工程师文化。     

观致3GT

观致是自主品牌中最有格调的,虽然这种格调有时候很难得到消费者的理解,但是随着时间的推移,观致的产品仍然表现出优秀的品质,这种优秀品质是其格调的基石,而在这个基础上,观致往往会让自己的产品与同级别竞争对手们表现得格外不一样,比如我们今天将要试驾的这辆观致3GT。     

观致3五门版

<正>这是一次既简单又不太简单的改变,观致的设计师们在抒写观致未来的同时,他们更希望得到你、我、他的认可,虽然它还年轻,但绝非贪图玩乐的孩童虽然这算不上是我入行以来最艰难的一次出差,但绝对算得上是最难堪的一次。上海作为观致汽车的主战场,全新产品的发布和试驾也就自然而然地被安排在了这里,观致的外国人认为(观致汽车的多数管理层均为国际友人),上海是时尚的先锋,它能够     

超越射手座全国首试全新观致3轿车

11月21日上市的观致3轿车是理性的天蝎座，再过两天，就是射手座了。作为对标的竞争对手，速腾的英文名字“Sagitar”恰恰是由射手座的拉丁文演变而来。毫无颖问：观致3轿车赶在射手座之前登场，是偶然，但超越“射手座”，则是必然在中国的传统文化中，蝎子象征着独（毒）霸天下，尾巴尖是其最具杀伤力的部位。观致3轿车的登场是天蝎座的最后几日，恰恰赶上了这个“尾巴尖”。它是否有蝎子一样的能力，以超越对手的能力和自信，给对手以致命一击呢？我认为，这一切只是时间问题。口说无凭，眼见为实。当先前来自多方的溢美之词，在眼前的观致3轿车上得以——验证之后，我不再对这个天蝎座的家伙持任何怀疑态度。     

云端驾驶：观致31．6T深度体验

在写这篇文章之前，我翻看了一年半以前，与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件，又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中，我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别，也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生，大厂风范的造型，虽然是新品牌，但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰，看起来好看，提升档次，观致3上这是标配，消费者喜闻乐见。     

奇瑞汽车推出“观致”品牌

在2011年11月28日，奇瑞酝酿了4年的全新合资汽车品牌“观致（Qoros）”正式于上海推出。该品牌是奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50：50比例投资成立的合资汽车企业。与此同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。观致汽车有限公司初始注册资本为34亿元人民币。     

观致3都市SUV

<正>从形同陌路到受人瞩目,直到今天的世人皆知,观致汽车公司已经走入了第八年,随着旗下第三款车型的推出,我们要再一次把它谈起在开始对产品剖析之前,我们首先要了解一个概念——平台化。其实平台化战略的兴起,不仅让我们熟知的大众集团推出了更多的进化车型,也让观致汽车的发展变得顺风顺水。从2013年广州车展,观致3轿车破壳而出,再到半年后观致3五门版的登场,直至今日观致3都市SUV的亮相,以每半年推出一款新车的速度覆盖中国市场,无疑对观致这个新兴品牌是个很大的挑战,但与此同     

观致汽车与易车正式启动“e-观致”电商战略

<正>日前,观致汽车和易车在上海正式启动"e-观致"电商战略,观致3五门版将专供易车电商平台销售,而易车将为其提供集客能力、社会化营销能力、服务流程再造以及金融支持四大力量。据悉,即日起在全国65个城市,用户只要关注观致汽车微信公众号,通过在线预约试驾,距离用户最近的服务车辆就将在约定时间来到指定地点。试驾完成后如果用户有购车意向,即可通过易车电商平