纯电动车锂电池管理系统的应用浅析

首先介绍了纯电动车用电池管理系统在实车上具有的功能和组成结构。接着论述了应用中的SOC算法、SOH算法、均衡方法、热管理和故障诊断与处理等关键技术。最后就电池管理系统在功能安全、SOC估算精度和电池寿命估计算法等方面提出了一些建议,供设计开发人员参考。     

特斯拉共享专利 旨在促进电动车发展

<正>特斯拉CEO埃隆马斯克近日宣布,为了促进电动车汽车产业的发展,将共享其全部相关技术专利。在一份特斯拉公司官方博客中,马斯克提到:"我们不会对任何采用我们专利技术的厂商追求法律责任。"他认为,所谓"专利"只是为那些拒绝进步、希望保持地位的行业巨头、法律专家而服务的,并不能为真正的发明家带来收益。这项计划的首个举措就是特斯拉将其"超级充电站"快充标准向竞争车企和电网公司开放,允许其今     

特斯拉起火 电池技术存疑

11月19日，美国豪华纯电动车制造商特斯拉在官方网站上挂出一篇田纳西州医生朱利斯·柴山的博文，详细叙述了3天前其驾驶特斯拉Model S时起火的经历。     

专家眼中的特斯拉电动车

美国电动汽车生产商特斯拉(Tesla)推出的Model S,自2012年底上市至今年7月,销量已经超过1.4万辆,这不能不说是世界新能源汽车的奇迹。特斯拉原来不是个汽车行业的企业,它能够在电动汽车方面取得如此快速的进步,已经引起世界企业的广泛关注。在我国汽车业、乃至能源业涉水很深的国家能源委员会专家、咨询委员会主任、原国家发改委副主任、原国家能源局局长张国宝,应邀出席9月6~7日在天津举办的     

上海车展纯电动车评述

100多年来，电动汽车几经沉浮，终于21世纪又一次成为全球业界的焦点。在这样一轮电动汽车方兴未艾的浪潮中，世界各大汽车厂商均在强势推动电动汽车的发展。     

中外纯电动车认证法规要求

目前,纯电动汽车海外出口的认证需求主要集中在欧盟认证与美国DOT认证两个方面。但是,两大体系都还没有单独制定针对电动车的认证框架和标准体系;其它大多数国家也还未单独对纯电动汽车制定专门的特定法规与认证要求,纯电动车认证需求基本为欧、美体系所覆盖。为此,本文重点介绍欧盟及美国对纯电动车的相关认证法规要求情况,并介绍中国现阶段对纯电动车准入法规要求的发展情况,为中国电动汽车行业提供参考。     

纯电动车现历史拐点？

今年年初,特斯拉集团领导人曾经表示,中国首家体验店和NModelS将于春季同消费者见面,地址就在北京东三环附近的侨福芳草地购物中心。但至今,该展位依然门窗紧闭、人迹罕至。特斯拉汽车亚太区公关负责人表示,原因是北美订单太多,管理层暂无暇顾及。特斯拉火爆程度可见一斑。     

纯电动汽车最需要什么

<正>说起纯电动车,感觉可以用"冰火两重天"来形容。何为"冰"?市场如"冰"。这不,北京的纯电动车摇号结果刚出来,人手一个指标还有富余,根本就不用摇。为啥,愿意买的人太少。那何为"火"?那就是关于纯电动车的话题火。频繁的政策出台、各种预测展望,不亦乐乎。我们也凑个热闹,说一个可能已经有人讨论过的话题:对于纯电动车市场,政策到底该怎样引号?注意,我们在这里谈论的是市场,而不是行业。也就是在现有的条件下,纯电动车市场该如何拉动。至于如何通过政策引导提高纯电动的技术,不在讨仑之列。     

舒适的电动车——特斯拉Model S P85D

现在开着一台特斯拉上路,已经不太能够获得像之前刚投放市场时的回头率了,但是快到没朋友的加速度,还是像往常一样,让我都看不到别人惊讶的表情。关于这款P85D的造型。和之前的产品,没有太大差别,除了尾部“P85D”的标识,不明白的人当然不知道,增加的那个“D”意义何在。     

电动车的发展现状与我国电动车的市场前景

1电动汽车产业的发展背景 1.1资源问题 目前,全世界客货车总量为8亿辆左右,预计到2030年,客货车总量将翻一番.目前,汽车的主要能源为石油.而且石油是一次性能源,具有不可再生性,而其在地球上的储量是有限的.     

丰田RAV4电动车采用特斯拉技术

丰田汽车在美国为RAV4电动车提供租赁和贷款优惠，该车采用了特斯拉公司的电驱动技术。丰田RAV4电动车最早版本出现在2010年。从丰田和特斯拉建立的合作关系中受益。丰田汽车CEO丰田章男同特斯拉结盟，     

特斯拉开始向日本出口Roadster电动车

据报道，美国电动车制造商特斯拉（Tesla Motors）于2010年4月21日宣布，特斯拉已经开始向日本出口12辆右侧驾驶Roadster电动车。 日本将成为Roadster电动车在亚洲市场的第一个销售目的地。     

特斯拉销售服务有待改善

<正>特斯拉是一家不走寻常路的公司。举个例子,它的纯电动车使用了很多小电池的阵列组成动力源,而不是使用一整个大的电池包。而且,特斯拉电动车通过该公司的自营店销售,而不是通过传统的私营汽车经销店销售。也正是因此,特斯拉在美国遇到了许多麻烦。为什么特斯拉的经销模式会成为一个问题呢?因为在美国,大多数州都有自己的法律,规定只有特许经销     

特斯拉或将量产纯电动大巴

近日,有媒体爆料称,特斯拉有一款待确定的车型或将在未来发布,是基于Model X平台生产的纯电动城市巴士。数据显示,特斯拉已经在全球市场累计交付了807954辆车,远超年初50万辆的预期,甚至一举超越比亚迪的787150辆(包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量)销售记录,成为世界上最大的电动汽车制造商。从欧洲市场来看,2019年9月,Model 3在荷兰创下5768辆单月交付记录,11月份时再以3939辆的销售成绩创下历史第二高交付记录。目前荷兰已经取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。     

一汽大众纯电动车无法直流充电故障诊断

针对一汽大众ID.4 CROZZ纯电动车型无法直流充电故障,通过读取故障码,锁定故障范围,借助数据流分析,找出故障点,解决故障,并进一步对故障产生原因进行分析。     

众说纷纭电动车

关于电动车的话题,绝对是众说纷纭。牛人、大众、媒体、企业、专家、车主,六方会谈也不过如此阵容了吧。但要想把电动车的问题说得清清楚楚、明明白白,那可比六方会谈还要难。接下来,我们搜集了除车主以外的各方言论,八卦一下电动车在他们心中到底啥样子。而车主的现身说法显然更值得我们消费者关心,因此莫要着急,这个重头戏还要待解开电动车的神秘面纱之后。     

快充纯电动车“能够跑多远？”

1月18日,恒通客车与美国微宏动力联合研发的最新一代快速充电纯电动客车正式在湖州公交试用,＂中国电动汽车商业化模式发展论坛＂同期召开。     

中国纯电动车商业模式分析

电动汽车作为汽车产业未来的发展方向,是汽车产业转型规划的重中之重。为了理清纯电动车的商业模式,实行其产业化、商业化运营,文章首先分析了商业模式的定义及发展,之后对比了现有的2种电动车商业模式,认为“裸车销售＋换电池”模式更具优势。文章还给出了其他几种可行的商业合作模式,并提出了相应的政策建议。     

特斯拉推出置换电池的“换电模式”

耗时仅90s的换电技术据美国"未来创新设计博客"网站(www.inhabitat.com)报道,6月20日晚间,在美国加利福尼亚州电动车制造商特斯拉(TESLA)的设计室,特斯拉CEO艾伦·马斯克公开演示了耗时仅90s的换电技术。他此前在博客上透露,所谓超快充电模式实际上是"live pack swap",即置换电池的"换电模式",该技术有望今年年底推出。目前普及电动汽车的最大难题就是缺乏低成本、高效率的电池技术。     

一场电动车行业标准的博弈

中国电动汽车产业经历了2010年的爆发期,开始进入确立行业话语权的阶段。一场事关电动汽车行业标准的博弈,正在不同的利益群体之间展开。市场快启动了,企业十万火急赶着批量出车,现在我们盼电动车国标,就真跟盼星星、盼月亮差不多了!一位电动车