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以广州市地铁六号线浔峰岗出入段线高架桥工程为背景,介绍了桩基础,模板、支架,大体积混凝土和预应力张拉施工中常见质量问题的防控措施,防控措施的严格执行,有效地保证了高架桥的施工质量,最终使本工程获评为广州市优良样板工程,取得了较好的经济和品牌效益。 相似文献
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本文以深圳地铁1号线续建工程前海车辆段工程为例,对车辆段上部盖有物业开发房屋的车辆段如何合理确定结构方案,避免结构体系成为严重不规则结构,提高其抗震性能等需考虑的问题及采取的对策进行了详细论述,并据此确定了车辆段的合理结构方案。并对如何采用结构构件自身防火并使其达到4h的耐火极限提出了解决办法。并据此完成车辆段的设计,为以后类似工程的设计提供借鉴。 相似文献
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沈阳地铁一号线一期工程车辆段是全国最大的地铁车辆段,车辆检修功能齐全,车辆段内的基础处理的方式多,本文针对沈阳地铁一号线一期工程车辆段工程阐述了各种地基处理的方式,重点介绍运用组合车库地基处理的结构设计和施工。 相似文献
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分析了轨道交通车辆段综合开发原则、模式特点及交通规划存在的诸多难题,基于“高效安全、绿色低碳”交通理念,提出多种模式的道路网络衔接与2层次的公共交通衔接策略,指导了广州市多条轨道交通线车辆段综合开发项目的交通规划和建设。 相似文献
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耐压球是载人潜器的主要承压结构形式之一,是保证潜器内部设备及人员安全的重要装备.耐压球壳上设有人员出入舱开口,对结构的强度影响较大,因此在进行耐压球壳设计时,通常会对于耐压球人员出入的开口进行加强设计,以降低开孔对于耐压球局部强度及刚度产生的影响.目前,我国对于出入舱口加强形式的设计并没有明确的规范要求.同时,尽管在设计时对于加强形式的确定需按照耐压壳的应用范围、加工条件的不同而区别选择,但目前尚无明确的依据或技术梳理.本文以一载人装备逃逸舱耐压球结构为基础,通过对于圆柱围壁加强、嵌入式围壁加强、壳板加强以及组合加强等开口加强形式的非线性强度极限分析,探讨不同开口加强形式的结构特点,为耐压球出入舱口形式的选择与设计提供技术依据. 相似文献
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为了更好地落实交通运输部关于长江三峡-葛洲坝水利枢纽过闸船舶100%安检工作要求,进一步提高过闸安检效率,打造安全、绿色、高效的长江三峡通航综合服务区,针对靠检基地的运行方案进行研究。采用试验设计的方法,选定干散货船制订不同的试验方案,通过对不同的靠泊安检组织方式进行统计分析,选出耗时少、效率高、操作简便的几个方案,探索和突破了传统的安检形式,是对传统船舶安检区功能的创新和延伸,并对过闸船舶100%安检工作的开展发挥了重要的作用。 相似文献
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以某工程排洪渠开挖实例为背景,考虑六种型式的地铁桥墩保护结构方案,采用PLAXIS 3D三维岩土有限元分析软件模拟研究排洪渠开挖对地铁桥墩水平变位的影响,得到较合适的地铁桥墩保护结构方案,为工程设计提供依据. 相似文献
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对工程所在该海域局部地形、地貌影响下波浪、潮流及回淤情况变异的数值模拟和分析后,对救助基地码头设计提出两种平面布置方案。方案一为码头前沿线近岸布置;方案二为码头前沿线离岸布置。综合比较后确定经济合理的总平面方案。 相似文献
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论文分析了现阶段软土地区地铁车站基坑围护工程的基本现状,对存在的安全问题进行了综合评价,分析了构成安全隐患的主要危险源因素。指出在地铁车站基坑工程中除常见的类似土木工程安全隐患存在外,负高空作业、施工用电、大型设备的起吊等安全隐患变得中更加突出。认为对基坑安全影响最为严重的应该是围护技术方案的安全可靠和高效的工程组织;而地下水对软土地区地铁车站基坑工程的安全起重要作用;一旦地铁车站基坑工程发生安全事故,不仅对车站本身的结构和安全有严重影响,对周边的土工环境的损害将更。 相似文献
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发展杭州出海航运,既是杭州市海洋经济的有机组成部分,又有利于接轨上海国际航运中心两个最重要部分的洋山港区和宁波港,为打造杭州市先进制造业基地提供便捷廉价的运输支撑。 相似文献
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以谭鑫培路道路改造设计为例,介绍了道路改造设计中的车道宽度、路面基层结构、地铁控制高程、综合管廊埋深、路基防裂措施、海绵城市建设方案等关键问题的解决方案。 相似文献
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重庆主城区轨道交通停车场、车辆段用地规模探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
停车场、车辆段作为轨道交通系统中不可或缺的组成部分,规划和设计的好坏直接影响整个轨道交通系统的投资和运营效益。本文通过对国内外部分城市轨道交通停车场、车辆段用地规模的对比分析,归纳总结了国外和国内城市在轨道交通停车场、车辆段用地规模方面的一些特征,再针对重庆主城区轨道交通停车场、车辆段用地规划的情况,对其用地规模进行了讨论。 相似文献