贵阳机场站前区客货运交通组织改善方案

贵阳机场是全国民用机场布局规划确定的区域性枢纽机场,为满足交通量增长需要,结合机场客货运交通组织需要,通过将陆侧客货交通功能分区,实现客货交通分离,并通过将站前区现状双向交通改造成为单向循环交通,同步改造站前区各交叉口组织方式,提升站前区客货运交通整体服务水平。     

模糊综合评判法在施工方案评价中的应用

研究民结了监理工程师审核承包施工方案的评价指标，提出将模糊综合评判法运用于施工方案评价，并通过实例分析，验证其可行性与合理性。     

城市单向交通组织方案评价中多方利益的协商方法

城市单向交通组织的实施对不同社会群体利益的影响是不同的,社会群体之间的利益是不一致的。通过协商评价的方法对各方利益进行统一权衡,充分考虑了强势群体和弱势群体的利益要求,为最佳单向交通组织方案的确定提供了—个途径。     

模糊规划在公路施工组织设计方案中的应用

应用模糊数学,建立模糊规划模型,给出了选择公路施工组织设计方案的方法,并运用于实际案例,获得了理想的结果。     

标书中施工组织方案的编制技巧

本文对施工组织方案在投标中的作用和特点进行了论述,并且结合投标实践,介绍了施工组织方案的一些编制技巧。     

GIS在水运交通中的应用

在简述GIS及其在交通领域的应用的基础上，重点介绍了其在水上交通领域的应用，给出了水上交通GIS的功能及基于GIS的水上交通智能管理框架。     

海上交通环境安全评价综述

结合国内外海上交通环境安全评价研究现状,总结目前正在应用及研究的安全评价方法,在此基础上提出海上交通环境安全评价研究的发展方向。     

天津港主航道高效交通组织模式研究

天津港船舶交通流量较大,而且航道相对狭长,为保障船舶更安全、更高效地进出天津港,文章在对天津港的主航道现状进行分析的基础上,进行主航道高效交通组织模式研究。并针对天津港的实际情况,提出了包括船舶的优先级、船舶动态报告、船舶速度、吃水控制等船舶交通组织形式。     

VTS交通组织及其法律责任

根据国际海事组织《VTS指南》的规定，VTS是负青增进船舶交通安全，提高交通效率和保护水域环境的主管机关所实施的服务系统，它的范围是从提供简单的信息服务到广泛管理一个港口或水道的交通。VTS交通组织作为VTS系统的一部分，是为防止危险局面的形成，为船舶在VTS区域内的安全高效航行提供的眼务。     

城市宏观交通组织思路及方法

阐述了城市宏观交通组织对解决城市交通问题的意义,在此基础上,从道路可接受服务水平、交通组织措施优选和拥堵范围3个角度分析了城市宏观交通组织方案的设计思路,给出了较完整的交通组织方案设计流程,并将其模拟应用于重庆朝天门地区交通组织方案优化。     

组织结构技术在海上求生中的应用

运用组织行为学的一般原理,分析了海上求生者组织结构的特点和影响因素,并提出了几种主要组织结构形式,以供航海工作者参考。     

矩阵组织结构及在造船企业中的应用

在以中间产品为导向的现代造船模式下,传统的直线职能式组织结构组织对船厂中间产品的生产管理制约因素逐渐放大。结合矩阵组织理论,增加与船厂职能层级一致的横向项目管理结构,提出应用项目执行清单归类各部(课)的项目作业,描述改进后的组织结构在某制造船厂曲面分段中的应用,满足现阶段船厂生产管理模式需求。     

围涂工程施工组织管理

论述某围涂工程积累的施工组织管理经验，可为类似工程提供借鉴。     

信息化条件下炮兵作战指挥机构效能评估分析

文章通过炮兵作战指挥机构效能定性分析,合理地从信息活动能力、谋划决策能力、组织计划能力、指挥控制能力四个方面建立了评估指标体系,采用层次分析法对作战指挥机构的效能进行了评估。     

施工企业使用的机械设备的组织管理

阐述施工企业生产中使用机械的特点和施工机械设备本身的特点，探讨正在施工企业中使用的机械设备的组织管理形式，以使管理在技术经济上合理。     

基于广州交通模型的交通影响评估方法

介绍了＂基于广州交通模型的交通影响评估方法＂体系,阐述了应用广州交通模型把握研究项目宏观出行特征,并在此基础上建立了细部模型的技术步骤,提出了基于城市整体模型的交通影响评估方法。     

基于船舶交通模拟实验的水域通航风险评估

基于水域通航环境的分析和船舶流量的统计,采用VB 6.0编程方法设计并建立船舶交通模拟实验平台,对船舶会遇信息进行统计分析,从而实现通航风险的有效评估,其评价结果具有实时性和区域性分布的特点.     

地铁区间盾构法隧道穿越岩溶填充区施工力学行为计算分析

地铁盾构隧道穿越岩溶填充区受力情况复杂,为保证施工安全和管片受力合理,采用有限差分程序建立数值计算模型,通过计算分析获得盾构穿越地层的受力情况。盾构隧道穿越岩溶填充区时虽然会产生一定的地表沉降,但在安全范围之内,管片受力也是合理的。