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《中国远洋航务公告》2010,(1):43-43
2009年,中国铁矿石月进口量屡创纪录,价格也一直居高不下。巴西铁矿石公司MMX首席执行官称,中国铁矿石进口量今年增长40%,并表示预计中国铁矿石现货价格明年会进一步上涨。但从全球范围看,全球钢铁行业产能利用率整体大幅下降、钢价下跌、钢企盈利情况并不支持明年铁矿石涨价。因此,中国新一年度的铁矿石谈判更为引人注目。 相似文献
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2021年全球经济稳步复苏,世界供应链重塑导致贸易格局出现明显变化,国际干散货航运市场行情大幅走高。2022年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,干散货航运市场有望保持高位运行,季节性波动更加明显。 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2008,(10):92-92
9月份以来全球三大铁矿石巨头提前为2009年铁矿石价格谈判造势。必和必拓位于西澳的杨迪铁矿石矿山相继发生工人死亡事故,必和必拓宣布暂停铁矿石开采;力拓在西澳的一辆铁路翻车持续损坏后宣布其部分铁矿石船运受到不可抗力影响;巴西淡水河谷公司向中国钢厂提出铁矿石价格上涨20%的要求,中国钢企并未接受,淡水河谷推迟对中国的铁矿石货盘发货,导致大量装运出口中国铁矿石货船滞留巴西港口,受此影响国际干散货市场继续大幅调整,9月15日BDI指数跌至今年以来的最低4747点。随着中国残奥会闭幕,必和必拓加大了租船力度,从澳洲运往中国的铁矿石货盘增多,加上全球煤炭海运贸易逐渐回暖,9月18日BDI指数回升至4958点。 相似文献
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9月份以来全球三大铁矿石巨头提前为2009年铁矿石价格谈判造势。必和必拓位于西澳的杨迪铁矿石矿山相继发生工人死亡事故,必和必拓宣布暂停铁矿石开采;力拓在西澳的一辆铁路翻车持续损坏后宣布其部分铁矿石船运受到不可抗力影响;巴西淡水河谷公司向中国钢厂提出铁矿石价格上涨20%的要求,中国钢企并未接受,淡水河谷推迟对中国的铁矿石货盘发货,导致大量装运出口中国铁矿石货船滞留巴西港口,受此影响国际干散货市场继续大幅调整,9月15日BDI指数跌至今年以来的最低4747点。随着中国残奥会闭幕,必和必拓加大了租船力度,从澳洲运往中国的铁矿石货盘增多,加上全球煤炭海运贸易逐渐回暖,9月18日BDI指数回升至4958点。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2015,(3):12
中钢协常务副会长朱继民:铁矿石价格持续下降总体对国内钢铁产业是有利的,但持续下跌如果突破平衡后,必然影响国内矿山的生产和发展,整个市场形势可能会发生逆转。必和必拓首席执行官Andrew Mackenzi:目前铁矿石价格在每吨62美元左右。这样的价格足以维持必和必拓、淡水河谷、力拓这三家大型矿商处在盈利状 相似文献
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德鲁里航运咨询中国区首席代表刘倩文日前表示,干散货海运需求依旧旺盛,未来五年将保持每年6%的增长。刘倩文称,铁矿石的需求将是未来散货贸易的主推手,而中国的铁矿石贸易占全球铁矿石贸易总量的70%以上,这一比例将继续提高。 相似文献
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中国因素引领国际干散货运输市场触底强劲反弹 下跌快,恢复也快,运价超市场预期,以及中国因素继续主导市场,是今年上半年全球干散货海运市场的主要特点。去年底,受美国次贷危机以及高价铁矿石价格影响,全球钢厂纷纷停产、减产。其中占全球铁矿石贸易量半数的中国钢厂,铁矿石进口从去年十月的二位数增长,跌到十一月的-18%,需求极度萎缩,国际干散货综合运价指数跌至663点,创1986年波罗的海航运交易所创建BDI指数以来最低水平。 相似文献
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《水运文献信息》2006,(4):3-3
中国铁矿石需求增幅将明显下降。根据中国钢铁协会预测,2006年中国粗钢产量为3.84万吨,生铁3.6亿吨,由此推算铁矿石(折铁矿品位66%,下同)需求量为5.58亿吨,比2005年仅增长8.98%,增加铁矿石需求量4588万吨;从实际情况看,今年1月生铁日产量为93万吨,2月份为101万吨,按照增幅较高的2月份生铁日生产水平测算,全年生铁产量为3.69亿吨,相应的铁矿石需求量为5.72亿吨,比2005年增5983万吨。因此,无论从预测还是实际生产水平判断,今年铁矿石需求增长都将明显低于2005年(12176万吨)、2004年(7585万吨)的水平,并且随着中国进一步加大淘汰落后生产能力的力度,铁矿石需求也将减少,今年列入淘汰目录的生铁产能达到4300万吨,将相应减少铁矿石需求6000万吨左右。 相似文献
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世界油船和矿石运输船舶的大型化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
顾家骏 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2006,29(2):109-116
随世界经济的发展及海运量的增长,船舶日益大型化,尤以原油船与散货船为明显。现结合全球对原油和铁矿石的需求状况,分析了这两种船型的大型化发展趋势。 相似文献
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《中国远洋航务》2016,(5):14-14
【钢材暴涨原料价格亦“水涨船高”】受中国经济企稳回升和供给侧改革等因素推动,近期钢材价格连续大涨。自今年低点以来,热卷、螺纹钢、铁矿石等期货主力合约,价格平均涨幅逾50%。中钢协的中国钢材价格指数攀升至76.57点,环比上涨7.36%。钢铁价格暴涨在带动企业热衷复产外,还带动铁矿石等原材料价格的上涨。进口铁矿石价格自去年12月触底以来上涨了50%-60%,一度突破每吨60美元大关。大连铁矿石期货4月20日基准报价创下近10个月最高。铁矿石价格上涨也吸引了澳洲和南美洲的矿石提供商增加了供给,中国主要港口的铁矿石库存量在4月中旬突破1亿吨。实际上,因为连续几年处于供过于求的局面,铁矿石价格上涨的动力并不充足。与铁矿石类似,产能过剩的焦煤和煤炭等产品价格也经过了几次提价,近期累计上涨约50元/吨。未来焦煤企业能否提价其实并不在自己,而是钢价能否维持现状。有机构研报指出,钢铁行业去产能的各项政策正逐步落地,去产能1.5亿吨的目标必能实现,这对短期内钢价上涨形成了支撑。 相似文献
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上周日本船东大阪商船三井宣布计划新建造53艘铁矿石运输船,以满足日益增长的运输需要。扩大铁矿石船队是该船公司中期管理计划中增长战略的一部分,已经完成了中期和长期53艘造船合同的40%。MOL称随着诸如中国等国家继续生产更多的粗钢,全球对钢铁的需求可望稳定增长。MOL目前经营125条好望角型和巴拿马型铁矿石运输船,船队计划到2014年3月底总共约160艘,其中包括约135艘好望角型船和25艘巴拿马型船。 相似文献
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1全球航运业回顾
2009年,全球经济由衰退逐渐转向复苏。第3季度,发达国家经济实现同比增长,预示全球经济危机基本结束,全球经济有望逐步复苏。 相似文献