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以航运类高校航运管理类专业为例,论述基于异质性禀赋的专业差异化发展策略的合理性和必要性。提出人才需求的多层次性——专业差异化策略的基础,"路径依赖"——专业差异化策略的内生性约束,"组织环境"——专业差异化策略的外生性约束,"破坏性创新"——专业"常青"的根本。 相似文献
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这是典型的资金密集型行业,对资金的强烈渴求从未减弱过,但高投入、高风险以及专业性令银行业望而却步。在持续了5年的兴旺行情,市场将由"高度兴旺"向"中度兴旺"转变的关键时期,如何防范资金链的断裂,如何为航运业、造船业提供强大的资金救援,中国银行业需要有更大作为。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(3):50-50
据报道,"被"字被网友们选为2009年最热的汉字。当一些普通人被"安排工作"、被"就业"、被"拆迁"等等的时候——我们看到"被"后的无奈和"被"后所必须付出的不情愿、不必要的代价。"被"成为一种社会现象。 相似文献
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2013年10月7日,受"菲特"台风的影响,"风、暴、潮"三碰头,温州瑞安、平阳等地发生强降水,对当地造成严重的洪涝灾害。分析这次暴雨洪水特性,针对其中反映的问题,提出几点防御对策建议。 相似文献
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7月11日,"2015年中国航海日论坛"在中国古代著名的"海上丝绸之路"东方始发地宁波举行。200多位来自"海上丝绸之路"沿线国家和地区、国际组织及国内外涉海行业的政府官员、专家学者、企业领袖一同聚首,共话"大航海,新丝路"600多年前,郑和率团航行世界,创造了"海上丝绸之路"的历史辉煌,铸就了"开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋、敢为天下先"的航海精神,已成为中华民族精神文明的重要组成部分。 相似文献
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"走出去"是当前我国港口企业关注的热点,一方面,有利于企业发展壮大、实现可持续发展;另一方面,也使企业面临是否"走出去"、何时"走出去"、走向哪些区域和项目等重大战略选择一、港口企业"走出去"的宏观背景随着我国经济发展进入新阶段,一方面,我国企业国际竞争力提高;另一方面,面临结构调整和产能过剩的压力。针对发展新形势,国家主席习近平在2014年9月和10月分别提出建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想, 相似文献
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繁星 《中国远洋航务公告》2011,(4):28-28
国家级经济开发区的上海浦东将在未来五年率先建成高端国际航运服务中心。近期出炉的《浦东新区"十二五"航运发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)明确提出,"十二五"期间,上海浦东航运将形成"一轴、二系、四块"的发展格局,力争到2015年初步建设成为要素集聚、体系完善、服务全国、面向世界的亚太枢纽港和高端国际航运服务中心。 相似文献
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就在中国救捞体制改革十周年前后,在长江、沿海从事航政、海事管理三十多年的陆鼎良挑起了"东海救助"当家人的重担。在盘点"东海救助"砥砺奋进足迹的同时,陆鼎良对全面提升应急救助能力侃侃而谈。任期未满三年,"东海救助"能力建设的新常态在业界风生水起,记者闻风而动,寻访他们队伍建设的扛鼎之作。 相似文献
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卓东明 《中国远洋航务公告》2012,(4):82-83
那是1964年6月,"和平"轮从东非桑给巴尔回到黄埔港,鲍浩贤船长在船上向公司领导汇报了两个月前首航桑给巴尔受到该国国家总统热烈欢迎的情况。 相似文献
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开篇
2011年11月1日6时12分,"神舟八号"箭船分离成功,展翅独立飞行。交通运输部东海救助局八楼救助指挥值班室大厅内,响起了阵阵欢呼声:"成功啦!"晨曦映照着浦江两岸,东海救助人意气风发。局长孙富民兴奋地面对着视频 相似文献
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我国港航业各角色主体均围绕"智慧化"建设进行了有效的探索和实践,在建设实践中各有所专长。值得注意的是,就港航业整体而言,各角色主体"智慧化"建设的潘篱尚未打破近年来,"智慧水运""智慧物流""智慧港口"等概念相继提出,我国港航业加快"智慧化"建设进程,港航业各角色方展开积极探索和推进,取得了一定的成效。一、政府推动实践"智慧化"建设1.水运基础设施数字化自2010年"智慧水运"理念提出以来。 相似文献
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5月14日,交通运输部召开了水上交通安全紧急电视电话会议,部海事局在通报近期水上交通事故时指出:"代管船"事故较多是近期事故的特点之一。这主要是由于船东、船舶(船员)管理公司缺乏责任意识,"代而不想管"、"代而不让管"现象普遍,安全管理措施落实不到位。 相似文献