透过欧盟交通运输白皮书看未来交通的发展

欧盟交通运输白皮书自出台以来饱受争议，甚至多个国家和组织明确表示反对，但作为欧洲未来各项具体政策和运输法规的指引性文件，白皮书代表着目前国际交通运输政策的发展方向，也给予我国许多启示和借鉴。     

欧盟描绘未来40年运输发展路线图

欧盟未来40年运输发展路线图白皮书指出:到2050年,海运CO2排放量降低40%,同时,距离在300千米以上的公路运输将有一半转换成铁路和水路运输。该路线图涵盖的领域包括:交通基础设施与投资、创新和内部市场。欧盟的目标是,使欧洲运输充满竞争,构建一个集不同运输方式为一体的综合运输网,允许乘客和货物进行快速运输方式转换。白皮书称,欧洲港口需要更加     

交通运输一体化中公路运输发展对策的探讨

随着我国经济的发展,城市交通越来越拥堵,运输的速度已经满足不了人们的需要。所以,交通运输一体化就显得尤为重要。一体化要求在全国范围内建设一个完善的交通网络,把各个城市连接起来,从而使城市之间的交通更加顺畅。公路运输作为主要的运输方式之一,为社会提供了很大的便利,但由于我国公路运输发展起步晚,基础设施薄弱,使得公路运输发展中存在着一些问题。为此,本文结合目前我国交通运输一体化发展的实际情况,探讨我国公路运输发展中存在的问题以及相应的解决办法,从而使我国交通运输一体化得到更好地发展和完善。     

综合运输发展背景下交通运输立法需求分析

以综合运输体系的构成及其内涵的分析为基础,总结围绕有关要素产生的社会关系的类型和特征,根据法律调整的客观需要和规律,提出对综合运输体系建设的立法项目及其规范对象和主要制度建议。     

交通运输形势及发展政策导向

１９９６年以来我国交通运输业稳定增长，但仍存在的运能滞后，改革进展不快等问题，今后应通过政策导向，继续完善综合运输网络，提高运输系统的综合能力，效率和效益。     

利用综合交通技术提升交通运输发展与优化

近年来,在综合交通运输体系中,其发展与优化是实现城乡协调、区域协调发展的关键。因此,为了提升交通运输的效率和质量,优化交通服务,实现综合交通运输体系的持续稳定健康发展,必须充分利用综合交通技术来改善提升交通运输系统的优化升级,推动其在更高层次和更高水平上实现创新和可持续发展。基于此,本文对现有交通运输与管理体系进行理论分析,探讨其存在的发展问题,并针对性地提出利用综合交通技术提升交通运输发展的策略,以进一步促进交通运输的发展与优化。     

关于审查第4056／86号条例（将欧盟竞争规则适用于海上运输）的白皮书

1、引言 1 - 1 本 白 皮 书 的 目 的 本白皮书的目的是表明海上运输竞争领域的发展方向。特别是,本白皮书分析了是否要保持、修改或废止目前适用的第4056/86号条例。此外,白皮书讨论了将目前第4056/86号条例规定的对班轮公会的类别豁免用其他调整进出欧盟的班轮服务经营者之间     

六大特点看交通运输发展

"十一五"是我国交通运输发展历程中极不平凡、极为重要的五年。五年来,交通运输工作深入贯彻落实科学发展观,按照党中央、国务院的决策部署,全力推进科学发展,积极应对国际金融危机冲击,基础设施保障能力明显增强,运输服务水平明显提升,安全监管和应急处置能力明显加强,超额完成"十一五"规划确定的目标任务,交通运输面貌发生了新的历史性变化,为保持全国经济平稳较快增长、改善民生、增加就业、提高     

推进交通运输科学发展面临的新形势和新任务

近年来,交通运输工作深入贯彻落实科学发展观,从交通运输是国民经济基础产业和服务性行业的实际出发,从联系千家万户、服务亿万群众的特点出发,积极探索交通运输发展的新思路新理念新措施,着力解决发展中的深层次矛盾和问题,着力推进交通运输转入科学发展轨道。     

深化改革促进交通运输科学发展

1月15日，交通运输部组建以来的第一次全国交通运输工作会议在北京隆重召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，交通运输部党组书记、部长李盛霖，中央有关部门、各省（区、市）交通部门的负责同志和大型交通企业集团、主要港口企业负责同志以及皋层交通局长代表参加了会议。     

智能水路运输系统——未来水路交通运输的发展方向

随着经济全球化,现代交通运输量的持续增长,利用智能运输系统(ITS)来提高水运通道的利用率、水运交通的安全程度和水路使用的舒适性,已成为未来交通远洋运输的发展方向.本文较详细地介绍了ITS的基本概念和作用,先进国家的发展情况、中国的发展概况及关于我国ITS的发展设想与建议等.     

加快转变交通运输发展方式 开创“十二五”交通运输科学发展新局面

党的十七届五中全会对当前和今后一个时期我国经济社会发展面临的国内外形势作出了科学判断,深刻指出,"十二五"时期是全面建设小康社会的关键时期,也是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,我国经济社会仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。这是一个非常重要的战略判断,对于深刻认识交通运输发展形势、推进交通运输科学发展具     

交通运价的“八五”回顾与“九五”瞻望

交通运价的“八五”回顾与“九五”瞻望周望军“八五”期间，我国交通运输价格改革在培育运输市场、理顺运价管理体制、改革运价形成机制和促进交通运价逐步走向市场等方面取得了新的进展。现就五年来交通运输价格改革实践作一简要回顾，并就“九五”期间如何深化交通运价...     

浅谈加强交通运输管理的几项措施

交通业的高效运转,离不开科学的管理。当前交通运输在服务水平、发展水平、机构设置、基础设施以及交通规划等方面存在缺陷,影响了交通运输的效率,不利于实现可持续性发展。本文主要从加强交通运输管理的重要性、存在的问题,以及有效措施三个方面来展开进一步论述。     

欧盟海运政策的发展及其启示

<正>欧洲在海运政策方面曾长期处于国际海运业的主导地位。但是,随着欧盟一体化进程的加快和范围的不断扩张,加上世界政治经济形势变化,欧盟开始重新考虑和调整其海上运输的相关政策。     

应对挑战 科学发展 做好交通运输保障——2009年全国交通运输工作会议在京召开

2009年全国交通运输工作会议1月15日在北京召开,交通运输部部长李盛霖作了题为《应对挑战科学发展为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障》的工作报告。会议总结了2008年的交通运输工作,分析了面临的新形势,提出了发展的新任务,并动员交通运输广大干部职工抓住机遇,应对挑战,奋力进取,扎实工作,努力开创交通运输工作的新局面。     

转变发展方式 加快发展现代交通运输业——2010年全国交通运输工作会议在北京召开

<正>1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京召开。会议全面总结了2009年各项工作,深刻分析了交通运输行业面临的形势和任务,重点安排了2010年的十项工作,这对于继续深入贯彻落实科学发展观,转变发展方式,加快发展现代交通运输业,全面完成     

欧盟冷藏新规则对海上冷藏运输的影响

欧盟规范制冷剂使用的新规则已于2000年10月1日生效,它将给冷藏集装箱及冷藏船经营人带来重大影响。     

2012，风往哪里吹？--中国水运发展的新年节奏--2012全国交通运输工作会议观察

与往年一样，全国交通运输工作会议在岁末如期举行。这个会议一向被看做行业政策年度对接的重要风向标。也与往年一样，会议召开的前夕，国务院主管交通运输的一位副总理与行业例行座谈，并发表讲话，实质是从更高的层面上，为来年的全围交通运输工作“定调”。     

加强交通运输政府网站建设 提升交通公共信息服务能力

为了促进公共服务能力的全面提升。交通运输政府网站作为交通运输政府部门在互联网的代表,通过认真贯彻交通运输系统"三个服务"理念,不断加强网站政务信息公开、出行信息服务和办事服务建设,使服务内容不断丰富,服务水平显著提高。