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随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀。近年来,中国汽车工业的增长一直在以两位数的速度攀升。预计未来的10多年里,中国的汽车需求最仍将保持10%-15%的增幅。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。与此同时,中国逐渐成为全球汽车生产供应基地的趋势,使得汽车零部件及整车物流的需求越来越大,因此中国汽车物流市场不容忽视。 相似文献
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2021年,全球汽车运输船航运市场实现复苏,新船成交量激增,新船价格大幅上涨,中国船厂占据汽车运输船建造市场主导地位,主要船东积极投资新船订单。从未来发展来看,全球汽车海运贸易前景乐观,适合于运输新能源汽车的汽车运输船需求将进一步增长。 相似文献
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日本的汽车制造厂正加速扩展中国业务,不仅在当地生产和销售 还设立了专门生产出口轿车的工厂。在成长市场的中国,加上欧美资本的汽车厂,今后的竞争将更激烈。本文回顾2003年日本汽车制造厂在中国的动向。 相似文献
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经过两个月的紧张改装,韩国时图公司汽车运输船“莫尼常春藤”号在山海关船厂按期完工启航。该船是山海关船厂近年来承接的第5艘时图公司大型汽车改装船。该公司为了适应欧美市场对旅行车型(RVCAR)的需求,改装了船内装载汽车的甲板,增大了舱内空间。改装后,至少能装载车型较大的旅行车3500辆,还可装载部分小汽车。此类船舶的成功改装为汽车市场开辟了新途径。 相似文献
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目前,我国汽车工业产量已位居世界第4位,随着我国汽车企业在世界汽车工业体系中地位的逐步提高,在国内汽车消费需求的强力拉动下,汽车船运输在中国的市场前景十分广阔.本文验证了灰色预测法在汽车进出口市场预测中的适用性,并通过汽车船运输市场的前景和供求分析,归纳出相应对策. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(3):15-15
据德鲁里航运咨询公司汽车运输船部报告,由于全球汽车交易量增长使汽车运输船行业摆脱了全球经济不景气,遭受的损失远远低于其他运输船舶。该报告预测,今后15年全球汽车贸易量每年将增长3%~4%,而汽车运输船的少量订购将有助于汽车运输船行业摆脱其他运输船正在经历的运力的利用率呈两位数字的下降。同时, 相似文献
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目前全球汽车年产量约6400万辆,其中20%~25%通过海运出口。预计到2010年和2015年,汽车年产量将分别达到7300万辆和9000万辆。1995年汽车海运量为900万辆,2005年增长66.6%,达到近1500万辆。据德鲁里预测,2010年汽车海运量将达到1980万辆,比2005年增长32%。 相似文献
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4月16日,在上海延安中路1000号上海展览中心,2006中国(国际)商用车汽车暨卡车专用汽车展览会迎来了第一批参观者。这一天本该是人们在和煦的阳光下尽情享受春天的温馨气息,可夏天的热浪却已经早早地席卷而来,就象是特意为了与展会现场的鼎沸人气相呼应。 相似文献