欧洲最大汽车物流商：从不来梅到天津

8月23日，来自德周不来梅的BLG物流集用与北京华图供应链管理股份有限公司签约共建合资企业。合作双方将共同在天津成立名为“BLG华陶汽车技术中心”（BLG CINKO AUTOTEC）的汽车技术中心，     

德国不来梅物流集团的三大专项服务

德国BLG——不来梅物流集团（下称BLG物流）专注于物流业，而其三大核心领域：汽车物流、合约物流和集装箱物流三大专项物流多年来一直在其领域上占据着主导地位，并且每年都有强劲的增长。     

BLG扩展在华汽车物流

德国是中国在欧洲最重要的贸易伙伴。凭借着完善的物流网络，BLG愿意充当中国汽车进入欧洲市场的跳板。     

IMO散装液体和气体分委会第12次会议概述

IMO散装液体和气体分委会（BLG）第12次会议于2008年2月4～8日在英国伦敦总部召开。BLG同意MARPOL附则Ⅵ的修正草案和氮氧化物技术规则的修正案。这些修正案现将提交今年3月的海环会第57次会议。该会议将进一步讨论包括有关船舶减少硫氧化物和微粒物质排放的3个含量选项及新发动机氮氧化物规定、氮氧化物技术规则等许多事项。现将该次BLG会议情况加以扼要介绍。     

BLG国际物流的全球扩张策略

BLG国际物流是一家全球化的物流公司。这个现代化物流供应商用专业物流竞争力将一个经验丰富的终端营运商的传统业务联网起来。BLG国际物流用其自有资源开展竞争系统服务，通过这样致力于质量最大化、固定弹性和强化员工激励。在物流活动链中，作为可靠的设计和主要实行，BLG国际物流通过服务网集中发展。     

国际信息

公约与法规IMO秘书长呼吁对提案进行全面审议以往BLG会议上提案不多,但2007年4月召开的BLG11次会议上提案却很多,大约收到了85份提案。针对提交给BLG分委会和大气污染工作组的大量提案,IMO秘书长米乔普勒斯(E.Mitropoulos)先生在BLG11次会议上表示希望成立一个政府/行业综合科学小组,来评估提案的总体作用。     

IMO散装液体和气体分委会召开第12次会议

IMO散装液体和气体分委会（Sub—Committee on Bulk Liquids and Gases—BLG）第12次会议于2008年2月4～8日在英国伦敦总部召开。继在大气污染工作组（Air Pollution Working Group）长久和技术上富有挑战性的讨论之后，BLG同意了MARPOL附则Ⅵ关于防止船舶造成大气污染规则的修正草案和硫氧化物技术规则的修正案（a draft revised Annex Ⅵ to the MARPOL Convention and amendments to the NOx Technical Code）。这些修正案现将提交海环会（MEPC）第57次会议（拟2008年3月31日～4月4日举行）。     

BLG物流与欧门

一、BLG物流 BLG物流公司（总部不来梅）是德国的大型物流业者，预计2005年的货物运输量，主力的整车、集装箱都比上年增长12％，营业额增长4％，达到6．58亿欧元，纳税付利前利润（EBT）增长20％，为4000万欧元。在这种良好业绩的背景下，该公司计划在2006年进人中国。在德国国内，预定2010年建设新集装箱码头，将投资8亿欧元。     

公约与法规

BLG12就减少船舶空气污染技术问题修正案草案达成一致；IMO加紧制定《拆船公约》；国际海难救助联合会对于IMO采纳导则表示欢迎；印度即将对船舶拆解业立法     

华轮威尔森的汽车物流观

说到汽车物流，我们不能不提到华轮威尔森。自80年代起，这家专门从事汽车物流的公司，开始从单纯的从事流装海上运输服务，拓展到内陆运输、汽车装配中心、分拨中心、汽车技术更新等业务领域；并在拓展硬件网络的基础上，开始为国际进出口车辆提供整套的物流解决方案。时至今日，华轮威尔森不仅是世界上最大的流装承运人，也是最大的专业汽车物流提供商。在中国，华轮威尔森也当仁不让地坐稳了汽车物流霸主的位子。     

重要看点:压载水公约的导则制定

“统一实施2004年压载水公约的导则制定”议题是IMO散装液体和气体分委会（BLG)第九次会议上最重要的议题之一，为此专门成立了工作组。     

国际信息

公约与法规IMO拟制定气体燃料船舶规则4月3～7日,国际海事组织(IMO)散装液体和气体分委会(BLG)10次会议在伦敦总部召开。会议决定先制定一个有关气体燃料船舶的临时导则,在此基础上再制定有关船舶气体燃料发动机安装的国际安全规则(IGF)。根据BLG的意见,临时导则应适用于装在所     

IMO与IACS

BLG第9次会议议题精彩回放国际海事组织海上安全委员会(MSC)国际海事组织(IMO)散装液体和气体分委会(BLG)第9次会议于2005年4月4日至8日在伦敦IMO总部召开。中国海事局、中国船级社与驻英使馆海事处共同组成代表团参加了会议。52个成员国和联系会员中国香港的代表,欧洲委员会(E     

IMO理事会原则批准分委会重组方案

2012年11月5日至11月9日．国际海事组织（IMO）理事会第109届会议在伦敦召开，原则上批准国际海事组织分委会进行重组。国际海事组织主要的技术委员会，即海上安全委员会（MSC）和海洋环境保护委员会（MEPC）受邀参加审查提案，提案中显示分委员由现在的9个调整为7个．具体内容如下：1散装液体和气体分委会（BLG）将更名为环境委员会，并将专门负责处理与环境问题有关的各项事务，允许海洋环境保护委员会（MEPC）向委员会委派初步的技术和科学论题。     

世界港口

克里斯托瓦尔港集装箱码头吞吐能力将扩大5倍，巴拿马运河2006年船舶通行量，BLG物流将在不来梅港近郊建设新集装箱码头，日本邮船在世界上率先采用LNG集卡搬运集装箱，利物浦港建设新集装箱码头，世界主要码头经营者上半年集装箱吞吐量增长。[编者按]     

踏足欧洲市场的最佳台阶——不来梅港

在德国的西北沿海,有一个风光旖旎的港口,它有一个美丽的名字:不来梅港。 4月26日,不来梅市及不来梅自由港的BLG公司,在北京召开了新闻发布会。会上,不来梅港BLG公司执行董事薛帆先生、货柜部业务执行董事费汉思先生,介绍了不来梅港的情况以及他们此行的目的。薛帆先生说,我们此行就是要加强与远东地区的联系与合作,希望有更多的船挂靠不来梅港。 不来梅市和不来梅港的货运始于1966年,当时Sea-Land 的 Fairland 号货轮首航欧洲时便停泊在不来梅港,因此可以说,不     

IMO第109次理事会概况

2012年11月5—9日,IMO在伦敦总部召开第109次理事会。为更好地处理IMO法规涵盖的技术和操作性事宜,会议原则上赞同对IMO分委员会机构的重组。会议概况如下。1拟定分委会中精简改组方案(1)将散装液体和气体分委会(BLG)更名为环境分委员会,负责处理有关环境的事务,允许海环会把初     

海环会第52次会议最终完成《压载水管理系统批准指南》

IMO海环会第52次会议最终完成了《压载水管理系统批准指南》(Guidelines for Approval of Ballast Water managerrmat systems)，批准了《有效物质批准程序》(the Procedure for approval of active substances)，并考虑将在海环会第53次会议审议后以MEPC决议的形式通过。散装液体和气体(BLG)分委会和MEPC未来会议将继续制定其他有关的导则。     

IMO MEPC52会议介绍

国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第52届会议(MEPC52)于2004年10月11日至10月15日在伦敦召开。89个会员国、2个IMO联系会员(中国香港、法罗群岛)、1个联合国和特别机构的代表以及4个政府间国际组织和30个非政府国际组织的观察员出席了会议，另外MSC和TCC委员会、BLG、DE及F     

IMO修订《防止船舶造成大气污染规则》影响重大

国际上对空气排放问题的关注已经进入一个关键阶段。国际海事组织（IMO）为了寻求在船舶气体排放控制问题上取得重大进展．在4月16至20日召开的散装液体和气体分委会（BLG）第11次会议上，就MARPOL附则VI——《防止船舶造成大气污染规则》的修订进行了讨论．并希望在2008年的下届MEPC会议上，通过对MARPOL附则VI的修订。[编者按]