地铁电气火灾监控与能源管理系统融合设计研究

介绍了电气火灾监控系统和能源管理系统的组成以及两者的共同点,提出将两系统进行融合设计.融合系统共用多功能电表作为底层数据采集器,站级系统配置通信管理机和人机界面,中心级系统硬件配置与常规能源管理系统保持一致,中心级系统软件增加电气火灾预警智能分析功能.该融合设计方案既可减少工程投资,又便于运营管理,还可用于监测低压电缆的老化情况.     

地铁综合监控自动化系统中关键技术的解决方案

对地铁综合监控自动化系统中一些关键技术的解决方案进行了探讨。在系统软件平台的设计中,采用了基于中间件组件技术的软件架构和实时分布式数据库技术;在通信控制站(输入/输出)设计中,强调内核和应用的相对独立性,并在此基础上实现接口编程模式的统一;数据订阅采用动态订阅-发布机制,提高骨干网数据传输的实时性和可靠性。基于以上关键技术的系统平台在北京地铁13号线得到了现场验证。     

运行揭示及IC卡数据辅助分解、集中管理系统设计与实现

运行揭示及IC卡数据管理是机务行车安全的一个重要安全风险。通过对运行揭示及IC卡数据管理的调研与分析,运用人工智能技术,设计并实现了机务运行揭示及IC卡数据辅助分解、集中管理系统,通过机务运用系统现场运用,收到了良好的效果。     

铁路车间管理系统的设计与实现

本文介绍铁路车间管理系统,该系统借助信息化手段,将车间日常管理行为规范起来,使车间管理过程可控、可查,有效支撑车间标准化建设和安全风险管理,通过现场试运行证明,系统功能符合现场要求,并得到了现场管理人员的认可.     

高速铁路运营人员培训管理系统设计与实现

本文以高速铁路的发展对铁路企业员工培训提出更高要求为背景,分析了高速铁路运营人员培训管理系统的需求、设计思想和目标,并对该系统进行了设计与实现.通过该系统实现高速铁路运营人员培训工作的网络化和信息化管理并为决策者提供良好的数据依据.     

基于.net技术的信号电源屏一站一档管理系统开发

采用.net技术开发的信号电源屏一站一档管理系统,按照企业管理需求进行分类,系统界面直观清晰、方便查询,可以根据现场情况实时更新数据,并能自动进行故障统计。     

数字录音集中管理系统应用于TMIS工程

目前铁路沿线各车站值班室和调度所安装的磁带录音机,已逐步被固态录音机所取代,普遍增强了行车调度语音记录的可靠性、安全性和保密性,但仍未改变录音机被孤立地置于现场的状态,不便于管理和查询.为此研发了JLW-1型集中录音管理系统,其特点在于作为现场录音终端的固态录音机和置于管理中心的主计算机,通过电话交换网连接而构成语音集中管理系统.该系统主机以多种方式对终端录音机进行语音信息采集,对需要的信息进行集中管理.在此基础上,基于铁路现场TMIS的便利条件,又研发了TLW-2型数字语音集中管理系统.以下分别介绍这两代管理系统的结构和特点.     

采用移动终端的轨道衡检定管理系统

针对轨道衡检定时现场填写、计算数据易出错以及出具检定证书滞后的问题,设计采用移动终端的轨道衡检定管理系统。概述系统的设计思路和组成,详细介绍系统的逻辑架构、各模块的功能,总结系统的特点和应用效果。轨道衡检定管理系统填补了轨道衡检定工作信息化建设的空缺,在利用互联网技术提高轨道衡检定工作效率和质量,建立轨道衡现场检定管理平台方面进行了尝试,并在试用过程中取得预期效果。     

TJWX-2000型信号微机监测系统设计

TJWX-2000型信号微机监测系统应用传感器和现场总线技术采集铁路信号设备的基础数据。通过计算机网络实时传输数据并汇总至电务段服务器，服务器使用数据库技术管理数据，铁路各应用部门可在终端上通过专线或拨号线路随时查询数据。此系统不仅是信号设备的维修管理系统。同时也是行车安全保障系统。     

客运站数据迁移方法的研究

数据迁移是企业利用计算机系统进行数据库管理时经常会面临的一个问题.通过对两种数据库管理系统(Microsoft SQL Server和Sybase SQL Server)所提供的数据转换方法的综合分析,结合铁路车站实际工作经验,介绍利用Power Builder前端开发工具在同种和不同种数据库管理系统中进行数据迁移的实现方法.     

危险货物办理站安全工作评价系统设计

铁路危险货物办理站安全工作评价系统是科学、公正地评价铁路危险货物办理站安全工作质量的系统.分析了Java语言MVC应用模型的优点,并利用该应用模型实现了系统的Java设计方案.现场测试表明,该系统操作简单,具有很强的可维护性和可扩展性,满足现场使用要求.     

铁路应急指挥调度管理信息系统的研究

应急指挥系统是对突发事件进行快速反应,迅速有效地组织抢险,为铁路的运输安全提供强有力的保障.在分析铁路应急指挥调度系统中存在数据支持不足、直观性不强和信息通道不够等问题的基础上,提出一个综合集成的应急指挥调度系统,为铁路应急事件的处理提供支持.该系统由通信网络平台、信息共享平台以及其功能子系统构成,保证应急救援所需信息的完整性和实时性以及调度的有效性,实现跨部门、跨分局、跨路局的统一指挥、协调一致,达到快速反应、科学决策、综合指挥和联合行动的目标.     

基于.NET Framework的轨道交通车站作业仿真系统

本文在借鉴已有列车运行仿真研究的基础上,开发出基于.NET Framework的轨道交通车站作业仿真系统.该系统利用.NET Framework提供的多线程技术控制仿真进程、使用GDI+接口进行绘图作业及调用ADO.NET类库传递仿真数据.在将站场布置抽象为网络图的基础上,采用Floyd-Warshall算法排列列车进路.通过C#与MATLAB混合编程,调用plot函数绘制统计图.经测试,该系统能模拟车站实际作业过程,为车站运营提供科学决策参考.     

基于Web的铁路轨道基础设施检测信息管理系统

针对轨道基础设施检测的各种数据资料,采用B/S模式,利用JSP的动态Web应用系统开发技术,开发了基于Web的铁路轨道基础设施检测信息管理系统,实现了信息管理的计算机化和网络化.介绍JSP的工作原理、特点及其JDBC数据库访问技术的实现方法,系统的开发环境,给出系统的总体设计方案,以及系统功能模块的实现.经过测试,该系统操作简便,运行稳定、可靠.     

铁路水电收费管理系统

水电收费管理系统是在分析现行人工水电收费的现状和存在问题的基础上开发而成的,它把水电管理工作纳入到计算机一体化处理的轨道上.阐述了水电收费管理系统的编程思路、设计原理、工作原理、组网方法和主要功能,对该系统开发运用中应注意的问题进行了分析.     

基于SOA的减速顶综合信息管理系统的研究与设计

本文介绍了一种减速顶综合管理信息系统,主要是从理论角度对应用计算机管理减速顶的“用、管、修”工作进行探讨,结合编组站现车管理系统,从数据处理的实时性、信息传递的网络性出发,并结合实际运用给出功能框架设计和概要设计方案。     

铁路运输收入管理信息系统分析与设计

采用结构化分析方法与企业系统规划方法相结合,对铁路运输收入管理信息系统分析和设计的方法进行阐述.从需求分析入手,逐步将系统分析、软件概要设计、数据库设计和企业数据分析等过程逐一阐明并给出收入信息系统架构方案.对现存系统重构或进行企业应用集成均可参考文章所述方案.     

车站级杂费核收系统数据安全与共享的设计与实现

本文介绍了车站级杂费核收系统在车站级数据安全与数据共享方面的设计与实现.综合考虑了单机模式、网络模式下的实现,在软件层面对统计数据的安全进行了有效控制,同时实现了对不同车站、应用系统数据共享的订制,既保障了安全又做到了共享.     

车站管理信息系统整合过程中MQ的安装与配置

介绍了车站管理信息系统中MQ的安装步骤,系统参数的调整、车站系统各子系统MQ的配置及安装成功后车站系统服务器与天津铁路分局通讯服务器上MQ的配置.