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杨国秀 《电力机车与城轨车辆》2002,25(3):21-24,29
分析了DK-1型机车电空制动机的自动常用制动功能的特点,根据8G型机车上8G-1型空气制动机的工作原理和LKJ-93监控装置的常用制动功能,对8G型机车加设自动常用制动功能的可行性进行理论分析,并提出了改造方案。 相似文献
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何宝昌 《铁道机车车辆工人》2012,(6):19-21
制动系统是城轨车辆关键系统之一,根据故障导向安全原则,制动系统失效时应有充足的措施确保列车和人员安全。北京地铁四号线车辆的制动控制系统通过G阀和RIO阀,完成列车的保持制动、常用制动、紧急制动、防滑保护等功能,并且将列车制动控制系统接入到TCMS系统中,保证了车辆的安全运营。 相似文献
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因常用制动装置造成列车不缓解故障的原因分析和防止措施 总被引:1,自引:0,他引:1
张英勇 《铁道机车车辆工人》2004,(10):11-15
CZDF型机车自动常用制动装置(以下简称常用制动装置)是用于采用JZ7型制动机的机车实施自动常用制动的接口装置,它是通过接受列车运行监控装置发出的电指令,实施列车制动的执行机构。列车发生超速时,列 相似文献
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分析了DK-1型机车电控制动机的自动常用制动功能的特点,根据8G型机车上8G-1型空气制动机的工作原理和LKJ-93监控装置的常用制动功能,对8G型机车加设自动常用制动功能的可行性进行理论分析,并提出了改造方案。 相似文献
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为验证ECP制动(电控空气制动)相对于空气制动的技术先进性,文章提出一种基于LoRa通信的ECP制动系统,并在实验室进行了万吨编组列车的常用制动、紧急制动、阶段制动和循环制动等制动性能试验。试验结果证明ECP制动可显著提高编组列车制动响应速度,有效改善列车操纵能力,提高列车运行效率。 相似文献
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现有的列车速度监控装置只有单一的紧急强迫制动方式,没有设置制动主管减压速度较小的常用强迫制动,在实际运用中还存在可能不起紧急制动和纵向冲动大的问题。为完善和提高监控装置的功能,研制了与机车制动机相连的自动常用制动接口装置,文中介绍了该装置的研制经过和技术特点。 相似文献
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列车制动性能的优劣直接关系到行车安全。为了准确判断列车制动性能的优劣,找出车辆存在的制动故障,有必要对列车进行全面的制动性能试验。为此,笔者研制了具有远程自动控制、现场自动控制、现场手动控制和无线遥控操作方式的新型列车制动性能试验系统。 相似文献
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制动系统是影响铁路列车安全行驶的关键部件,制动技术的发展对铁路发展有决定性作用。CCBⅡ制动系统是采用计算机控制,进行电气指令信号传输的制动系统,在我国铁路机车中被大量应用,对该系统的仿真研究具有实际意义。文章以CCBⅡ制动系统的自动制动过程为研究对象,分析了自动制动关键模块的功能和常用制动及紧急制动的作用原理;在AMESim软件中建立了能够直观呈现气路部件压力变化的仿真模型,并基于仿真模型分析常用制动与紧急制动的仿真结果,验证了系统模型的准确性;分析了关键参数对制动过程的影响,给出了适合制动系统的建议值,并总结了关键参数的影响规律。 相似文献