什么是材料的切削加工性？

材料在切削加工时的难易程度，称为材料的切削加工性。根据这个定义，材料的切削加工性，不仅取决于材料本身的成分、结构、性能和状态，而且也取决于切削条件。     

管道上坡口焊缝的焊接试验位置

焊工（焊接操作者）及定位焊的合格试验，取决于试验者个人的能力，即在试验中是否能按照焊接的工艺、材料、流程，焊接出验收合格的焊缝。     

PSA集团利用减振板降低欧6柴油机噪声

PSA集团正进行利用减振板降低柴油机噪声的研究。尽管柴油机是否能达到欧5、欧6排放标准取决于其自身优化，但是，要在符合排放标准的同时，达到噪声一振动平顺性（NVH）的要求并不容易。达到欧5、欧6排放标准最简单的方法就是提高燃烧效率，不过，这会使发动机爆燃引起的振动传递到发动机其他部件。该公司的NVH研发经理Arvid Norberg指出：“减少振动的常见方法是提高机体刚度，但这通常只会使振动频率更高。通过采用减振板，可以降低噪声和振动等级，进而大大改善NVH。”Trelleborg公司采用耐用橡胶层压板材料制成专用的减振板，即在两层钢板中加入一层硫化橡胶。这种用均一材质组合而成的复合材料，与单质材料相比更具隔音效果。PSA集团拿到Trelleborg公司的减振板样板后，     

加强工程材料成本管理提高施工企业核心竞争力

工程材料成本的管理水平，是体现施工企业核心竞争力的重要因素之一。在建筑工程中，所需的材料品种多、数量大、费用高，材料费一般占整个工程成本的６０％～７０％，直接影响工程成本的高低。传统上，对材料费的管理主要包括两个方面，一是抓住采购环节选取价格较低的材料；二是加强库存和现场管理，节约消耗，减少浪费。材料费的高低主要取决于材料消耗量和材料价格两大因素。在价格一定的情况下，材料总费用和消耗量呈正比关系；而在消耗量一定的情况下，材料总费用和价格也呈正相关的关系。在工程施工实践中，这两大要素受各种条件的影…     

牵引电机轴承脂兜的改进与延寿效果

目前，润滑脂的使用寿命在牵引电动机轴承件和材料中是最短的。由于牵引电机的维护周期取决于润滑脂的维护周期，所以提高润滑脂的耐久性显得尤为重要。此前研究发现润滑脂的润滑效果与润滑脂兜的形状以及轴承的相对位置有关，曾提出过改进型润滑脂兜的设计指南，如图1所示。     

加强现场施工管理降低工程材料消耗

材料消耗过程管理是对材料在施工生产消耗过程中进行组织、指挥、监督、调节和核算,减少不合理的消耗,以达到物尽其用,降低材料成本,增加企业经济效益的目的的过程.在建筑工程中,材料费用占工程造价的比重很大,大约达到60%～70%,因此企业的利润主要取决于节约材料采购成本和降低材料消耗两个方面,尤其是降低现场材料的消耗十分重要.     

混凝土结构的耐久性

混凝土结构的耐久性是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下，保持其自身工作能力的性能。     

机车车辆滚动轴承用《Буксол》润滑脂

滚动轴承是机车及电动车组走行部分最为重要的摩擦件之一.而轴承的工作稳定性如何在很大程度上取决于其所采用的润滑材料质量的优劣.     

管道上坡口焊缝的焊接试验装置

焊工(焊接操作者)及定位焊的合格试验,取决于试验者个人的能力,即在试验中是否能按照焊接的工艺、材料、流程,焊接出验收合格的焊缝.     

质量管理的重要环节

管理的工作成就取决于执行落实这一关键环节，如何将管理规范，质量体系标准落实到位，又取决于落实型的领导和职工、组织机构、管理措施等硬件管理环境因素等。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.