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博客公司成立于1932年,从事制冷领域已有70多年的历史,公司现拥有职工250多名,产品已进入全球60多个国家。产自施华本-氟林肯豪森的制冷压缩机产品,广泛地运用到了公交客车等交通运输工具及固定设施上。今天,博客不仅是车用制冷压缩机领域最重要的供应商之一,而且也已成为车用制冷和大巴空调压缩机的专业生产厂商。1结构紧凑,坚固轻巧,高运行性能高制冷能力豪华大巴汽车领域是一个持续发展的领域,在旅游豪华大巴、长途大巴和城市巴士配置空调已成为一种趋势。因运行工况的不断变化,车用空调系统对压缩机的要求极高,例如,由于压缩机转速的变… 相似文献
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德国博客有限公司是一家专业从事制冷压缩机设计、制造的企业,它在客车空调上采用的压缩机占据着全球高端客车市场的稳定份额。在近期举行的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展 相似文献
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介绍了客车空调用压缩机不同于一般用途制冷压缩机的技术要求,对相关压缩机试验标准进行了探讨,提出了城市公交与长途运输客车空调压缩机应采取两种转速工况进行设计的观点及规范“客车空调压缩机”行业标准的建议。 相似文献
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作为世界领先的制冷压缩机制造商,德国博客(BOCK)制冷设备有限公司在刚刚结束的2005上海世界客车博览亚洲展览会上可谓大出风头,展出的FK系列车用压缩机,以其高效、强劲的高品质赢得了海内外专业观众的一致青睐,而作为博客参加此次展会重要活动之一的"2005年度BOCK招待酒会"的隆重召开,更是让博客收获颇多. 相似文献
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75年来,博客始终是制冷和空调行业领域中质量、创新以及可靠的标志。
数10年来,博客公司已经发展成为客车空调和冷藏运输应用的活塞式压缩机的专家。 相似文献
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2005年3月15日晚6点30分,倍受客车空调用户关注的2005年度“德国博客招待晚宴会”在上海“双拥号”游轮上隆重举行,这是德国博客制冷设备有限公司参加第五届上海客博会的重要活动之一,来自众多客车空调公司、客车制造厂等方面的80余名代表出席了该酒会。德国驻上海总领事馆福格 相似文献
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近日有2辆客车的空调陆续出现制冷效果变差的故障.空调安装在使用不到2年的客车上,配装的是型号为MD8-e的日立电装空调,空调系统属于车顶组装型式.其主要部件安装在车顶上,包括冷凝风机、储液罐、膨胀阀、蒸发器、蒸发风机等均安装在车顶,平时保养也较到位.这种空调制冷效果为什么会变差呢?
该日立电装空调的制冷循环如图1所示,其特点是有2个独立的制冷循环系统.在空调压缩机运转时排出高温高压气体制冷剂,经管道流入冷凝器,在冷凝器内热量被风机带走后,气态制冷剂冷凝为液态制冷剂流入储液罐,流经泄压阀进入过冷器,再通过干燥器流入膨胀阀,进入蒸发器中被逐步蒸发成气态.制冷剂完全气化变成低温低压的气态后,会吸收空气的热量,再回到压缩机而形成制冷循环,并使蒸发器周围空气变冷,被鼓风机吹出达到制冷的目的. 相似文献
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2012年6月11日,借中国制冷空调工业协会汽车空调工作委员会第三届会员大会之际,受南京奥特佳冷机有限公司邀请,参观了该公司涡旋体加工、涡旋式空调压缩机装配线及测试设备,并采访了该公司钱永贵总经理。 相似文献
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故障现象一辆98款(车辆识别代码第10位W)神龙富康轿车(已经行驶了18.5万km),压缩机不工作,空调制冷系统不制冷。检修程序造成压缩机不工作、空调制冷系统不制冷的原因主要有:空调制冷开关接触不良;压缩机电磁离合器线圈短路或断路;压力开关触点接触不良;温度控制继电器触点接触 相似文献
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为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。 相似文献
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文中从汽车空调原理出发,结合客车设计的特点,提出一种非独立式空调系统压缩驱动传动比的选择方法,即空调系统压缩机的传动比必须保证汽车在常用车速下,空调系统制冷量与客车车厢所需制冷量相符合的原则,并把其具体应用在GZ6700轻型空调客车的设计中,取得较好的空调制冷效果。 相似文献
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本从汽车空调原理出发,结合客车设计的特点,提出一种非独立式空调系统压缩机的选择方法,并把其具体应用在JCC6720FQT42轻型客车的空调设计中,取得了较好的空调制冷效果。 相似文献
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1上海通用别克空调不制冷,风机运转正常,空调压缩机不工作故障分析空调压缩机不工作的常见原因及检查方法如下。(1)制冷剂不足。当制冷剂不足时,会造成空调压缩机离合器频繁吸合,甚至空调压缩机不工作。直接用导线跨 相似文献
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<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯 相似文献
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制冷装置的组成
制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、蒸发器、节流膨胀装置、储液干燥装置及空调管路组成。
制冷装置的基本原理
制冷装置的基木工作原理是:空调压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂,将其压缩成高温高压的气态制冷剂。高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后,将部分热量释放到空气中,变成中温高压的液态制冷剂。 相似文献
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故障现象:
一辆行驶了3.2万km的三菱戈蓝,该车空调选择17℃(最冷位置时),空调压缩机工作制冷正常:超过17℃后空调压缩机不工作,空调不制冷。 相似文献