日本阪神铁道设施在大地震中受灾及修复情况

<正> 1995年1月17日晨5时46分,在日本关西的大阪,神户地区发生了地震等级为7.2级的强烈地震。大面积的房屋倒塌,水、电、交通等公共设施被毁,由地震引起的火灾随处可见。 大阪、神户地区是日本著名的工业区和交通枢纽,阪神大地震对该地区铁路交通设施造成的破坏是相当严重的,震后被迫停运的涉及10家企业所属的19条线路,铁道线路设施受损的主要有:原国铁山阳新干线京都—新大阪12处高架桥损坏,新大阪—西     

“做强”是零部件企业的出路

2011年3月11日，日本发生了严重的大地震，受灾县市恰是日本重要的汽车工业生产基地。受此地震之影响，日本三大汽车巨头（丰田、日产、本田）宣布全面停产，对其国内汽车、零部件产业冲击巨大。新时期下，我国国内的零部件企业利润率明显不高。因此，提高自身实力，增强竞争力才是本土零部件企业当下应该做的事。     

成立“中国国家防震减灾应急管理技术与研发中心”的建议

<正>我国地处自然灾害多发地区。近几十年来,从唐山大地震到汶川地震,再到玉树震灾,地震这一重大自然灾害给国家财产、人民生命都带来难以估量的损失。痛定思痛,笔者认为,应由国家牵头,整合国内、国外技术资源,成立"中国国家防震减灾应急管理与技术研发中心",通过国际与国内成果资源集     

历史与现实对冲下的精细化救灾

作为一个唐山人的后代,即便没有亲身经历过大地震的惨烈,也能从祖辈的口中得到诸多地震的残片。这些残片拼接在一起,便构成了一副泛黄的、伤痕累累的老照片。我问过身边同样是80后的朋友,对于"唐山大地震"这样的一个概念,有着哪些最为直接的感受?他们语言要素构成大多来自于各类媒体日久经年所反复提及的词汇,泛泛且略显空洞。我在想,是否只有在1976年7月28日凌晨3点42分那一刻,生存在唐山那块土地上的人,才能准确的说出地震时最真实的感受。     

专业应急通讯装备“四两拨千斤”

2008年汶川"5·12地震"发生之时,记者正身处距离震中汶川直线距离750公里的西安。下午两点二十八分,大地一阵明显的晃动过后,人们纷纷跑出室外,一股不安和恐惧的情绪迅速在周遭人群当中蔓延。当发现手机没有信号,电话无法拨打的时候,有人甚至开始写遗书!平日的生活里,或许人们对特殊情况下的通信并不十分关注,但若突遇雨雪冰冻、地震、泥石流等自然灾害,一部"给力"的电话或许能够帮助很多人逃脱困境,绝境逢生。铸造"隐形的盾牌"事实上,当遭遇突发事件时,灾情现场的通信、电力、道路常常中断,被困于灾区内的人们无法及时与外界取得联系,往往错过最佳的     

日本公共汽车客运之【再生计划】

日本的道路运输管理体制日本的道路运输由国土交通省所属的自动车交通局管辖,设一部(技术安全部)、九课(总务课、旅客课、货物课、保障课、管理课、技术企画课、审查课,整备课和环境课),十局(包括北海道、东北、关东、北陆信越、中部、近畿、神户、中国、四国、九州10个地方局)。自动车交通局领导职位有局长、次长和技术安全部长。全国有道路运输管理人员2687人,其中国土交通省自动车交通局本部257人,地方运输局2430人。     

简讯

由ISRM原主席樱井春辅教授任会长的日本岩土工学研究会,于2007年2月14日在日本神户国际会议中心召开日本第3次岩土工学技术论坛,来自日本国内工程施工、设计咨询、技术研究等有关单位的90名技术人员出席了会议。会议特邀中国土木工程学会隧道及地下工程分会副理事长蒋树屏研究员与韩国首尔国立大学Chung-In Lee教授到会作特别演讲。此次会议的主题为:"岩土工程突发性事件案例分析及其工程对策"。会议由樱井教授与近久博志教授(山口大学)主持,菊地宏吉教授(京都大学)致闭会词。围绕主题,六位日本技术人员作如下演讲:①东海北陆高速公路飞…     

名古屋港三大桥的建设

本文译自日本杂志《J SSC》,No.29.作者是日本道路公团名古屋建设局构造技术科的铃木裕二.文中介绍了日本第二东名(东京-名古屋)高速公路、第二名神(名古屋-神户)高速公路的连接处的名古屋港的三座连续斜拉桥的建设概况.     

向“圣洁土地”伸出温暖的手——中国路桥工程有限责任公司向巴基斯坦“2011总理洪水救济基金”捐款100万人民币

巴基斯坦,波斯语意为"圣洁的土地",而在这片土地上的人民,却正饱受着天灾的侵袭。2011年7月以来,巴基斯坦南部地区遭遇特大洪灾,可以说,这场洪灾给巴基斯坦洪涝灾区的"旧疤"上添了"新伤"。截至9月底,受灾民众已超过540万人,28万人流离失所,100多万座房屋受损,受灾最严重的地区超过70%的庄稼被冲毁,直接经济损失惨重。联合     

网络话题

2011年3月，中国社会最具话题性的新闻非“日本地震”莫属。日本地震牵动了中国人的神经。震后的日本交通受到很多网友的关注，一时间微博、论坛热议。在感叹日本震后交通秩序有条不紊的同时，由于交通中断而引起的日货供应短缺、物品上涨等问题也受到中国人的普遍关注。近日，一直备受行业关注的双层客车，似乎已经逼到了悬崖边上。双层客车之死，谁应负责任？     

今年春运不“蠢晕”

春节前后,人太多、票难买总是困扰着返乡游子,更有人戏称,一到春运就"蠢晕"。如今,航空、铁路、客运班车、拼车、租车、自驾……更多选择让"一票难求"不再成为回家的最大障碍,虽然也有很多不尽如意之处,但我们仍然可以笑着说,今年春运不"蠢晕"。截至元宵节,春运第30天,全国道路水路共发客达6358.8万人次。道路     

应急保障:给力“非常态”交通

"十一五"期间,全国交通运输系统勇于面对各种挑战,经受住了急难险重任务的考验,取得了抗击南方低温雨雪冰冻灾害、四川汶川特大地震、青海玉树地震、甘肃舟曲特大泥石流等特大自然灾害的重大胜利;有效保障了北京奥运会、国庆60周年庆典、上海世博会、广州亚运会等重大活动的交通运输安全。天灾过后,盛会散场,交通管理者     

“后补贴”时代,新能源车驶向何方?

正""后补贴"时代到来,新能源汽车市场如何健康有序地发展成为摆在每个从业者面前的考题。"刚刚过去的2016年,我国新能源汽车的发展速度让人欣喜。"2016年,我国新能源汽车全年销量达到50.7万辆,占新车销售比例1.8%,保有量已经突破100万辆,位居全球第一。全国公共充电桩运营数量超过15万     

“交通应排在第一位”——专访青海省交通厅副厅长胡滨

胡滨用"恰如春风化雨,无声浸润着玉树"来形容科技支持之于灾后交通恢复重建的作用。"无论是灾后的应急抢险,还是恢复重建,交通都应排在第一位。"青海省交通厅副厅长胡滨介绍,地震发生后,抗震救灾和灾后重建成为青海省交通运输的主要工作。"抗震救灾,主要是在地震发生后短时间内救援人员的进入和伤员的送出。根据这个情况,玉树地震发生后,立即启动了对沿线桥梁的检测和加固,以确保运输的安全,这项工作持续了半年左右的时间。而大量的工作,实     

聚焦2015全国“两会” 盘点交通运输的那些事

<正>2015年,在经济"新常态"下,中国政府怎样"出招儿"?提交十二届全国人大三次会议审议的政府工作报告给出了务实、全面、充满正能量的回答。而透过这份约18000字的报告,交通人又能看到哪些交通"亮点"?2014总结回顾在内新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上。高速公路通车里程达11.2万公里,水路、民航、管道建设进一步加强。     

爱沙尼亚:“欧洲的十字路口”

<正>在美丽的波罗的海的东海岸,爱沙尼亚共和国邻着芬兰湾,与芬兰隔海相望,它还东与俄罗斯接壤,南与拉脱维亚共和国相邻,西南濒里加湾。历史上曾一度是连接中东欧和南北欧的交通要冲,被誉为"欧洲的十字路口"。在4.52万平方公里的土地上,有126.6万人居住于此。据悉,其中爱沙尼亚族占69%、俄罗斯族占26%、乌克兰族占2%、白俄罗斯族和芬兰族各占1%,而居民主要信奉新教。     

"华菱110"定义重卡服务

华菱汽车集团在将华菱重卡推向市场前,借鉴欧美和日本成熟的做法,提出了"华菱110"的服务理念,"110"代表"快速、细致、周到的亲情服务."     

“两路”精神的新时代注解

<正>65年前,中国人民解放军和四川、青海等省各族人民群众以及工程技术人员组成近11万人的筑路大军,在极为艰苦的条件下奋勇拼搏,3000多名英烈捐躯高原,于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路,结束了西藏没有现代公路的历史。平凡之中见伟大。他们用生命和无畏,在"人类生命禁区"的"世界屋脊"创造了公路建设史上的奇迹,更铸造了"一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结"的"两路"精神。     

解读“校园快递”

随着大学生网上购物的流行,高校校园快递市场也日渐红火。就在社区居民和其他单位职员享受着快递公司带来的"上门签收"、"下楼签收"的便捷时,许多高校的师生却不得不跑到校门外的路边,在堆积如山的大小邮包中翻找自己的快件。这样带来的后果往往是取件师生"万里挑一",快递员也耽误了过多时间。据国家邮政局发布的2011年邮政行业发展统计公报显示,全年全行业各类营业网点7.9万处,比上年末增长3.9%。其中,快递服务营业网点7.5万处,比上年末增长16.9%。全年全国规     

治“城市交通”若烹小鲜

如果你问北京人生活中最讨厌的事情是什么?多半会回答"交通拥堵"。北京居民上下班或上下学拥堵经济成本为335.6元/月,处在参与调查的七个城市之首,其次是广州和上海。目前,北京市机动车已向500万辆靠近。从4月1日起,北京城区13个重点区域的停车收费标准上涨,王府井、燕莎等地白天占道停小型车,将在现有2.5元/半小时的基础上上涨一倍,为5元/半小时;超过1小时