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<正>2010年1月9日,天津籍货船"大新华营口"轮在福建莆田秀屿区南日岛附近海域与福建泉州籍"闽狮渔3785"号渔船碰撞。"闽狮渔3785"轮沉没,14名船员中1人死亡,11人失踪。无独有偶,当月20日凌晨,一艘巴拿马籍滚装船"CURITIBA"轮与福建省漳州市渔船"闽东渔2619"轮在汕头海域发生碰撞。渔船沉没,船上12人失踪。之后的几个月里,船舶碰撞事故接二 相似文献
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2007年5月12日韩国籍货船“金玫瑰”轮与圣文森特籍货船“金盛”轮在烟台附近海域发生碰撞，16名船员死亡或失踪，这是一起典型的雾中航行碰撞事故。6月15日，“南桂机035”轮从佛山市开往顺德途中偏离主航道，触碰九江大桥非通航孔桥墩，造成大桥部分桥面坍塌，“南挂机035”轮沉雾，船长疏忽了望，采取措施不当所致。 相似文献
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<正>2019年11月12日凌晨,受北方强冷空气影响,一艘装载4.1万t钢材的克罗地亚籍货船"SPLIT"轮在长江口2号锚地水域发生主机故障后抛锚,船上17名外籍船员身处险境,请求救援。东海救助局立即启动应急预案,指派正在附近水域待命的"东海救118"轮全速赶往事发现场施救。10:00许,"东 相似文献
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1999年7月3日,希腊籍超大型货船“安东尼斯”轮装载3.7万吨焦炭安全驶离龙吴码头。上海的主要新闻媒体立即对此作出报道,因为此举非同寻常,它改写了位于黄浦江上游的龙吴港区难以靠泊超大型货船装卸的历史。上海港引航站的引航员们为此作了精心的准备,经历了意外的风险,承担了重大的责任,用高超的技术谱写 相似文献
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5月12日,韩国籍货船"GOLDEN ROSE"轮与圣文森特籍货船"JIN SHENG"轮在渤海湾口以东海域发生碰撞,造成"GOLDEN ROSE"轮沉没。事发后,中央领导高度重视,多次作出重要批示。中国海事局迅速组织了大规模的搜救行动,并及时与韩国有关方面进行沟通。中、韩两国对碰撞事故及搜救行动极为重视,依据两国在2005年达成的海上事故调查合作协议,由中国海事局、大韩国中央海洋安全审判院组成的"5·12"碰撞事故联合调查组,对事故展开联合调查。6月15日,中韩事故调查组组长签署了《中国海事局与大韩民国中央海洋安全审判院联合调查会议纪要》。6月19日,"5·12"碰撞事故新闻发布会同一时间分别在北京和首尔召开。中国交通部体改法规司司长、新闻发言人何建中与中国海事局常务副局长刘功臣、副局长王金付在北京发布会上公布了"5·12"碰撞事故调查结果,并答中外记者问。 相似文献
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<正>一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船"虹达"轮与一艘货船"畅和"轮因避让不及时,在台湾海峡西侧海域发生碰撞。客船"虹达"轮上13名人员落入海中,10名旅客轻伤,1名旅客重伤,同时,该船舶受损,有沉没危险;货船"畅和"轮失火。事故发生后,两船分别启动报警装置。两岸海上搜救部门同时收到报警信号,经查证遇险信息后,两岸立即启动海上搜救应急方案,一场海峡两岸的联合搜救行动随即展开…… 相似文献
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正2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船"桑吉"轮与中国香港籍散货船"长峰水晶"轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事发时"桑吉"轮载有凝析油11.13万吨,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。"长峰水晶"轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故导致"桑吉"轮货舱起火燃 相似文献
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正2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船"桑吉"轮与中国香港籍散货船"长峰水晶"轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时"桑吉"轮载有凝析油11.13万吨,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。"长峰水晶"轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故导致"桑吉"轮货舱起火燃烧并且持续剧烈燃爆,32名船员失踪;"长峰水晶"轮受损起火,21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。 相似文献
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1985年航海杂志第二期刊载了西班牙籍集装箱船“奥尔垒哥”轮救助了一架英国政府的飞机,而发生了一桩救助报酬纠纷案,最后经仲裁救助方取得救助报酬,英国政府败诉。因此这一桩救助案被认为是奇特的,在国际救助中尚未有过的,而成为先例。此案详细经过如下:1983年6月6日晚,距离葡萄牙奥波多范西南120英里的海面上,正航行一艘西班牙籍集装箱货船“奥尔垒哥”轮,正在这时,一架英国皇家海军的海上鹞式战斗机出现在该轮的上方,然 相似文献
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6月20日晨3时25分,天津港出港货船"苏福"轮在10万吨级锚地与锚泊的15万吨级散货船"港星"轮相撞,"港星"轮艏尖舱破损,艏尖舱和第一货舱进水。天津海事局巡查执法支队接报后,立即启动应急预案,迅速采取行动施救。事故船舶稳定后,支队执法人员立即展开海事调查工 相似文献
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本文从"桑吉"轮碰撞事故导致该轮船员全部罹难的惨痛事实出发,分析了现有公约所规定的液货船救生设备和个人防护配备方面的不足,并提出改进建议。 相似文献
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