提高施工质量是控制造价的重要环节

一、施工质量与造价 当前基本建设的施工质量,经过改革,加强管理,在不断的提高,但还不尽理想。影响基本建设投资效果的因素很多,其建筑安装质量的优劣,是主要因素之一,尚需努力提高施工质量。 陈云同志曾经指出:“基本建设是有关国家长远利益的大计,在质量方面不能有任何     

铁路工程造价标准体系的组成及其功能定位

铁路工程造价标准体系在铁路行业,乃至国家与地方基础建设各相关领域,发挥着非常重要的作用。铁路工程造价标准体系为我国基本建设投资的合理确定及非市场经济条件下的投资控制提供了依据,是铁路建设领域一份难得的宝贵技术资源。此文就铁路工程造价标准体系的组成及功能定位进行讨论,对近年来标准体系的变化与发展进行重点说明,为建设者更好地理解和应用造价标准体系提供借鉴。     

对《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》中几个问题的探讨

铁道部铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”)已在全路范围内实施。“新办法”做为编制和审定国家铁路基本建设工程设计概算必须遵循的计费准则与业务规范,为进一步作好合理地确定造价,有效地控制投资提供了基本条件。它的实施,必将对促进铁路基本建设事业的发展,起到积极作用。     

如何有效地控制国家建设项目工程造价的探讨

国家建设项目投资控制由计划经济过渡到市场经济阶段存在一些问题:(1)基本建设管理制度不健全,职责不清,大多数工程技术及管理人员投资效益观念淡薄,缺少控制造价方面的基础知识,盲目提高标准,加大费用等情况时有发生。(2)没有完全按基本建设程序办事,违背基本建设客观规律,部分搞“三边”工程,打乱仗,在施工过程中随意变更设计,扩大规模,提高标准,给工程建设资金及工程造价审核管理造成极大困难。     

铁路工程造价管理改革的探索

铁路工程造价管理的目标和基本内容就是要有效地控制建设投资。多年来,基建系统一直在抓造价控制,但其效果并不尽人意。从总的趋势来看,目前基本建设中超概算现象较为普遍,特别是铁路基建中此类问题更为突出。而造成投资超概算的原因又是多方面的,因此,如何在保证工期、保证质量实现建设项目总目标的前提下合理控制工程造价,就是我们铁路基本建设战线深化改革所面临的紧迫课题。本文仅就铁路工程造价上涨的原因和如何控制造价问题进行初步探讨。     

国家计委关于核定在建基本建设大中型项目概算等问题的通知

近几年,由于物价税费及定额的调整变化,大部分在建基本建设大中型项目的实际总投资比原批概算增加很多,再加上不少中央与地方合资建设项目的地方资金又不落实,给计划安排带来很大困难。另外,为了调整投资结构、提高投资效益,近几年国家在计划安排上不再按行业切块分配投资,而采取按项目,区别轻重缓急,先安排投产项目、国家重点续建项目,后安排一般大中型项目的原则,统一安排项目的投资计划。鉴于以上情况,为了合理安排“九五”期间基本建设大中型项目的投资,加强项目管理,控制工程造价,经研究决定,在1995年对在建项目概算核查的基础上,对1996年计划内基本建设大中型项目的概算进行核定,并对今后新上基本建设大中型项目的初步设计及概算的审批加强管理。现将有关事项通知如下:     

对工程造价管理机制改革与微机应用的探讨

基本建设投资是实现固定资产再生产的一种经济活动。它能从根本上改变国民经济的重大比例关系,部门结构和生产力布局,对生产发展的远期速度以及人民物质、文化生活水平的提高,都有重大影响。前一阶段基本建设投资膨胀,失控现象严重,国家对基建投资虽采取压缩措施,但成效不大。究其原因,主要是目前造价管理体制某些部分不适应改革形势需要,应适当调整理顺关系。     

对工程造价要全方位地实施动态管理

铁建[1991]36号文发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》,对(82)铁基字1394号文公布的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》进行了全面修订,调整了费用项目,确定了费率标准,增加了动态因素。新的《概算编制办法》为进一步作好合理地确定造价,有效地控制投资工作提供了基本条件,这在铁路工程造价管理上无疑具有十分重大的意义。新的《概算编制办法》实施两年来,对它的优点与特点多有文章论及,本文不再赘述。     

对“八五”期间铁路基建项目资金打足的想法

“七五”期间,铁路基本建设推行限额设计,这在当时对于控制工程造价起到一定积极作用,但是限额设计所考虑的问题尚不够全面,从而出现了投资突破批准限额,造成调整概算、追加投资,影响了国民经济计划安排。     

浅析如何合理确定营业线火车运价和装卸费单价

铁道部以铁建(1991)36号文发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”),它是编制设计概算,合理确定基本建设投资和编制基本建设计划,控制基建投资和拨款,以及作为推行招标承包和投资包干的主要依据。     

关于转发《国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》的通知

各铁路局、工程、建筑、通号总公司: 现将《国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》(计投资〔1999〕1340号)转发给你们。结合铁路实际情况,并作如下规定: 一、自本通知发布之日起,编制和审查铁路基本建设大中型项目设计概算时,工程造价增涨预留费年增长率按零计算。今后,根据国家计委调整和发布的投资价格指数,适时发布铁路工程造价增涨预留费年增长率。     

困难山区工程用水单价的探讨

影响铁路工程造价的原因很多,在困难山区,桥隧比重较大,施工用水单价分析,对铁路工程造价显得尤为重要,笔者对此问题谈点个人的看法。 铁道部颁发的《国家铁路基本建设工程设计概算编制方法》铁建〔1991〕36号文(以     

铁路深水复杂桥梁定义的界定

1 急待定义深水复杂桥梁 当前,在铁路基本建设工程投资估算、设计概算编制办法及概预算定额等标准中,对桥涵工程按特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞进行了分类,并做了定义。对特大桥定义又分为一般桥梁和深水复杂桥梁2种类型。在编制桥梁工程造价时,一般桥梁和深水复杂桥梁应采用不同的定额及取费标准。在实际编制桥     

对建筑工程招投标中价值分析(V.A)评标法的探讨

目前一些大型的建设项目都实行招投标制。建筑工程实行招标承包制,是建筑业和基本建设管理体制改革的一项重要内容,它对于促进承发包双方对工程加强管理、缩短工期、确保质量,降低造价,提高投资效益具有重要作用。确定中标企业的主要依据     

如何在勘测设计中提高桥涵工程的概算质量

铁路工程概算是设计文件的重要组成部分,概算的准确性也是设计文件质量高低的反映,铁路建设工程设计概算—经审批成立,将成为国家确定基本建设投资和编制基本建设计划的依据,同时也是建设单位签订承包合同安排投资计划拨付款项和施工计划的依据。概算工作在基本建设中占有重要位置,因此对概算工作必须给予足够的重视,把技术和经济有机的结合起来,搞好限额设计,真正起到有效控制投资的作用。不断地提高概算     

地铁工程综合造价指标解析

地铁工程建设是一项复杂的系统工程,投资大,涉及面广。不同的地区、不同的城市、不同的环境和地质条件,其工程造价和综合造价指标差别很大。此文从工程造价构成的角度,对造成综合造价指标差异和影响综合造价指标的主要因素进行分析,找出关键所在,为工程立项进行投资估算,各设计阶段编制概算,上级主管部门对设计文件及投资进行审查,合理确定工程项目造价提供借鉴。     

定额工作情况介绍

随着经济体制改革的深入开展,国家对预算内基本建设投资由拨款改为贷款,投资包干责任制和招标承包制也正在逐步全面铺开,促使工程建设概预算定额管理工作走上新的领域。     

可研报告投资估算质量问题刍议

铁路建设项目可行性研究报告是铁路基本建设前期工作的重要文件,是制定铁路建设项目建议书或设计任务书的基础资料,而投资估算是可行性研究报告的重要内容,是铁路建设项目经济评价的依据,也是项目决策的依据之一。其投资额一经审批即正式成为该项目的国家计划控制价。因此,提高投资估算质量问题是铁路工程造价管理工作者     

关于核定大中型基本建设项目总投资的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市计委(计经委),国务院各部门(公司),各计划单列企业集团,国家各专业银行: 为了防止形成新的“三角债”,保证大中型基本建设项目的正常实施,提高投资效益,今年要对在建大中型基本建设项目的投资进行重新核定。现将有关事项通知如下:     

浅析铁路轨道部分在市政概算编制办法中的适用性问题

从90年代初至今,随着基本建设管理体制、投资体制改革的不断深化,工程造价管理已成为国家控制投资、调控基建市场的重要组成部分。为适应不断发展的基建市场的需要,我院在完成铁路沪杭、