待遇·素质·80后海员

海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈.高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质.随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突.     

论中国海员技能大比武基地建设

近年来,国际海事组织一直提倡"上船去"的活动,意在呼吁全球关注海员,崇尚航海事业。作为中国海事主管机关,为航运一线输送高素质的海员历来是海事管理工作中的关键所在,也是走向海员强国的努力目标,更是中国航运大国走向航运强国的必备条件。继2009年举办舟山市海员技能大比武活动、2010年举办浙江省海员技能大比武活动之后,经交通运输部     

待遇·素质·8 0后海员

<正> 海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈。高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质。随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突。     

中国未来十年海员需求量预测的研究

为了使我国海员人才培养规划更加符合我国航运事业发展的需要,以为制订我国海员人才培养规划提供比较科学的依据,本文对未来10年的海员人才需求量进行了预测.在对我国航运企业典型单位航海类专门人才现状的调查和分析的基础上,结合我国交通运输与经济的部分指标,以大型国有航运企业为基点,采用了布朗二次多项式法和平均增长率法,对未来10年我国海员人才需求量进行了预测.通过预测,到2015年我国高级海员总需求量为50694人.     

聚焦中国海员发展

<正>特别推荐:船员是航运之根本,是发展之基石。随着海运业形势好转,当前航运市场对高素质海员需求量急剧增加,海员紧缺问题已成为日益关注的焦点。如何能在竞争中取胜并扩大国际市场份额、如何提升航海教育与培训质量、如何培养高素质海员队伍等问题亟待解决。特别是从2012     

2012中国海员大会在上海召开

主题为"维护船员权益,徒进航运科学发展、安全发展"的中国海员大会于2012年6月25—26日在上海隆重召开。交通运输部部长李盏霖致信慰问全国海员,向他们表示节日的祝贺。交通运输部副部长徐祖远出席大会,并在中国船员招募网"部长在线访谈"中与海员互动交流。徐祖远充分肯定了我国海员队伍建设在航海职业教育、海员外派、海员权益保障等方面取得的成就。他指出,目前国际金融危机的影响还在加深,航运市场依然是寒气逼人,要依靠建设高素质海员队伍,提高企业核心竞争力,促进航运科学发展、安全发展。高素质海员队伍建设是一项系     

加强航运人才培养 助力海洋强国建设

正海洋蕴藏着丰富的资源和能源,也承载着中华民族的强国梦想。海上交通是海洋强国的重要组成部分,海员是海上交通的践行者,是水路交通运输安全的重要保障。广东海洋大学作为广东省较早开办航海类本科教育的高校,始终秉持为党育人、为国育才的重要使命,为我国航海事业培养了一代又一代高素质航运人才。     

提高中国船员国际竞争力的对策研究

我国作为一个航运大国和人口大国,有着丰富的人力资源,而且拥有世界上公认一流的航海教育水平,但是海员外派规模和数量与我国航运大国实力和航海教育水平还很不相称。因此,如何抓住当前国际市场需要大量国际海员的机遇,推进海员外派事业的发展,是摆在我们面前的一个重要课题。本文通过分析影响船员素质的原因,查找船员素质低的源头,并论述了提高中国船员素质、提高国际竞争力的途径及措施。     

国际海事劳工公约生效前后

本文从分析我国海员工作现状及2006年海事劳工公约生效前后对我国航海事业的影响入手，提出了全面保障海员权益及相关履约准备的建议，旨在通过推动我国海员发展从而促进我国航运及社会经济的全面发展。     

履约培训,准备好了吗

<正>今年6月25日,《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》2010年修正案在菲律宾马尼拉召开的IMO外交大会上顺利通过(简称:STCW公约马尼拉修正案)。青岛远洋船员职业学院院长高玉德表示,全面履行STCW公约马尼拉修正案,培养高素质、适应科学技术发展和航运事业需要的具有优秀专业素质的海员,是世界所有航海教育和培训机构面临的机遇与挑战——     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月,中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高,规模大,培养形式多样,造就了大量的高级航海人才,为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前,我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可,树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门,一直高度重视船员发展工作,大力扶持航海教育,积极应对高素质海员世界性紧缺的局面,转变理念,锐意改革,努力营造船员发展的良好环境,为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

船舶环境与心理素质漫谈

随着我国航运事业的蓬勃发展及对外海员劳务输出的大门敞开,给广大的青年提供了从事航海工作的广阔天地。但是要成为一名合格的海员,不仅要有良好的政治素质、技术素质和身体素质;同时还必须具备良好的心理素质。在航运单位,时常遇到这样的情况:一些人在报考海运院校和航运单位时,心情迫切、热情很高,可是上船工作一段时间后,便和先前判若两人,犹如泄了气的皮球,垂头丧气、心灰意懒,不安心船舶工作要求调往陆地。航海医学科研工作者经过调查研究,发现其中最主要的原因是:这些人的心理素质差,适应不了航海环境。的确,航海环境是一个与陆地工作     

航海礼仪教育与海员素质培养

分析了航海礼仪教育对提高海员素质及海员在航运人才市场的竞争力的重要作用,阐述航海礼仪教育的主要内容,并提出对海员进行航海礼仪教育的措施和建议.     

航海文化与海员良好心理素质的培养

海员心理受职业环境、社会环境和人际关系的影响,海员良好的心理素质由好的智力素质、情感素质和意志品质组成。现代航海文化需要选择性地吸收东西方文化,健康航海文化熏陶使海员形成良好心理素质,航海校园文化使航海学生形成热爱航海事业的价值观,产生为航海事业奋斗的理想。     

“一带一路”背景下海员服务领域的思考及建议

随着近几年中国经济的崛起和中国要走向深蓝的决心,以及"一带一路"发展战略的顺利进行,中国在航运事业和海洋方面投入了巨大的人力、物力、财力,也势必需要更多的海员投身于航海和航运事业。本文就目前海员服务领域存在的实际问题进行分析,并提出合理的建议及对策。     

庆祝新中国60周年 迎接航海新挑战

2005年经国务院批准，每年的7月11日为“中国航海日”，同时也作为“世界航海日”在中国实施的日期。我国每年的航海日总会有不同的活动主题，以鼓励航海界、航运界及广大海员为发展航海事业、构建和谐海洋和建设航运强国作出不懈努力。实践证明，通过航海日活动，对于增强中华民族凝聚力、提升国民航海与海洋意识、打造我国海洋战略软实力方面，都具有十分重要的作用。     

船员等同于海员吗?

为了弘扬中国航海文化,促进航运事业发展,我国自2005年始,每年的7月11日被确定为"中国航海日"。同样,为了表彰全球海员对国际海运贸易,世界经济和公民社会连为一体所作出的贡献,经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约马尼拉修正案)亦确立了每年的6月25日为"世     

香港海员工会航海研习中心正式开幕

作为“香港航运周”的重点活动之一,香港海员工会航海研习中心2010年10月28日正式开幕。香港成立航海研习中心,是要协助提高海员整体航运水平及供有意参加专业牌照考试升级的船员使用,期望借此对香港国际航运中心作出贡献。香港海员工会目前正积极推广航海研习中心,期望该中心日后成为为本地和非本地的海员提供充实航海技能的重要场地。     

关于对航海伦理的思考

航海伦理作为伦理学的一门应用科学,它的起源是与航运企业及航海历史密不可分的.航海伦理的提出与作用可以用三句话加以概括即建设航运企业文化的重要任务,提升现代海员的自身素质的迫切要求,构建应用伦理学的一项开拓工程.     

论提高海员综合素质的对策

培养一支高素质的海员队伍,对全球航运安全、海洋环境保护和航运业的可持续发展起到至关重要的作用。论文就如何提高海员的综合素质,提出了诸如制定合理的行业准入制度、改革航海教育与培训内容、改革船员考试和评估内容与方法等一系列措施,并就强化海事局等监督和保障机制提出了建议。