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<正> 承德市位于河北省东部,地处冀辽蒙结合部,外环京、津、唐,面向渤海湾,虽属我国东部沿海地区,但深居燕山山脉腹中,交通基础设施薄弱,经济发展水平仍较落后。对外交往不便,是制约承德市社会经济和旅游业发展以及区位 相似文献
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随着经济社会的快速发展,人们的时间价值观念越来越强,交通工具的速度成为人们出行时关注的焦点。我国地域辽阔,中心城市之间一般都在1000~2000多公里的路程,目前来看,长途旅行乘飞机还是最快捷的交通方式。然而,也许不久的将来这个观念就会改变,因为在中国出现了一种新的交通方式——高速磁悬浮列车。 相似文献
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夯实立体交通基础 发展综合交通体系 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 一、武汉市立体交通网络现状 武汉市地处祖国中部,是承东启西、接南转北的战略要地,历史上素有“九省通衢”之美称。改革开放以来,武汉交通长足发展,如今,万里长江和316、318、沪蓉国道横贯武汉东西,京广、京九铁路和106、107、京珠国道纵穿武汉南北,银燕从天河机场飞往全国、驶向世界,武汉已基本形成了铁路、水运、公路、航空、公交全面发展的综合交通体系。 相似文献
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<正> 当前,我国正处在改革开放的新形势下,城 市经济不断发展,要求有一个发达的对外交通运输系统与之相适应。而对外交通系统的建设必须是有计划的,盲目的建设不仅会浪费资金,还可能达不到预期的目的。因此,调查研究城市对外交通现状,分析预测未来的需求发展,对城市对外交通设施的建设作出系统规划,就成为城市综合交通规划中的一项重要工作。 相似文献
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<正> 一、2003年我国交通运输发展 和改革工作回顾 2003年,面对错综复杂的国际政治经济形势,面对突如其来的非典疫情,面对多种灾害的严重影响,党中央、国务院从容应对、总揽全局,并针对经济运行中出现的新问题进行了适时适度调控,使我们克服了种种困难和障碍,取得了国民经济效益与结构相统一的良好局面。交通运输行业的发展也是如此。特别是随着非典疫情的有效控制,人民生活水平的日益 相似文献
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根据北京奥组委预计,2008年北京奥运会期间,将会有来自200多个国家和地区的奥委会,16000多名运动员,随队官员,国际奥委会和国际体育组织官员、国内外贵宾,20000多名记者,以及几十万的境外游客和几百万的观众参加,并且还要有大量的物资需要运输。已经不堪重负的北京城市交通,能否通 相似文献
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为了缓解鄂州花湖机场陆侧交通的压力,对交通组织及交通设施设计提出更高的要求。通过分析同类型机场规划设计、施工中产生的问题,对鄂州花湖机场陆侧交通组织设计和交通设施设计提出明确的解决、优化方案,并完成落地实施。同时,作为全国首个采用BIM模型搭建、深度应用数字化建设的机场,分析并总结鄂州花湖机场设计过程中利用BIM模型对设计进行优化和完善的解决方案,希望可以为相关人员提供参考。 相似文献
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绿色交通理念下的城市交通可持续发展 总被引:8,自引:0,他引:8
<正>进入21世纪,在可持续发展呼声高涨的大环境下,作为支撑城市运转的城市交通系统应如何实施可持续发展战略,交通界人士开展了一系列研究,研究主要集中在论证城市交通可持续发展内涵和必要性、建构机理模型以及提出基本对策等方面,在系统可持续发展的综合可行性对策方面还未有深层探讨。针对这种情况,本文引入绿色交通理念,旨在从新的视角探索如何切实实现城市交通可持续发展。 相似文献
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我国城市轨道交通发展政策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
当前,我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象,已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展,城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物资交流频繁,交通需求急剧增长,城市交通供需矛盾日趋紧张。 相似文献
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城市交通规划是一个十分复杂的社会性极强的技术工程系统。要充分发挥城市交通系统的综合效应,必须采用科学的综合的交通规划技术。综合交通规划技术主要体现在四个方面:全面系统地掌握城市区域的社会、经济、人口、土地使用、交通现状等信息;多方面、多层次的分析问题产生的原因;科学地预测城市交通需求的增长速度与发展趋势; 相似文献
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上海位于太平洋西岸,长江人海处,是世界最大的城市之一,也是中国长江三角洲地区的龙头、经济中心和港口城市。21世纪上海将建成国际经济、金融、贸易和航运中心城市之一,并将逐步发展成为新兴国际大都市。其综合交通规划与未来城市的发展是密不可分的。 相似文献
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本文通过对城市新区的发展认识,分析其内部交通发展存在的问题,重点探讨城市新区与主城区的交通规划衔接及新区规划中交通规划与土地利用合理协调的关键问题。最后以秦皇岛市新兴产业园区为实例对规划理念做进一步的阐述和说明。 相似文献
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做好“十一五”交通发展规划编制工作的设想 总被引:1,自引:1,他引:0
“十一五”综合交通体系发展专项规划编制的各项前期准备工作已经启动,按照国家发展改革委的统一部署,2004年的工作重点是研究问题,理清思路,年底前在梳理并研究问题的基础上,提出比较清晰的“十一五”综合交通体系发展专项规划(以下简称“十一五”交通发展规划)的思路。针对今年规划编制的工作重点,笔者谈一下自己的一些看法,以供大家参考。 相似文献