浅谈施工索赔报告的编写

施工索赔是工程承包中的常见现象.施工索赔作为维护承包商利益的手段之一其作用愈加明显愈加重要.文中根据我国<建设工程施工合同文本>、<FIDIC土木工程施工合同条件>和工作实践对施工索赔报告的编写作一探讨.     

论公路工程施工索赔

针对公路工程施工过程中经常发生的索赔现象,对工程施工索赔的依据、索赔产生的原因、如何实施索赔和索赔的策略几个方面进行了分析,以利于承包商做好索赔工作,维护自身合法利益。     

浅谈公路工程的索赔

在公路工程建设中,合理、正常的进行索赔工作,对规范公路建筑市场、保护业主和承包商的合法权益,都具有非常重要的意义和作用.就公路建设中的工期索赔、费用索赔进行阐述.     

浅谈公路工程索赔

根据招标文件及合同要求中有关规定提出索赔意向书,意向书中应包含索赔桩号(结构物名称)、索赔事由及依据、事件发生起算日期和估算损失,无须附有详细的计算资料和证明。这样,监理工程师通过意向书就可以把整个事件的起因、地点及索赔方向有大致了解。     

阿尔及利亚铁路项目索赔管理实践探讨

我国国际工程承包企业"走出去"的步伐明显加快,规模也在不断扩大,加强海外项目的索赔管理显得日益重要。结合海外项目管理实践经验,分析了如何进行海外项目的合同谈判、索赔等问题,可为我国在国外参与建设的公司提供参考借鉴。     

中荷合作研究长江流域多式联运项目即将全面启动

<正> 荷兰王国交通部代表团于1996年3月对我国长江流域的多式联运进行了考察,其中重点对长江中、下游地区的湖北、江苏以及上海市的交通运输设施和多式联运开展情况进行了考察,并向我国有关部门提出了许多考察意见。最近,中、荷有关方面已就联合研究长江流域的大规模多式联运达成共识。1996年7月1日,荷兰交通部长和中国国家计委主任陈锦华为长江流域多式联运总体发展规划的准备工作签订了一份协议,实质性研究工作可望即将全面启动。     

工程项目实施阶段变更索赔思路与方法

通过探讨项目实施阶段变更索赔的前期策划、施工过程中变更索赔要点以及变更索赔有关技巧,阐述了项目变更索赔管理的思路与方法,最大程度上提高项目经济效益。     

谈谈我国内河船舶的系列化、标准化

<正> 我国内河航运与发达国家内河航运相比,比较落后。美国、德国、荷兰等国家通航1000吨级的驳船航道里程均占全国航道里程的50％以上,我国仅占4％左右;在10万多公里的内河航道中,近50％的航道水深不足1.0米。我国内河航运落后的根本原因是长期不够重视。近年来,国家对内河航运建设的重要性和紧迫性意识不断加强,我国在“九五”期间部署了在     

中国国际城市智能交通展5月举办

据悉，由中国智能交通协会、交通运输部科学研究院和荷兰阿姆斯特丹RAI国际展览公司主办的2014年中国国际城市智能交通展览会，将于2014年5月13日在北京展览馆举办。展会将深入探讨我国城市智能交通领域科研需求，促进城市智能交通技术在城市交通体系建设和发展中的应用，     

浅谈公路工程索赔技术

索赔是高速公路建设项目的重要组成部分,要充分认识其重要性和必要性.索赔是工程项目中必不可少的,并应在实践中不断充实和完善.     

巩固和发展连云港新亚欧大陆桥东桥头堡地位

<正> 新亚欧大陆桥东起太平洋西岸连云港,西可达大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等港口,横贯亚欧两大洲中部地带,全长1.09万公里。新亚欧大陆桥在中国境内由陇海、兰新两大铁路干线构成,在我国境内总长为4131公里。它的东端直接与东亚及东南亚等国家和地区相连,它的中国段西端从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚,与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨,西行至阿克斗卡站与土西铁路相接,进而分北中南三线与欧洲铁路网相连接,通往欧洲。这条新的铁路大动     

浅谈对建设工程项目索赔管理的认识

工程索赔管理是建设工程项目管理的重要组成部分,加强索赔管理、研究索赔方法,对规范合同,提高工程项目管理水平有着重要的现实意义。文章以索赔基本概念为切入点,结合南充嘉陵江特大桥实际情况,对工程索赔管理进行了系统分析。     

积极推动我国交通运输业结构优化的思考

<正> 一、交通运输是我国经济强盛的基础产业 发达国家经济起飞并持续发展的秘诀在于其经济建设过程中注意大力发展并建立良好的物流系统,西方不少国家交通运输产值在国民生产总值中的比重相当高。如荷兰仅鹿特丹一个港口及其相关产业的产值就占全国国民生产总值的10％以上。 我国的制造业许多尚处高物耗、高能耗、高污染状况,大宗物资贸易不少还是限于初级产品,数量巨大的物流在很大程度上调整并分配着国家的物资和资源。我国的交通运输业还不     

论新亚欧大陆桥对我国经济发展的影响

<正> 新亚欧大陆桥的贯通为世人所瞩目。尽管现在评估这条国际陆上通道所产生的巨大作用还为时尚早,但是,它对我国对外开放新格局的形成,对中国宏观经济布局的变化,对中国西部地区开发的影响,以及对连接亚太经济区同中亚经济区的积极作用,已初步显示出来。 一、新亚欧大陆桥的地理与经济优势 新亚欧大陆桥是指东起中国连云港,西至荷兰鹿特丹,把太平洋同大西洋连接起来的铁路运输线。它横跨亚、欧两大洲的7个国家,即中国、哈萨克斯担、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德     

汽车消费话新车保修

汽车市场火爆,消费纠纷也在增加.消费者在购买新车时,对车辆制造厂的新车保修政策不够重视,当新车发生问题时,在处理索赔问题上处于被动地位.通过对汽车保修方面的论述,旨在提高消费者的主动保护意识,提高汽车售后服务中心对顾客索赔业务的重视,从而促进中国汽车工业更加健康的发展.     

亚欧大陆桥中国区域运输网络建设若干问题分析

<正> 全球经济发展一体化和区域化是未来经 济发展的趋势。中国经济的高速成长已为世界各国尤其为西方发达国有所瞩目,加强亚洲和欧洲经济交流和联系的陆上通道越加受到重视。新亚欧大陆桥将贯穿亚欧大陆,主干线穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国有和地区。近年来,中国为建立直接与欧洲进行陆上交流和联系的新亚欧在陆桥,一直在进行努力,为东西方加强合作与交流建立了新的陆上通道,为中国广大内陆区域提供了便捷的对外联络与交流通道。在亚欧新大陆桥中国区域运输网络的建设中,运输方式选择、区域指向等无疑是陆桥区域运输网络研究与实践的重点,为此,本文将就此进行讨论。     

沿海航道工程建设管理中的索赔防范问题分析

为确保投资的合理性,控制好工程变更,尽可能减少工程投资的增加。文章针对沿海航道工程的特点,分析了沿海航道工程建设过程中常见的工程造价索赔问题,并提出了在工程建设管理中做好索赔防范工作的相关措施。     

监理工程师处理索赔应注意的有关问题

对施工索赔的含义、特点进行阐述,并对监理工程师进行索赔管理的任务、原则、方法及处理索赔时应注意的有关问题进行全面论述.     

工程施工合同的索赔管理

水电工程建设由于工期长,技术复杂等因素的影响,使工程施工承包中不可避免地出现了索赔.因此,在施工中做好索赔的管理工作对合同双方都至关重要,它可以加强合同双方的相互监督,减少合同双方的损失,使合同双方获得最大的经济效益.     

关于汽车产品"三包"的思考

在汽车维修和索赔的过程中,产品质量鉴定和索赔费用的分担是很难处理的问题,家用汽车产品"三包"(草案)的颁布,对改善汽车消费环境是一个鼓舞.提出对"三包"(草案)的修改建议,期待"三包"规定的正式颁布,以解决汽车产品消费环节中的棘手的问题.