智能交通技术在交通信息采集中的应用

智能交通系统中交通信息采集是最重要的组成部分,本文首先简单介绍智能交通系统发展的背景和现状,然后详细分析智能交通系统中信息采集的关键技术,并结合上海市具体发展情况进行分析,最后对智能交通技术的信息采集发展前景进行展望,并对全文总结分析。     

智能交通世界大会基本介绍

智能交通世界大会 智能交通系统（Intelligent Transport Systems），它将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理等技术综合运用于整个交通运输管理体系，通过对交通信息的实时采集、传输和处理，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系，从而使交通设施得以充分利用，提高交通效率和安全，减少交通系统对环境的冲击，最终使交通运输服务和管理智能化。     

中国智能交通发展历程浅谈

近年来智能交通系统在国内受到前所未有的关注,在各级政府和企业的推动下得到迅猛发展.中国智能交通协会的成立,加强了我国与国际智能交通领域的交流,促进了国内智能交通行业的发展,为我国智能交通事业发展做出了重要贡献.中国智能交通年会的定期举办,也为国内外政府、企业和专家学者提了供良好的交流、学习与合作的机会.文中总结了中国智能交通年会历年来的举办情况,分析了我国智能交通研究的热点,反映了我国智能交通走过的历程.     

充分利用智能交通技术提升道路交通安全水平

在分析交通安全现状的基础上,站在道路安全管理的角度,在交通管理系统、车联网和自动驾驶系统等方面对美国、日本和欧洲的智能交通系统研究现状进行了系统总结与分析.同时,对我国智能交通系统安全管理措施和技术应用状况进行了分析.最后对我国交通安全科技的发展趋势进行了探讨并提出了建议:需重视智能汽车技术的开发;提升车辆主被动安全技术水平;研究车联网环境下的道路交通安全主动防控技术;促进道路交通网络优化控制技术的研发与应用.力求到2020年在重点技术领域取得突破,在主要关键技术领域内取得具有应用价值的重大成果.     

基于多智能体技术的交通管理系统的研究

提出了基于多智能体技术的交通管理系统，将交通管理系统与目前人工智能领域的研究热点问题－多智能体技术相结合，即通过多个智能体有机构成多智能体系统，利用各个智能体之间的协商与合作来辅助实现智能化的交通管理系统，从而提高交通管理部门的管理效率，降低由于交通带来的环境污染，论述了多智能体系统的原理，基于多智能体技术的交通管理系统的结构框架及其优势。     

第十四届智能交通世界大会在京举行

第14届智能交通世界大会于10月9日至13日在北京隆重举行。会议围绕"智能交通、创造美好生活"的主题共举行了3场全体大会、10场行政会议、60场特别会议、14场科学会议、106场技术会议和6场互动会议。     

智能交通时代的暗战

跨入2008年,也宣告着导航业界从单纯简单的静态导航时代跨入到动态智能导航时代。随着智能交通基础设施建设的不断完善,围绕着“智能交通”这个新热点的圈钱行动也大张旗鼓地展开,诸如世纪高通、高德软件,这样的业界大鳄,毫无疑问地站到了这场敛财行动的风口浪尖。     

智能交通与智能汽车发展

<正>随着经济发展,各国汽车的拥有量和道路里程都在增加。这引起以下三大问题:一是尾气排放增加,引起全球范围的气候变暖。二是道路更加拥挤,延误车辆的到达时间;三是交通事故增加,影响城市的可持续发展能力。智能交通系统(ITS)能解决以上三大问题。     

交通图像在智能交通系统中的应用

介绍了交通图像的相关内容,包括其获得方式、交通参数的提取、图像的压缩方式及形式,针对交通图像在智能交通系统中的应用进行了相关讨论,如车牌检测和识别、闯红灯检测技术、超速检测技术、道路识别系统,提出了在处理过程中一些尚待解决的问题.     

丰田启用雷达探测碰撞

丰田汽车公司正在为日本豪华轿车增加两项安全技术，有可能下一步将它们用在Lexus车型上。     

我国高速公路交通事件智能管理系统框架研究

高速公路交通事件是影响其安全运行的主要因素。通过对我国高速公路实时交通数据的分析,完成对交通事件发生成因和机理的研究。同时从系统的需求分析、系统设计及功能分析方面展开研究,研究建立城市交通事件智能管理系统的理论基础和框架结构。     

智能网联汽车毫米波雷达技术分析

本文选择智能网联汽车毫米波雷达技术来展开深入分析,首先简述车载毫米波雷达的概念及原理,然后分析车载毫米波雷达在智能联网汽车中的应用原理和应用场景及其存在的问题,并提出了应对措施,最后探讨了毫米波雷达技术未来的发展趋势,以期为提高智能联网汽车在道路行驶过程中的安全性和稳定性,保障车内人员和路边行的安全,为智能网联汽车相关的技术研究提供一定的借鉴和参考价值。     

智能公路发展现状与关键技术（双语出版）

借鉴美国自动公路系统（Automated Highway Systems,AHS）技术框架,系统回顾了初级应用、通信技术、绿色能源技术、自动驾驶技术等不同因素驱动下智能公路的概念演化、技术发展和未来变革。根据当前信息技术的发展趋势,在AHS的研究基础上延伸和扩展了智能公路的概念和技术框架,提出了未来智能公路系统的演化方向以及包含信息管理层、网络通信层和感应控制层的智能公路体系架构。同时,瞄准当前主流技术和未来科技发展方向,总结了泛在无线通信、高精度定位与导航、车辆队列控制、无线充电、道路智能材料、道路主动安全控制、面向出行即服务的车路信息交互、基于基础设施的智能决策规划等驱动智能公路快速发展的新兴技术研究现状,并基于这8项关键技术的自身发展特点,提出了未来智能公路技术应用和推广的建议措施;分析了车路协同一体化、智能平行系统、人工智能、交通信息安全、自动驾驶等新兴技术将对未来智能公路发展带来的冲击和影响;系统性地预测了智能公路技术的商业化推广路线以及未来智能公路的应用将进一步降低自动驾驶的技术设备成本,为自动驾驶提供了一个更安全、更稳定和高效的交通环境。研究成果将对当前和未来智能公路的技术研发和工程应用具有一定指导意义。     

基于智能交通信息平台的畅通可靠度评价方法研究

畅通可靠度是在考虑交通供给和交通需求的随机变化特性的基础上，借鉴网络可靠性分析方法，提出的概率型指标。以畅通可靠度评价方法作为研究对象，以智能交通信息平台中的车载导航系统数据库为数据来源，以畅通可靠度概念为基础，总结了计算交叉口、路段以及整个交通系统的畅通可靠度的方法，从而为利用畅通可靠度更加全面地对交叉口、路径以及整个交通系统进行评价奠定了基础。     

第16届智能交通大会（瑞典）考察报告

总结了参加第16届世界智能交通大会（瑞典）以及赴瑞典、挪威考察的成果。介绍了本届世界智能交通大会概况,分析了瑞典、挪威两国道路交通管理的模式和特点,并提出了相应的建议。     

发达国家智能交通（ITS）发展

[美国] 美国注重ITS安全设施建设，根据本国交通基础设施特点和实际需要，已建立起相对完善的车队管理，公交出行信息，电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。     

智能交通仿真系统的设计与实现

提出了一种基于RFID定位技术的智能交通仿真系统。系统以基于RFID定位技术的模型车辆定位功能为基础,集成了模型车辆动态诱导、不停车收费及停车诱导、信号灯控制、电子警察等智能交通应用成果,形成一个微型的智能交通系统。系统采用基于．Net Framework的组件技术,能够提高开发效率,使得系统易于维护和扩充。     

基于可持续发展的智能交通宣传导向

基于实现可持续发展的交通模式,基于ITS的发展,提出了新的扩大的交通导向系统的内涵,同时对如何更好地发挥交通舆论导向作用进行了相关论述。     

斯德哥尔摩智能交通案例

瑞典国家公路管理局（SNRA）和斯德哥尔摩市政厅在2006年初宣布试征“道路堵塞税”,这套道路收费系统与新加坡、伦敦和奥斯陆等城市实施的系统相似。其目标不仅仅是减少交通堵塞,还希望获得附带的好处,比如提高公安交通工具使用率、减少环境污染。该收费系统的工作原理如下：当车辆于每天的高峰时段经过在进出斯德哥尔摩市中心的道路上设置的控制站时,将对其进行收费。该计划运用激光、