回眸与愿望

上海是我国工业的摇篮，船舶工业最集中的城市。1949年上海解放，造船人员很快就在党的领导下开展造船业务，支援前线；并以“船协”和“船工”晚会的形式开展学术活动；并恢复《中国造船》刊物的编辑发行。     

船舶市场

台湾地区“中国造船公司”2005年末民营化；CIDO海运向万国造船订造VLCC；新造船洽谈中船厂提出船主不派监造条件的增加；MR型成品油轮造价创新高；今年5月新船订造量创单月历史新高；造船用厚板价格大幅上涨；欧洲造船业2003年营业额超过日本、韩国；     

船舶市场

新造船规则激发油船和散货船订造热；全球最大乙烯化工品船队成立；今年全球LNG船订购量将达80艘左右；日邮目标2010年VLCC船队规模达40艘；STX造船：目标2006年跻身全球“第七”；专家：LNG船建造“暗战”不可避免[编按]     

造船

中国修船业蓄势待发；我国今年造船完工拟破千万吨；沪东中华拟在捷克设立造船厂；全球最大清漂船上海开建；现代重工接单“含金量”大增；2004年世界造船三大指标公布。     

基于造船总装生产线的船厂生产计划与控制分析

根据集成制造的原理，论述了基于造船总装生产线的船厂生产计划、作业控制方式；提出了PERT、MRPⅡ、JIT三者集成的思路和方式；首次阐明了“集成中间产品”、“中间产品组”、“中间产品包”的含义和它们之间的关系，及其在造船总装生产线生产组织中的作用。     

科技与产品

江苏造船今年上半年创同期历史新高；金陵船厂如期实现“双过半”；江苏扬子江船厂公司上半年实现“双过半”；江苏新世纪造船公司生产经营实现“双过半”；中设公司全面实现“双过半”；口岸船舶工业公司生产实现“双过半”……     

视界

2007年全国物流50强发榜中远集团高居榜首；“中远欧洲”号万箱轮交付；外高桥造船年新船完工量居中国船厂之首；中国／葡萄牙直达海运航线正式开通；美国海关颁布“10＋2”新规定；     

本刊“数字造船”栏目征稿

为了配合船舶行业的信息化建设和”转模”工程．促进造船信息化理论研究与实践，为相关人员提供学习和交流的平台．本刊自2006年推出“数字造船”栏目以来，受到了高层主管领导的重视．为“高端视野”撰写文章；也得到研究所、     

船业动态

我国造船三大指标发布；中国船级社推进“绿色船舶”计划；首根大型船用曲轴试制成功；长航油运签订2艘5500吨级化学品船建造合同     

科技与产品

江苏科技大学智力支持南通船配区建设；国务院通过船舶工业中长期发展规划；镇江中船设备公司成立五年业绩斐然；江苏亚星锚链公司应邀在“中国品牌质量万里行论坛”上发言；镇江中船瓦锡兰螺旋桨公司获得单笔金额最大订单；镇江新兴船舶修造公司崭露头角；正茂集团系泊链产销超万吨；江苏新时代造船有限公司计划于11月开始造船；常州地区玻璃钢造船总体形势看好；江阴市三杰实业有限公司建立船用锅炉全球售后服务网；海鹰企业集团有限责任公司两台专用绞车交付使用；江阴市三杰实业公司开发燃油废气组合锅炉批量配套江浙“双高船”；金陵船厂10万吨级船坞开工；江苏50多家船舶企业亮相大连国际海事展。[编者按]     

以数字化造船促进中国船舶工业跨越式发展

数字化制造技术是现代制造技术的核心，实施“数字化造船”工程已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施。本文对“数字化企业”、“数字化造船”和“数字化造船企业”的内涵进行了阐述和探讨，描述了实施“数字化造船”工程的总体思路和目标，架构了“数字化造船企业”的组成内容，并提出了实施“数字化造船”工程的建议和对策。     

黄海造船春潮涌——写在客滚船“生生1”下水之际

进入12月初，一场又一场寒潮接二连三地扑向威海大地，40多年不遇的暴雪把岛城——石岛打扮得银装素裹，分外妖娆，凛冽的寒风，确实让人们感受到了冬天的威严。但在威海海大客运有限公司客滚船“生生1”下水庆典现场，人们所看到的黄海造船却是春潮涌动的喜人景象。放眼望去，新建造船区，25000平方米的造船分段加工车间、4000平方米的涂装车间一派紧张施工的场面；分段加工区，焊机轰鸣，一个个即将完工的造船分段布满了厂区；舾装码头．600TEU多用途集装箱船“东海”轮正待交付启航、“集发渤海”轮也在抓紧舾装；船台上，1300客位门800米车道客滚船傲然耸立，焊花飞溅，工人们正在施工。     

视界

2007年全国物流50强发榜中远集团高居榜首；“中远欧洲”号万箱轮交付；外高桥造船年新船完工量居中国船厂之首；中国／葡萄牙直达海运航线正式开通；美国海关颁布“10＋2”新规定；[编者按]     

造船

未来10年韩国造船仍居第一；美大力开发高速集装箱船；日本船厂和钢企共担市场风险；LNG薄膜舱泄漏引起关注；印尼合并国营造船厂；日邮率先采用LNG集卡；现代重工在华建研发中心；中船重工与中海油联手打造FPSO；江海两用“平底航”亮相上海；外高桥年交船量突破200万吨；中国造船产量破千万载重吨     

国内外最新信息传真

越南造船公司业绩理想；中国手持造船订单全球第二；日本船协力推“判断标准”应对新的涂装标准；大宇拟在尼日利亚组建最新合资企业。     

本刊“数字造船”栏目征稿

为了配合船舶行业的信息化建设和“转模”工程，促进造船信息化理论研究与实践．为相关人员提供学习和交流的平台，本刊自2006年推出”数字造船”栏目以来，受到了高层主管领导的重视，为“高端视野”撰写文章；也得到研究所、船厂和配套企业信息化主管的关注，在“CIO论坛”中交流经验：IT商家为“IT特区“提供解决方案;相关科研人员列举“应用案例”;     

造船业的创新与竞争

文章通过近２００年的造船发展史简介和对未来造船技术进步的预测,提出船舶生产的机理是“连接技术”和“社会技术”的持续创新,作为现代造船的基本特征是船厂范围的造船过程的“空间分道”和“时间有序”,造船的基本特征将是全球的造船过程的“异地同行”和“无缝整合”。     

开展学术交流和软课题研究为建设造船大国和强国服务

1979年，邓小平同志指出：“中国的船舶要出口，要打进国际市场”。中国船舶工业从此迈出了进军国际市场的步伐。进入新世纪，世界船舶市场迎来难得的市场高潮。2002年5月，朱镕基总理指出：“中国有希望成为世界第一造船大国”；2004年7月，胡锦涛总书记指出：“我们不仅要努力成为世界造船大国，还应树雄心、立壮志，使我国成为世界造船强国”。这是我国船舶工业发展史上的3个里程碑。     

科技与产品

江苏造船业“十五”期间稳步发展；江苏造船业批量造船出精彩；江苏造船业观念创新引导发展；南京中船绿洲机器公司“船舶配套产品钢结构生产线建设项目”初步设计于1月16日顺利通过专家审查；中设公司镇柴厂国债支持技改项目通过竣工验收……     

“中国造船”编辑委员会成立

“中国造船”编辑委员会于九月四日至七日在无锡召开了成立大会,到会代表47人,会上讨论了“中国造船”编辑出版章程、“中国造船”编辑委员职责等文件,并审议了“中国造船”总68期及中国造船工程学会庆祝建国三十周年征文集的内容。会上还讨论了各地方造船