别克君威车蓄电池亏电

<正>故障现象一辆2004年生产的上海通用别克君威轿车(采用LB8发动机),累计行驶了8.5万km,前几天由于蓄电池亏电,就更换了蓄电池,而后该车每天行驶一直正常,但将该车停放2天后再起动发动机,依旧出现蓄电池亏电的现象。故障诊断接到救援电话后,笔者立即带着工具赶赴现场。到达现场后,发现该车全车无电,仪表盘上没有任     

奔驰GLC260车发动机无法起动

<正>故障现象一辆新款奔驰GLC260车,搭载274发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为6 100 km。驾驶人打电话到店里反映该车发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断救援人员到达现场后,尝试起动发动机,发动机能正常起动。据驾驶人反映,该车在路边短时间停放后,就出现了发动机无法起动现象,之前该车并没有过这种情况,以为是蓄电池亏电造成发动机无法起动。因该车发动机无法起动较为蹊跷,再就是仪表盘上的发动机故障灯被点亮,因此,救援人员要求将车开到店里维修。     

帕萨特领驭1.8T车蓄电池亏电

故障现象一辆上海大众帕萨特领驭1.8T轿车,车主因发动机不能起动要求救援,救援人员到达后发现是蓄电池亏电严重导致发动机不能起动,用连接线跨接救援车蓄电池将发动机起动着机后检查,也没有发现有任何改动或后加装的设备,客户也反映没有经过任何加装,发动机经过一段时间的运转后,将其熄火再重新起动,发动机一次性起动成功,说明该车发电机发电正常。故障诊断第2天客户又打电话救援,反映发动机还是不能起动,施救人员到达现场后检查发现,蓄电池又亏电了,采用跨接蓄电池的方法帮电将发动机起动着机后将车     

本田车无法起动

一辆98款广州本田雅阁2．0轿车,其发动机不能起动。由于车主无法描述该车的故障症状,于是笔者就带了一个新蓄电池和一些常用工具前往救援。到达现场后询问车主得知,昨天就感觉该车加速有些不顺畅。起动发劫机试车,好像蓄电池电容     

上海通用新君威、新君越通信故障

故障一车型:2009款上海通用新君威,配置2.0LLTD发动机、6T40E自动变速器。行驶里程:118325km。故障现象:发动机不能启动。故障诊断:该车系外出救援拖回厂的车辆。在救援现场已确认故障,打车启动机无反应,经检查发现蓄电池已有漏液现象,正极柱周围有厚厚的氧化层。用万用表测量蓄电池电压     

2003款大宇蓝龙怠速游车,踩制动熄火

行驶里程:25330km 故障现象:该车在等信号时发现发动机怠速游车．有时在下坡时发动机自动熄火,中高速行驶很好。故障诊断:该车在早晨上班途中下坡时熄火．再也无法启动．被救援到修理车间时．通过救援车将其拖着车．再次熄火又顺利启动。从这一现象说明．发动机熄火后启动困难并不是由于蓄电池电量不足引起的。在对蓄电池电量进行测     

荣威550车蓄电池亏电

故障现象一辆荣威550车，因发动机无法起动而请求救援。维修人员到现场检查发现，故障是由蓄电池亏电导致的。对蓄电池充电后，发动机顺利起动。然而据驾驶人反映，该车只要停放几天就会出现上述故障。维修人员由此判断车辆存在自放电的故障，决定将车开回修理厂检查。     

大众速腾车载电网控制单元不能正常休眠

<正>故障现象一辆一汽大众速腾2.0轿车,配备手动挡变速器,出厂日期为2007年12月,行驶里程为120,000km。车主反映:该车停放两天后,启动发动机时,启动机没反应,发动机无法着车。故障诊断与排除接车后,验证故障现象,判断该车因为蓄电池电压过低导致发动机无法启动。车主反映,该车更换新蓄电池不久,笔者用专用仪器检测了蓄电池,结果显示该蓄电池充放电能力良好,初步判断该车因为系统漏     

2008款名爵7发动机熄火后无法启动

<正>故障现象:一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右。故障诊断:到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常。用启动机启动发动机,发动机转速正常(也无异常响声),就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取     

2008款名爵7发动机熄火后无法启动简

故障现象：一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右.故障诊断：到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常.用启动机启动发动机,发动机转速正常（也无异常响声）,就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取发动机故障代码,无任何故障代码出现.     

名爵7系发动机熄火后无法起动着车

<正>故障现象一辆2008年3月生产的南汽名爵7系车,搭载18N4T2(1.8T)涡轮增压多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约75600km。该车因行驶中发动机自动熄火后无法起动着车而要求救援。故障检查抵达救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示、发动机各液位及蓄电池电量,均正常。用起动机起动发动机,发动机转速正常,无异常响声,但     

机械故障导致发动机无法起动一例

一辆上海华普303轿车,装配吉利公司生产的MR479Q型汽油机。该车在正常行驶中突然熄火,且发动机无法重新起动,遂打电话到我厂请求救援。笔者随即带上一名学徒赶到现场。经初步检查,该车蓄电池电量充足,打开点火开关,起动机能转动,但有打滑现象(起动机单向离合器打滑)。将起动机拆下来检查,确定单向离合器已损坏,     

吉利帝豪无法启动

<正>故障现象:吉利帝豪EC718搭载4缸1.8排量的发动机,手动变速器,行驶里程33500km。客户打电话说车不能启动了,连续启动了几次后在打点火开关就听到"嗒嗒"的声音,再拧钥匙发动机没反应了,同时仪表内的灯还一亮一灭的。停车前该车没发现什么异常,于是请求救援。故障诊断:到达现场后确认蓄电池电量不足了,于是用启动大线跨接救援车蓄电池直接供电,听到启动机运转且有力,发动机还是不能启动,     

一起人为的ECU损坏故障

一辆沈阳金杯SY6480AD-MF型大客车,装用491Q-MF型电子控制燃油喷射发动机,行驶里程30万km。该车因发动机烧机油到修理厂大修,出厂几天后,车主又把车子拖回修理厂。据车主反映,该车在行驶途中自行熄火,之后发动机无法重新起动。接车后,首先用蓄电池测试仪测试蓄电池的端电压为11.5V,说明蓄电池和充电系统正常。打开点火开关,仪表无显示。     

别克凯越车起动机有时不工作

<正>故障现象一辆2009年产别克凯越车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为10万km。驾驶人打来电话求援,反映发动机无法起动着机。接到电话后,维修人员赶赴现场,发现发动机又能正常起动了,于是决定将车开回修理厂检修。故障诊断检查发现,在起动时该车的蓄电池电压仅为9.5 V,而起动着机后发电机运转正常,蓄电池的充电电压符合要求。由于该车蓄电池的使用时间已超过2年,且蓄电池检测仪检测发现蓄电池容量小于20 Ah,由此判断故障是由蓄电池老化造成的,更换蓄电池后试车,发动机能够顺利起动,于是将车交还给驾驶人。     

聊聊蓄电池的那点事儿8 小小信号线也能让蓄电池亏电

正一辆行驶了近60 000km,车龄近4年的迈腾,因为发动机启动困难进店更换蓄电池,这是该车第一次更换蓄电池。在交流过程中,技师发现该车主平时比较爱惜汽车,并掌握一定的养车用车常识,每天上下班开车的距离在20km左右。考虑到该车的蓄电池使用了快4年,技师按照正常的流程操作更换好蓄电池之后就交车了。一个月后,该车返场,依旧是发动机启动困难,车主怀疑新换的蓄电池质量有问题!技师接车后,首先验证车主叙述的故障,确实启     

北方尼奥普兰BFC6110BY型客车发动机ECU损坏

故障现象 一辆北方尼奥普兰BFC6110BY型客车,配置广西玉柴YC6L310-30单体泵发动机,累计行驶里程约为70万km。该车到维修厂检修空调,因蓄电池亏电,起动机未能带动发动机起动,维修工使用维修车间蓄电池充电机的起动挡接在蓄电池上起动发动机,当时发动机转速很快,但发动机未能起动。     

丰田雅力士 偶发无法着车

正故障现象:一辆2008年生产的1.6L丰田雅力士,搭载型号为4ZR的发动机,行驶里程60 000km,车主反映该车偶发无法着车故障。故障诊断与排除:车辆已进行多次检查,但故障依旧存在。车主曾经两次要求道路救援,第一次是由于蓄电池亏电,在更换蓄电池后解决;第二次反映无法着车,到达现场后,没有进行任何操作,车辆顺利着车,检查蓄电池电压并没发现异常。     

宝马车无法起动

一辆肥款宝马3181轿车，采用N42发动机和E46底盘，因出现发动机无法起动的故障而被拖进我厂维修。检查发现蓄电池亏电严重，于是换上一只新的蓄电池后起动发动机，结果发动机一次起动成功，而且发动机工作正常。当时认为轿车无法起动的原因是蓄电池亏电，因.此就让该车出厂。该     

人为导致的防盗系统损坏一例

一辆驾驶培训学校的捷达教练车，装配双气门电喷发动机。该车因长期未使用，蓄电池电量不足，起动发动机时起动机不能运转。于是，驾校车辆管理人员用轻便充电器对该车进行了补充充电。