网络通道维护经验探讨

网络故障诊断以网络原理、网络配置和网络运行的知识为基础,网络通道检测工作对维护人员的技术水平和相关专业知识掌握有较高的要求,为此对网络通道维护经验进行总结,以便交流和提高。     

浅谈铁路网络与信息安全技术

在网络和信息安全架构分析的基础上,简要地阐述了铁路网络和信息安全所面临的威胁,根据国际网络和信息安全的标准,提出了针对铁路网络和信息安全体系的几点建议,以及网络和信息安全的动态策略.     

轨道交通VoIP网络的服务质量设计策略

针对轨道交通VoIP网络的服务质量提出了基本的网络设计原则。介绍了保证VoIP网络服务质量的两种手段,即综合服务和差别服务,并给出了网络边缘和网络核心的服务质量设计策略。     

铁路运输企业物资供应网络整合问题研究

以铁路物资供应网络为研究对象,基于物流外包和供应链管理的要求,从网络的视角描述了铁路运输企业供应系统的结构和运作现状,指出整合的必要性和迫切性。建立了供应网络整合的概念模型,从采购子网络、仓储子网络以及运输和配送子网络3方面阐述了整合的内容,并根据影响供应网络关键业务流程的管理要素给出了实施的途径。     

铁路TMIS计算机网络信息安全

近年来,铁路TMIS网络技术日趋成熟,已经开始从以提供和保证网络联通性和数据传输为主要目标的第1代TMIS技术向以完全提供网络数据信息服务为特征的第2代TMIS网络技术的发展.正是随着网络的发展与普及,网络信息安全性已越发显得重要.     

旅客换乘网络优化设计

铁路客运换乘网络的合理构造,是研究旅客换乘问题的核心内容。旅客换乘网络是用于优化旅客中转换乘的网络结构．是基于铁路网络、列车开行方案、列车运行时刻表等信息构造而成的。通过分析换乘网络的多种用途,构建了旅客换乘网络的评价指标;对线路换乘网络、乘降区间换乘网络、乘车区间换乘网络等现有换乘网络进行了分析。在此基础上,根据实际需要优化设计了基于开行方案的无向换乘网络、混合换乘网络、有向换乘网络和基于时刻表的完全换乘网络,并对各种换乘网络的规模、功能和计算处理能力进行了综合比较分析。这些换乘网络适用于研究多种交通方式以及混合交通的旅客换乘问题。     

基于复杂网络的城际铁路网络脆弱性分析

运用复杂网络理论对城际铁路网络脆弱性进行分析,并找出脆弱的站点以加强防护。将城际铁路线网抽象为由车站和城际铁路线路所构成的非加权无向网络,再对网络的节点度和度累积概率分布、网络直径、平均路径长度、聚类系数、平均路径长度累积概率分布等特性指标进行分析,确定网络类型。提出网络脆弱性分析的主要指标为网络效率和连通度,利用Matlab工具,把网络中节点按照度的高低进行分类排序,并对网络度值较高的站点进行累积蓄意攻击和单个节点蓄意攻击,进而对蓄意攻击下网络脆弱性的变化情况进行分析,并确定了网络中的脆弱的点,为城际铁路线网日常防护及网络结构优化提供新的研究视角。最后,以成渝城际铁路线网为实例进行方法的应用。     

中小企业网组建技术浅析

企业网络应分为内部网络和外部网络两个部分,其中包括在这两部分上的实际应用,中小型企业在网络设计时就应该充分考虑自身需求,来设计适合自己具体需求的网络。本文从宏观方面介绍中小型企业在组建网络时内部网络、外部网络及实际的应用。     

列车通信网络安全现状分析及应对方案研究

随着以太网技术在列车网络控制系统中的深入应用，列车通信网络面临的安全挑战日益增加。文章结合列车网络控制系统的业务特点及网络架构，对列车通信网络中存在的各种网络安全隐患和风险进行了分析，同时参考GB/T 22239 《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》和IEC 62443 《工业过程测量、控制和自动化网络与系统信息安全》系列标准中的安全要求，研究了适合列车网络控制系统的网络安全防护方案，为后续列车通信网络安全体系建设提供指导。     

基于动态元网络的工程职务犯罪打击策略研究

运用动态元网络理论分析工程领域犯罪关系网络、元网络的结构特征,以人员和组织2个视角探索工程领域犯罪关系网络打击策略.人员视角结合网络弹性理论模拟多种方案的网络打击演化过程.组织视角运用影响范围指标量化分析和定位组织重要节点,确定打击对象.研究结果表明:犯罪关系网络打击不是一个时间点而是一个持续过程;随机恢复机制中的网络抗毁性最差;承包商组织节点对网络的影响最大,网络中组织高层权利人具有强隐蔽性且在网络中重要性强;逻辑关系强的行为人、社会小团体中行为人的隐蔽性较弱,它们的破坏反而会使整体网络效率提高.研究结论为职务犯罪行为防控提供了新的视角和思路.