船舶自动识别系统与海事管理

结合船舶自动识别系统(AIS)在船舶交通管理中心的实际应用，分析海事部门利用AIS的重大意义，总结目前尚存在的急需解决的问题，提出进一步拓展AIS使用范围的思路。     

AIS虚拟航标的可行性

我国沿海现存的航标以视觉航标和无线电航标为主。近年来,随着AIS岸基系统的建成及船用AIS的普及,该技术已不仅用来识别和避撞,而是发展成为一个具有诸多海事功能的复杂系统,特别是基于AIS的虚拟航标的出现及逐步应用,给航标发展带来了深远影响。目前,中国沿海的AIS岸基网络系统已基本建设完成,基本能够形成对沿海水域的连续覆盖。按照SOLAS公约2002年修正案要求,500总吨以上船舶在2008年以前应安装AIS。AIS在沿海已得到广泛应用,为拓展AIS功能、充分发挥AIS作用打下了坚实基础。对航标而言,它使虚拟航标的设置成为可能,这将对未来航标的发展产生根本性的影响。     

国内海事

黔桂共建西南水陆交通网；青海出台水上交通安全管理办法；青岛沿海船舶禁向海中排污；宁德温州签订搜救协议备忘录；台湾审议通过航政法修正草案；中欧将开展数字物流远程协作。     

国内海事

上海整治非法油污水过驳船；浙江公布内河标准船型；天津开通危险货物电子申报系统；重庆船舶改建先过审查关；青岛加强非营业性游艇管理；上海两座危险货物码头被注销；香港注册船舶突破2900万总吨；汕头发放首张内河船舶IC卡；兰州航道初设方案获通过；黑龙江完成船舶排放油污检测；营口设安全诚信船专用道；深圳港航部门联手建安全链；温州市港航管理局揭牌；农民造潜艇试航被叫停     

国内海事

中国海员证书全球通行；我国“自由”海员50000人；国内首开海上联合执法先例；重庆11艘劣质船舶停航整改；大连举行客滚船搜救演习；我国内地拆船量剧减八成……     

国内海事

海事实行廉政保证金制，中国去年进口原油超亿吨，北海救助局大连基地投入使用，浙江内河三等运输船登记数大增，上海今年实施内贸箱优惠办法。     

国内海事

“十一五”港口吞吐量年增7.9%；国际船代企业达1100多家；香港船舶注册吨位近三千万吨；长江海事部门联合治超；长江投资年增7000多万元；江苏省港口管理局正式挂牌；连云港实施首次立体巡航     

浅谈AIS系统在海事监管中的作用

文中结合AIS结构及功能特点,对AIS发展现状及前景进行分析,探讨当前AIS系统在海事监管工作中的作用和地位,并针对国内AIS系统现状及存在问题进行深入分析,提出解决这些问题的个人建议,力求使AIS更好的服务当前海事监管工作。     

浅谈AIS在海事监督管理中的作用

文中结合海事监督管理工作的实际,介绍了AIS的相关知识,以及AIS在海事监督管理工作中的作用。     

2006国内海事十大新闻

十大名船横空出世 中国首届十大名船评选揭晓，它们是我国第一艘万吨级远洋船“东风”号、第一代导弹驱逐舰“济南”号、第一艘多功能大型远洋综合调查船“向阳红10”号．第一艘按国际标准建造的出口船舶“长城”号、第一代弹道导弹核潜艇“406”号、第一艘浮式生产储油船“渤海友谊”号．新型常规潜艇“302”号、第二代导弹驱逐舰“哈尔滨”舰、被誉为“海上科学船”的航天测控船“远望3”号、第一艘30万吨级超大型原油船“德尔瓦”号。     

国内海事

日前，由深圳海事局负责拟定的国内第一部有关船舶安全检查员的行为规范出台，并将以该局盐田海事处为试点试运行。有关业内人士表示，首部船舶安全检查员行为规范的推出将填补我国在船舶安检员行为规范上的空白，并将进一步规范船舶安全检查及相关管理活动，有效降低并最终消除标准船营运。     

国内海事

我国实现百海里有效监管；首批国内船入级证书颁发；国家投资4000亿发展三大港区；内河船舶启用新版船员证书；交通部规范长江干线GPS；长江三千冒牌船员被查；我国最大航测基地投入使用；重庆规定厂家为问题船承担责任；苏皖低质量船整顿工作获肯定；上海港信息管理系统获通过；香港将执行《燃油公约》；民间船舶加入海上搜救；三蛱船舶逐步实现零排污；德籍集装箱船深圳被罚；嘉兴建国内首个船舶服务区。     

提高国内航行船舶检验质量的措施与方法

国际海事公约是船舶检验工作的主要依据之一,本文介绍船舶法定检验质量管理体系的建立和运行,加强与港澳接轨,保障国内航行船舶检验质量的措施;提出进一步提高国内航行船舶法定检验质量的解决方法,以使国内航行船舶检验工作更好地向国际公约靠拢。     

海事请求保全和海事证据保全

海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请,为保障其海事请求的实现,对被请求人的财产(如船舶、货物)所采取的强制措施.<中华人民共和国海事诉讼特别程序法>(以下简称<海事诉讼法>)第二十三条规定在五种情形下,海事法院可以扣押当事船舶.<海事诉讼法>关于海事请求保全程序的规定概括起来有六个步骤,即申请、担保、审查、裁定、执行、解除保全.这些规定多数置于海事请求保全一章的第一节"一般规定"中,表明其适用于各种形式的海事请求保全,即将诉讼前扣押船舶的程序扩大适用于所有的海事请求保全.海事请求保全的措施有查封、冻结和扣押财产三种.