加入WTO对我国航运业的影响及对策建议

一、加入ＷＴＯ对我国航运业的影响 中美两国政府签署中国加入世界贸易组织问题的双边协议,大大推进了中国加入世贸组织的进程。 大家对我国加入ＷＴＯ以后对航运业究竟会产生多大影响十分关心,现正在探讨之中。于１９９５年１月１日正式成立的世界贸易组织（ＷＴＯ）的前身是关贸总协定（ＧＡＴＴ）,ＷＴＯ的成立并不改变关贸总协定的宗旨和运转方式,其规模领域不断扩大,由关税到非关税壁垒措施,由货物贸易延伸至服务贸易、知识产权保护和投资措施,还可能扩大到环境保护。 关贸总协定自１９４７年形成,在前６轮关于削减关税谈判后…     

高等教育同质化对航海教育的影响及对策

针对当前高等教育领域存在的同质化现象,提出高等教育同质化对培养目标和培养方式都与普通工科有很大差异的航海教育而言会带来很多负面影响,从航海教育与普通工科教育的差异入手,分析相关影响并提出相应对策。     

我国高等教育同质化对航海教育的影响及对策研究

同质化是当前我国高等教育领域中存在的一种普遍现象.高等教育同质化导致不同专业、不同层次的学校,以相同理念和模式组织教育、教学,削弱了不同院校、学科、专业的办学特色.尤其对培养目标和培养方式都与普通工科有很大差异的航海教育而言,会带来多方面的负面影响.本文从航海教育与普通工科教育差异入手,分析相关影响并提出相应对策.     

高等教育收费制度对贫困生的影响及对策

本文论述了上大学收费是社会发展的必然，高等教育收费制度的影响以及建立健全对贫困生的资助体系等问题     

加入WTO对我国高等航海教育的影响及对策

分析了加入ＷＴＯ将对中国高等航海教育产生的深远影响,并提出了加入ＷＴＯ后中国高等航海教育应采取的对策。     

加入WTO对粤港支线货运市场的影响及对策

1粤港支线货运市场的现状及特点1.1粤港支线货运市场现状分析1998年香港集装箱吞吐量为1470.0万TEU,比1997年的1456.7万TEU增长1%,其中集装箱码头(指葵涌码头)的内河箱运量为68.6万TEU,增长33.2%,集装箱码头以外的内河箱运量为238.6万TEU,总计全港的内河箱运量达307.2万TEU,比1997年的243.7万TEU总体增长26%,挂靠香港的内河船舶达124 590艘次.     

WTO对勘察行业的冲击与我们的对策

分析加入WTO后，水运勘察行业所面临的机遇和挑战，并提出所应采取的对策和实施战略。     

加入WTO：中国航海教育面临的挑战·机遇·对策

此文主要分析现行航海教育模式中存在的一些问题,结合我国加入世界贸易组织后航海教育面临的新挑战以及带来的发展机遇,探讨应对之策,特别是分析进行航海“素质教育”和“现代远程教育”的必要性。     

加入WTO对我国造船业的影响及对策

一、概述 经过十多年坚忍不拔的努力,我国终于加入了WTO。入世之后,对我国的民族工业,尤其是机械制造业包括造船工业的影响如何?我们应采取什么对策?确实是摆在我们面前的一个十分重要而     

三峡工程对四川航运的影响及对策

三峡工程对四川航运的影响及对策伍岗，张晓川举世瞩目的三峡工程已正式开工。对于四川航运，三峡工程既是机遇：改善川江通航条件，满足航运发展需要，又是挑战：工程施工期间的碍航和断航，工程竣工后的航道泥沙淤积，如何把握机遇，促进四川航运上新台阶，同时妥善解决...     

网络游戏对大学生的心理影响及其对策研究

本论文以网络游戏为中心,针对这一现状,进行了问卷采访、现场走访等形式的调查,分析了当前高校大学生对网络游戏的态度以及行为原因,探讨其规律并提出相关措施及对策。     

高等教育不公平现象解读及对策

从社会阶层划分和社会资本运作的角度对中国高等教育不公平现象的现状与形成原因进行了分析,并在此基础上,有针对性地提出缓解高等教育不公平现象的对策。     

加入WTO后,行业管理的思路和对策

世界贸易组织(WTO)是全球经济一体化的产物,又是全球经济一体化的推进器.加入WTO有利于打破贸易壁垒、经济封锁和地区保护,有利于全球经济增长.但同时我们也应看到,一旦加入WTO,我们将面临这样的形势:随着市场准入度的扩大,我国在尚未最终实现工业化的时候,就面临信息化的挑战;企业在没有完成市场化的情况下,又将接受全球化的洗礼,形势是严峻的.所幸的是,相对于其他产业来说,我国水运业所受到的冲击将是比较小的,内河水运所受到的冲击相对更小.然而,这并不是说我们面对WTO可以高枕无忧了.相反,我们要做的准备工作很多,时间也很紧迫.……     

基于水声对抗的内场半实物仿真实现方法研究

对于目前外场试验受水文条件影响,难以达到预期效果的问题,提出了内场半实物仿真的应用方法。在内场建设一个不受海况及其他水文条件影响,近似外场海域的内场半实物仿真对抗实验室,运用半实物仿真技术模拟双方的对抗过程,并通过评估软件对对抗效果进行评估。该方法可以避免外场试验存在的人力、物力、财力和时间投入比较大,遇到突发事故无法及时处理,和不易重复试验弊端。对我军装设备的功能测试、及操作人员的能力检验提供极大的方便。而且可以为未来技术发展后的内场数字仿真对抗技术提供第一手的资料和经验。     

加入WTO对我国海运服务贸易的影响

我国加入WTO不仅给我们带来了严峻的挑战,也为我们提供了新的发展机遇。我国在进一步开放海运服务贸易市场的同时,必须采取适当的措施保护我国航运企业免遭毁灭性打击,促进我国海运服务贸易业的繁荣与发展。     

浅谈加入WTO对我国修船行业的影响

着中关就加入WTO谈判达成协议，我国“入世”的步伐正在加快。“入世”后中国经济将更加紧密地融入世界经济中，进一步与国际接轨。作为国民经济重要组成部分的修船行业既面临着严峻的挑战，也面临着发展的机遇。文章分析了修船行业的具体现状，突出体现了我国修船业和国际发达水平之间的差距。论证了中国“入世”后，融入国际竞争的大舞台，WTO对修船业的冲击及深远影响。中国修船行业应制定切实可行的应对措施，趋利避害，使修船行业在竞争中增强实力，实现持续、稳定、健康发展。     

加入WTO对我国航运市场影响的研究

在研究我国目前航运7市场现状的基础上,分析国际航运的可控制影响因素,提出加入WTO后将对我国航运市场产生的影响,并制定若干对策。     

SOLAS2020对我国客滚船的影响和对策

破舱稳性新规范SOLAS 2020将于2020年1月1日生效,该规范大幅度提高了对客滚船破损稳性的要求。本文首先对规范进行了简要的解析,随后基于国内最近生效的一条满足SOLAS 2009的大型客滚船进行大量的方案研究,对如何满足SOLAS 2O2O给出了的分析及合理且有效的建议。     

全电动双箱可分离吊具的研发

目前集装箱起重机使用的吊具都是由液压驱动的,但是在环保、节能要求日益严格的今天,这与世界的主流格格不入.ZPMC根据市场的需求,及时研发了可分离的全电动双箱吊具.该吊具的特色是全部动作均采用电动,无液压油外泄,无噪声.     

关于执行SOLAS公约第Ⅻ/12条和13条的要求和解释

中国船级社2003年10月30日下发关于"执行SOLAS公约第Ⅻ/12条和13条的要求和解释"的通函,通函全文如下: