港口经济预警系统及方法

阐述港口经济预警系统研究的意义和方法，建立港口经济预警指标，选择景气循环法作为港口经济预警的方法，指出港口经济预警中应注意的问题。     

港口安全生产预警管理新模式

提出了一种能够监测、诊断、预控安全事故的港口安全生产预警管理系统，旨在为港口安全管理工作提供一种具有实际运用价值和可操作性的港口安全管理新模式。     

广东省沿海港口经济景气预警初探

在广东省沿海港口货物吞吐量变化与产业发展灰色关联分析的基础上,构建广东省沿海港口经济景气指标体系,并通过分析广东省沿海港口经济扩散指数变化曲线,对近年广东省沿海港口经济运行情况进行评价并预测其近期发展趋势.     

化渡口经济为港口经济

作为交通枢纽的徐闻海安港,过去几十年都是陆岛间无可取代的渡运老大。不过,这个老大的地位目前正被无情地撼动着。错把“渡口”经济当“港口”经济     

集装箱港口与区域经济

当前世界各政治板块之间意识形态障碍已打破．在那些因共同的化渊源、共同的政治背景、共同的民族与宗教信仰所组成的地域经济体不断形成之际，在国界已不再是阻隔各国之间交往的主要障碍之时，海洋已成为全世界各大陆之间交往的最大媒介。     

港口物流与区域经济互动发展的关联性

分析了港口物流和区域经济两者间的相互作用,从生产状况、投入状况和效益状况3个角度探讨了港口物流和区域经济的互动作用及其互动发展机制。将港口物流与区域经济分别看作复合系统的2个子系统来处理,形成港口物流-区域经济复合系统关联度模型,并以大连市为例进行实证研究,得出大连市港口物流与区域经济近年来的关联状态。     

基于投入产出模型的港口经济贡献度研究

从经济社会发展以及资源利用角度,采用与国际接轨的理论方法、计算模型和指标体系对港口经济贡献进行系统研究。对港口相关经济活动进行广泛调研和科学识别,构建港口对地区经济贡献的评价指标体系,结合我国国情对国际通用的"投入产出模型"进行改进,摸索出适应我国经济发展特色和港口行业生产特点的港口经济贡献的测算方法,从而能够比较科学、全面、客观地衡量港口对城市和区域经济发展的贡献。     

BP-neural networks预测法在湛江港港口吞吐量预测中的应用

本文对港口吞吐量预测的方法进行了研究,分析了传统预测方法在实际应用中存在的问题,利用黑箱模型理论对湛江港近年吞吐量与建设投资额进行定性研究和定量检验,证明了港口吞吐量与建设投资额之间存在显著的正相关关系,并基于此提出基于BP-neural networks的预测方法,为湛江港港口吞吐量的预测提供了一种新的方法与途径。     

港口金融为港口经济“点睛”

港口经济是港口发展的真实反应,港口的规模、发展状况决定了港口经济对金融服务的需求。从最基础的港口建设到港口物流,再到相关产业的发展都需要大量资金的支撑。港口金融的作用是明显的,基础设施建设、船舶建设、人员的投入等等,都可以寻求港口金融的扶持。而且港口金融对港口建设的各个环节都有影响,港口经济离不开金融的支持。     

试论知识经济背景下的港口经济

知识经济的特征和广泛而深刻的影响,都与港口经济有着多方面直接的联系。我国应选择全面、协调、持续发展的模式,坚持实施适合我国国情的发展战略,并在港口经济的发展中予以落实。     

基于系统动力学的港口经济分析

以系统动力学(SD)模型为主体,结合投入产出法、乘数法和计量经济学模型,进行了港口经济影响分析。将该模型应用到大连市的港口经济系统中,通过模型的基本模拟和政策模拟,得出2020年之前大连市港口对社会经济影响的动态变化,并提出了大连市港口发展的建议。     

市场经济下的港口设备管理

分析社会主义计划经济向社会主义市场经济过渡时期,港口设备管理中出现的一些问题,并从现代设备管理的角度出发,提出在港口建立模拟市场,实行设备的有偿使用等改革设想。     

市场经济条件下的港口统计工作

针对我国港口体制改革后统计工作中出现的新问题,从职业统计人员角度分析市场经济条件下港口统计工作中存在的问题,并结合实际提出港口统计工作改革思路。     

我国港口配电系统经济性设计浅析

港口配电系统和其他配电系统一样,是电力系统的一个组成部分.港口配电系统的设计,主要是根据港口电力负荷的使用要求和特点,在满足供电安全、可靠的情况下,实现电能的合理利用和节约,减少投资费用,减少占地面积,提高港口的经济效益.港口配电系统中有大型起重机械的供电问题,港区所采用集中控制和调度技术的合理性问题等.这些问题中有的与供电系统的安全和经济运行关系密切,有的则和保证用户高质量用电,便于快捷施工有关.本文就设计中的经济性问题谈一些粗浅的看法.     

青岛港与区域经济的互动关系

为研究青岛港港口经济和区域经济增长之间的关系,分析青岛港直接经济腹地的经济贸易特征,采用弹性系数的方法,分析青岛港吞吐量变化与山东地区经济贸易增长变化间的相关性。结果显示:青岛港物流服务的特点契合山东地区经济贸易发展的特征;青岛港吞吐量增长率的变化趋势与山东地区经济贸易增长率变化趋势几乎一致;青岛港集装箱吞吐量的稳定增长对山东地区经济贸易增长的贡献率高于一般货物。     

大连港吞吐量与腹地经济发展关系研究

文章采用圈层结构法将大连港腹地划分为三个圈层范围,并通过构建哈夫引力模型分析各圈层经济指标与港口吞吐量之间的关系。结果表明：各圈层的经济指标对港口吞吐量的影响存在可量化的差异,从营口港对大连港吞吐量的实际影响出发,分析原因,并在两港腹地资源竞争分析基础上,提出区域化合作将是两港未来发展的理性选择。     

港口经济产业链选择

根据港口城市特殊的地理位置和功能优势，以青岛港为例，有针对性地建立模型，对港口城市产业链中主导产业选择、产业链形成作定性与定量分析，建立一套港口城市的一般产业链群模式。     

船舶保安警报系统功能及风险

国际海事组织(IMO)第77届海安会于2003年5月28日至6月6日在伦敦IMO总部召开。本次会议通过了船舶保安报警系统(ship security alert systern)性能标准MSC．147(77)和系统导则MSC／Circ.1072;同时，会议还对IMO自身战略计划进行探讨，IMO可能将在今后制定出更多的基于目标的标准(goal—based standards)，这些标准规定的只是IMO的最低要求，有关政府、技术机构、组织、学会团体等都可以在这一基本框架内制定更为细化的规定、标准和要求。     

浙江省海洋经济战略下港口物流服务创新研究

为了更好地发挥港口在推动海洋经济建设中的龙头作用,基于现代港口竞争实质,对港口物流服务创新的内涵作了界定.针对浙江省海洋经济发展现状,分析港口物流服务创新的内外驱动力及在发展海洋经济中的重要性,提出了港口物流服务创新五大策略:港口物流柔性化服务策略、港口物流定制化服务策略、港口物流可视化服务策略、港口物流联运化服务策略以及港口物流网络化服务策略.港口物流五大策略的实施,将提升港口整体服务水平,促进海洋经济可持续发展.