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利用“三脚油门”判断油电路综合故障 (1) 何为三脚油门 第一脚油门:平油门(慢加速),发动机起动后,从高于怠速缓慢加速,经中速到高速。 第二脚油门:急加速,发动机稳定在怠速运转状态,突然加速,使节气门开到最大限度,且要停2~3s。 第三脚油门:怠速,发动机起动后,放松油门踏板使发动机在怠速状态运转。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(4):38-38
一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板, 相似文献
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“飞车”的类型①发动机突然“飞车”,转速一直很高。完全松抬油门踏板后,发动机转速仍然不能降下来。②发动机正常怠速或中速运转过程中.阶段性的出现发动机转速突然提高现象。现象过后。又恢复正常运转状态。③发动机转速在自动升高的同时,从排气管内冒出大量浓灰色烟团。再踩下油门踏板时,发动机实际转速较理想转速略高。④发动机在更换机油做清洗作业后出现“飞车”现象.伴随有很大的噪音。 相似文献
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故障现象 当松开油门踏板发动机怠速工作时,立刻熄火。于是用户自己拧动节气门限位螺钉,在怠速节气门全关时强行打开节气门,以充分维持发动机怠速运转。 相似文献
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故障现象一:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200~300m),上述故障又会出现。 相似文献
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故障症状:一辆江铃双排座汽车,驾驶员称在行驶途中突然加不上油,油门踏板踩下去没有反应,发动机转速不提升,随后熄火。挂空档时发动机转速能稳定在怠速状态,只要踩下油门踏板,发动机立即熄火。若立即重新起动,发动机能起动,但起动机要多转几分钟。如不踩油门踏板,发动机不会熄火,但转速提升不了。熄火后如果等待十几分钟再起动,发动机则恢复正常。 相似文献
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一辆桑塔纳2000Gsi轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200~300m),上述故障又会出现。 故障检查 桑塔纳2000Gsi轿车采用的是电子控制多点燃油喷射系统, 相似文献
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一辆变速箱型号为A340E的丰田皇冠3.0,据车主介绍,该车发动机噪音大,车速提不起来,希望我们仔细检查一下。 首先启动发动机检查怠速,转速为750r/min时运转平稳,且没有杂音。把油门踏板慢慢地踩下去,听发动机声音,中、高速都很正常,把油门抬起突然急踩,急加速也很好。踩住刹车,把变速杆 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车,发动机只有在怠速或怠速稍高时运转,油门踏板踩到底,发动机转速无任何变化,车辆无法正常行驶。故障检查:根据上述情况,初步判断为油路故障。检查低压油路 相似文献
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发动机电子油门控制系统 总被引:3,自引:0,他引:3
4.电控油门系统的工作原理 1)怠速工况 发动机控制器通过油门踏板位置传感器的电压信号,获知油门踏板未被踩踏,即开始怠速稳定性调节,如图6所示. 相似文献
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一台东风140汽车不知怎么没有怠速了!发动机能够顺利启动,而且低、中、高速表现均正常,只要放松油门踏板后,发动机就熄火、绦眨复调整怠速,均无效。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1092型汽车,保养后,发动机在怠速工况时运转正常,踩下加速踏板时,发动机转速不仅不能提高,反而有熄火征候,同时伴有排气管剧烈放 相似文献
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车型:TOYOTAPREVIA发动机型号:2TZ—FEVIN:JT3AC11R9N1041652故障现象发动机启动困难,怠速运转不良,有时熄火;运行时冲车,加不起速。故障诊断与排除针对怠速运转不良,加不起速的现象做了一行车实验:中小负荷基本正常,但只要油门再一踩大,发动机就发冲,稍一收油门就 相似文献