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相似文献
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1.
KZ4A型交流传动电力机车用于哈萨克斯坦国家铁路干线高速客运。文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。  相似文献   

2.
O’ZBEKISTON交流传动电力机车用于乌兹别克斯坦国家铁路公司(UTY)干线客货运输。文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。  相似文献   

3.
O''''ZBEKISTON交流传动电力机车   总被引:1,自引:1,他引:0  
O’ZBEKISTON交流传动电力机车用于乌兹别克斯坦国家铁路公司(UTY)干线客货运输。文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。  相似文献   

4.
DJ_1型交流传动电力机车转向架   总被引:2,自引:2,他引:0  
针对奥地利西门子公司为中国市场设计的重载货运交流传动DJ1型电力机车,对该机车的二轴转向架的设计和结构作了简要的介绍,对构架制造的特点也进行了说明。  相似文献   

5.
DJ型高速交流传动客运电力机车   总被引:5,自引:2,他引:5  
  相似文献   

6.
DJ1型交流传动电力机车   总被引:23,自引:3,他引:20  
系统地介绍了DJ1型交流传动电车机车总参数、牵引/制动特性、主电路与辅助电路及控制电路结构,主要电气电子部件参数以及机械部分的特点。  相似文献   

7.
介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案.  相似文献   

8.
DJ2型交流传动客动电力机车   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨颖 《电力机车技术》2002,25(2):5-7,36
简要介绍了最新研制的国产DJ2型大功率交流传动客运电力机车,并对其总体结构,技术特点及主要技术参数进行概述,对其牵引性能进行计算分析,由此论证指出交流传动是21世纪中国铁路牵引动力的发展方向。  相似文献   

9.
HXD3型电力机车是6轴大功率交流传动货运电力机车.机车额定功率为7200 kW,最高速度为120 km/h,电传动系统采用IGBT水冷变流机组.介绍了该机车的主要特点、主要技术参数、厂内试验和型式试验等.  相似文献   

10.
刘月文 《铁道机车车辆》2007,27(B10):68-68,156
DJ1型电力机车是西门子公司开发、设计的重载货运双机重联机车,装机功率6400kW,最高速度为120km/h,是中国最早批量生产的采用三相交流技术和现代化微机控制系统的电力机车。2003年8月配属湖东电力机务段,牵引单元1万t重载列车,DJ1型电力机车牵引电动机故障率低、可靠性高,通过在大秦线3年多的使用得到了验证。  相似文献   

11.
通过理论分析和试验验证手段,重点分析了HX_D1C型交流传动电力机车对供电网电压谐波含量的影响,并对该机车单独网内运行和该机车与直流传动机车共网运行两种工况下谐波特性进行了对比分析研究。  相似文献   

12.
HXD2型交流传动重载货运电力机车   总被引:6,自引:4,他引:2  
HXD2型电力机车是针对中国大秦铁路牵引2万t重载货运列车而设计的一种大功率交流传动机车.简要介绍了HXD2型电力机车总体结构、技术参数、技术性能和技术特点.试验表明,机车技术先进,结构可靠,性能良好,满足设计要求.  相似文献   

13.
我国发展交流传动电力机车技术模式的探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合国外交流传动电力机车的发展状况及我国铁路市场发展的需要,对机车的可替代性和技术经济性作了分析,探讨了我国发展交流传动电力机车的技术模式,展望了机车发展的未来。  相似文献   

14.
交流传动电力机车的发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

15.
文章介绍了O’Z-Y型六轴宽轨交流传动客运电力机车的主要技术特点、性能参数、总体布局以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案。  相似文献   

16.
交流传动与交直传动电力机车的技术经济性对比   总被引:3,自引:1,他引:2  
通过对SS9型机车和DJ型机车在外形、性能、维护及运行成本和收益等方面对比分析,指出交直传动固有的缺点,说明交通传动是铁路牵引动力发展的方向。  相似文献   

17.
AC4000交流传动电力机车的研制   总被引:2,自引:0,他引:2  
从基本特点、总参数、设备布置、电气原理和机车特性等简要介绍了AC4000交流传动电力机车、该型机车研制成功对我国铁路电气化事业的发展具有重要意义。  相似文献   

18.
今年6月25日,我国首批满足商业运营国内单轴功率最大、技术最先进并达到国际先进水平的DJ型交流传动高速客运电力机车在株洲电力机车厂诞生。这标志着我国铁路机车已进入现代高科技领域。 我国现代交通运输已形成铁路、公路、航空三足鼎立之势,竞争焦点是快捷、舒适、安全、价廉、环保及大众化。世界铁路借助电力牵引、交流传动、信息技术等高新技术,实现了高速和重载两大战略目标,完成了从传统产业向现代化产业发展的历史性转变。高速、交流传动、信息技术被视为现代铁路机车的高科技象征。  相似文献   

19.
2006年11月8日中国南车集团株洲电力机车有限公司与西门子合作开发的首台DJ4型大功率交流传动电力机车在中国南车集团株洲电力机车有限公司成功下线。该DJ4型机车是在西门子的“欧洲短跑手”机车平台上专门为中国铁路设计的一款新型货运电力机车:机车为采用2节4轴机车通过内重联方式组成的2(B0B0)轴式的8轴机车,机车额定功率为9600kW,最高速度为120km/h,轴重为23~25t可调。机车电传动系统采用交-直-交传动方式,牵引变流器采用IGBT水冷模块,主辅变流器一体化集成方式;牵引电机为三相异步电动机,控制和通信系统采用西门子SIBAS控制系…  相似文献   

20.
HXD1C型大功率交流传动电力机车概述   总被引:3,自引:1,他引:2  
介绍了南车株洲电力机车有限公司制造的HXD1C型大功率交流传动电力机车主要技术特点和主要技术参数,并从设备布置、通风系统、电气系统、机械系统和空气制动系统等方面详细介绍了技术特点.  相似文献   

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