美国联合包裹公司经营模式的启示

联合包裹公司创立于1907年,创业初期仅有1辆卡车及几部摩托车,主要是为西雅图百货公司运送货物。但现在,联合包裹已发展到拥有15.7万辆地面车辆、610架自有或包租飞机、全球员工233万多名、年营运额270亿美元的巨型公司。它每个工作日自理包裹130万件,每年运送30亿件各种包裹和文件。 美国联合包裹公司简介:     

中集落户天津港集装箱物流中心

日前,天津中集集装箱有限公司举行搬迁扩建奠基仪式,该公司新址落户天津港集装箱物流中心。自滨海新区纳入国家发展战略以后,众多世界知名企业看好滨海新区的未来发展,利用港口优势,纷纷落户滨海新区。中集集团集装箱生产销量自1996年以来一直保持世界第一,国际市场份额超过50%。此次迁址新建的天津中集集装箱有限公司项目依托天津中集北洋集装箱有限公司原有企业搬迁扩建,占地面积300000平方米。一期年生产能力15万TEU海运专用集装箱,并从事集装箱维修、物流及配套服务业务。该项目将通过调整产品结构,增加飞机栈桥、托盘箱等新品种,大力提升技术水平,成为中国目前一流的加工制造、维修服务、物流配送为一体的综合性项目。从全球范围来看,现代物流的发展已呈现国际化趋势。天津滨海新区作为外商投资密集、国际产业化相对高的地区,已     

依靠横向联合推动集装箱联运发展

<正> 几年来,潍坊联运总公司坚持把国际、国内集装箱联运作为自己的发展方向,始终以此当作各项业务的龙头抓住不放,带动了各项业务的全面发展。1992年,全公司完成综合联运量115万吨,其中国内集装箱联运量16.5万箱吨,国际集装箱联运量3.2万箱吨(1600标箱)。实现联运收入750万元,利润107万元。去年1～9月份,全公司已完成综合运量105万吨,其中国内集装箱联运量12.7万箱吨,国际集装箱联运量2.5万箱吨,分别比前年同期增长23％、39.19％和98.42％,实现联运收入806万元,利润192万元,分别比去年同期增长     

佛山市联运公司开创新局面

<正> 广东省佛山市联运总公司,在上级的正确领导和有关部门的支持下,积极发展联营联运,努力开创联运新局面,联运实力大大加强,经济效益有明显的提高。现有固定资产4700多万元,拥有集装箱中转货场面积达3.81万平方米,仓库1.24万多平方米,吊装设备运输机械齐备,形成了铁路、公路、水运、航空的全方位、多功能的国内国际多式联运体系。该公司业务不断发展,规模日益扩大,年营业收入达4000多万元,实现利润600多万元,在省内     

淄博市加快发展国际集装箱联运

<正> 淄博市联运总公司开展国际集装箱联运工作始于1989年,几年来以淄博市及其腹地的外向型经济为导向,以日益扩大的国际联运市场为舞台,大力推动国际集装箱联运的发展。预计1994年可办理国际集装箱2万标箱(TEU),比1993年增长20％以上。目前,公司设有国际货运部、集装箱中转站、电脑报关预录中心,拥有适应20英尺和40英尺集装箱运输汽车和吊叉     

我国集装箱运输发展现状及加入WTO后对策探讨

一、我国集装箱运输发展现状 近年来我国集装箱运输发展迅速,目前已开辟国际集装箱班轮航线达150多条,其集装箱运输量以年平均20％以上的速度增长,远远超过任何一个集装箱运输大国的发展速度。 1.集装箱港口业发展现状 去年,我国内贸集装箱吞吐量达到180万TEU,为1998年2.7倍,其中上海港内贸集装箱吞吐量达20余万TEU,成为中国最大的内贸集装箱码头。长江内贸集装箱运输发展势头强劲,全年完成内贸集装箱吞吐量5万TEU,比1998年增长3倍多,成为长江航运的经济增长点。深圳、广州和海口港已成为华南地区内贸集装箱运输中心。在国际集装箱方面,吞吐量已     

华菱上半年出口同比增长108％

随着6月份2156辆重卡“走南闯北，漂洋过海”，今年上半年，华菱公司累计销售各类汽车近1．8万辆，其中出口订单1040台，同比增长108％，在整个行业下滑的不利形势下仍创造了可喜业绩。     

铁路

3月16日，首列开往上海的集装箱班列从成都铁路集装箱中心站发车，标志着成都铁路集装箱中心站开通试运营。成都铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一，是铁路集装箱网络中的重要结点，投资10亿元，集装箱堆场面积130～150万平方米，年货物吞吐量达220万到250万标箱，形成近期1300万吨、远期2500万吨的能力。成都铁路集装箱中心站将于4月16日正式开通运行。     

安凯纯电动客车创纪录

截至2012年2月,合肥已有180台纯电动客车上路运营,总运营里程突破800万公里,累计运输乘客超过500万人次,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、电池性能稳定等四大亮点。2010年1月23日,30辆安凯纯电动公交投入合肥18路公交线路运营,成为中国首条纯电动公交线路。随着"十城千辆"工程在合肥市的全面铺开,目前有180台安凯纯电动客车在14条公交线路运行,累计总行驶里程已突破800万公里。其中单车运营里程最长的已经突破11万公里,运营里程超过8万公里纯电动客车达到2辆,体现了安凯纯电动客车整体运营稳定出色。     

亚星与奔驰结束联姻亚星客车将重组

亚星和奔驰的合作背景1981年,中国第一台客车专用底盘在江苏亚星客车集团诞生。20多年来亚星客车累计销售已经突破10万辆,是国内著名的客车品牌之一,从而受到国内的普遍关注。1886年,世界第一辆汽车由戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)公司的创始人之一的卡尔·奔驰先生发明。如     

“中威”客车俏市场——盐城中威客车有限公司扭亏增盈纪实

<正> 现有资产4800万元,占地面积6.5万平方米,厂房面积2.8万平方米,自1996年9月底投产以来,他们坚持以市场为导向,以提高经济效益为中心,不断深化企业内部改革,发扬艰苦创业的精神,努力变压力为动力,化困难为机遇,现已生产客车77台,销售64台,实现产值1340     

SCT瞄准世界级服务

深圳港集装箱吞吐量今年预计超过1600万标准箱,将连续3年保持世界第四大集装箱港口地位,对此,国内集装箱码头十强之一的蛇口集装箱码头公司(SCT)功不可没。     

我国集装箱产能过剩的反思

中国集装箱工业协会的统计资料显示,2006年整个产业的最高生产能力已经达到450万TEU (集装箱的计量单位,20英尺标准箱),而2005年市场需求量只有220万TEU,供求比例高达2:1,相距业内公认比较合理的最高生产能力与需求量比铡1．3:1甚远,生产能力急剧扩张,加快了供求矛盾显现。中国集装箱工业协会同时预测,2005年新设或规划建设标准干货集装箱工厂到2007年全部投产后最高生产能力将达到582万TEU,但从现在到2010年集装箱全球新箱需求量不会出现大规模的增长,未来供求关系将进一步恶化。     

甩挂“甩”成试点明星——福建盛辉物流集团董事长刘用辉谈甩挂运输

开展甩挂运输的动因成立于1992年的福建盛辉物流集团,是以零担货物运输为主、集仓储配送、物流策划、集装箱运输和汽车维修、检测为一体的大型综合物流企业。公司注册资本3.2亿元,自有运输车1300多辆,经营场所70多万平方米,员工6400     

陈立友:适应市场是硬道理

"现有融资车辆近9000台,除更新外,近年持续保持年新增车辆1500辆的发展速度"--这样的数字着实令人瞠目.哪怕它是河南省最大的一家运输企业--要知道,全上海租赁车加在一起也不过7000多台;要知道,按每辆车15万计,仅新增1500台车就需2亿2500万元.     

天津港联盟国际集装箱码头首批设备到港

近日,天津港联盟国际集装箱码头首批设备——集装箱正面吊到港并通过验收,该码头设备将于年内陆续到位,码头竣工投产已进入倒计时。天津港联盟国际集装箱码头位于北疆港区的北港池内,与现有的北大防波堤和北大围埝隔海相望。该码头岸线1100米,顺岸布置4个可靠泊第六代以上集装箱船舶泊位,设计年通过能力170万TEU,并根据集装箱船型大型化发展的趋势,码头结构预留停靠更大型集装箱船的可能。首批设备即集装箱正面吊共2台,其原产地为瑞典,品牌为国际著名的KARLMAR(卡尔玛),能堆码五个9英尺6英寸的集装箱,发动机排放符合欧Ⅱ标准,且整车各主要元件及控制系统具备智能化故     

深化政革 转换机制 提高经济效益

<正> 为适应市场经济发展要求,沈阳市粮油运输公司于1992年12月改为沈阳良运实业总公司。当时有货运汽车70余辆,机修车间、大修厂各1座,固定资产900万元,职工700多人,担负沈阳市原粮集运和运送成品粮保证市场供应的运输任务。近2年来,该公司在不断深化改     

机制 市场 管理 开拓

<正> 盐城汽车运输总公司货运公司是总公司内部独立核算单位,现有职工1200人,营运货车181辆,下辖102个经营实体。公司集货运整车、零担、集装箱、土石方工程,水陆联运、汽车修理、商贸、文化娱乐业于一体,实行跨地区、跨行业、综合经营。 1995年上半年,公司转换内部经营机制。全面推行     

大陆海岸上建设干线集装箱国际枢纽港刍议

<正> 现在有越来越多的有识之士为尽快 建设我国大陆海岸上的国际干 线集装箱枢纽港而大声疾呼。干线集装箱枢纽港是一个国家、地区的重要的交通基础设施,是和世界海运接轨的渠道,但是像我们这样一个拥有12亿人口、1.8万公里大陆海岸线、年进出口外贸额超3200亿美元的大国,竟长期建不成一个干线集装箱枢纽港,这个冷酷的事实是叫人无法接受的。因为没有大陆海岸上自己的这样     

国外智能交通系统缘何在中国失效

涨!涨!涨!机动车总辆从300万辆到400万辆，东京用了12年，北京只用了2年半，时至今日，北京的汽车保有量已接近450万辆。堵!堵!堵19月17日，临近中秋，北京在一场秋雨的洗礼中上演了全城大拥堵，彼时，北京市区拥堵路段峰值超140条，刷新采用限行措施以来最高纪录，面对如此不堪一击的交通状况，外界不禁要问在机动车激增的预期下，北京交通离“崩盘”还有多久？