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<正>“九五”期是珠江航道发展最快的时期,特点是航道建设投入多,养护管理进一步规范化,技术含量高,依法治航成效大,体制改革迈大步。 1.航道建设进程加快 珠江水系航道在流域省(区)国民经济的基础作用和地位进一步提高,“九五”期是历史上珠江航道建设投资最大,发展最快的时期。 珠江水系航道建设重点是全国水运主通道总体布局规划“两横一纵两网”中的“一横一网”。主要项目有:西江二期工程、西江下游3000吨级海轮航道、西南水运出海中线通道、珠江三角洲航 相似文献
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对青海公路养护管理特点进行分析,找出公路养护管理存在的问题。从运行机制、技术管理、养护机械专业、依法治路等方面入手,提出公路养护管理发展建议。 相似文献
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结合河北省项目办所辖石安、京秦、京沪高速公路养护管理的一些体会,就高速公路的养护管理体制作了分析比较;浅谈高速公路养护管理体制改革的必要性,并提出作好养护管理的几点建议. 相似文献
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<正> 作为一个统收统支、负责航道建设养护与管 理和航道规费征收工作的事业单位,如何实行两个根本性转变,是值得认真研究和思考的问题。 一、航道管理部门实行两个根本性转变的必要性 由于企业是社会再生产经济运行的主体,是公有制产权关系配置的具体载体,因而是处理公有制与市场经济有机融合的关节点,企业 相似文献
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通过对养护管理资金及存在问题的分析,根据养护管理资金供给形势,分别从保证稳定充足资金来源、广开养护资金渠道、健全标准规范体系、完善养护运行机制、全面推行预防性养护、提高管养科技含量六方面提出对策建议,以确保农村公路养护管理健康可持续发展. 相似文献
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高速公路养护市场化的难点及对策 总被引:7,自引:0,他引:7
截至2005年底,我国高速公路通车里程达到4.1万公里,位居世界第二。随着高速公路事业蓬勃发展,高速公路养护体制改革逐步深入,市场机制作用不断加强。高速公路养护体制改革是市场经济发展的必然要求,也是为适应财税体制改革必须要走的一步,并且和政府机构改革有着密切的关系。现阶段,改革已经不存在“改与不改”的选择,只有“何时改”和“如何改”的问题。而各地由于实际情况的差异,不可能在全国套用统一的养护体制改革模式,在新形势下高速公路养护市场化问题已成为一个新课题。 相似文献
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随着公路和航道里程总量的不断增加,养护需求呈现快速增长趋势。针对路面养护基础薄弱,养护任务艰巨等问题,文章通过运用大数据思维,对路网数据进行充分的、深度的挖掘,将各类信息资源进行整合,建立路面养护决策分析系统,为路面设计、施工、运营、养护实现全生命周期的管理奠定基础。该研究实现了道路养护从被动变为主动,对于实现路面养护工作的信息化具有重要意义。 相似文献
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自2002年底以来,政府出台政策,加大对农村公路建设的投入,启动了中国历史上规模最大的农村公路建设,农村公路管理养护随之提上议事日程.
山东省枣庄市在其辖区薛城区首先实施了农村公路管理养护体制改革试点工作.2007年12月,枣庄市政府出台了<关于农村公路管理养护体制改革的实施意见>,做到了政府主导,资金、人员、责任、考核、奖惩"五个落实",形成了农村公路管理养护的常态化、规范化,"枣庄模式"应运而生. 相似文献
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如何加强公路养管部门人力资源管理的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应我省公路养护事业的发展,推动公路养护体制改革进一步深入,如何实行转变机制、引入竞争,如何在公路建、养、管的新形势下,加强人力资源管理将对公路养护事业的发展有着深刻的影响. 相似文献