“9号令”实施在即,交通运输执法将有哪些变革?

正此次9号令是在综合行政执法改革后,立足新形势要求和基层执法实际背景下出台的,对进一步完善执法程序、规范执法行为、推进透明规范合法公正执法等有着非常重要的意义。最近,交通运输行政执法工作迎来了一个标志性事件——4月28日,交通运输部以2019年第9号令公布了《交通运输行政执法程序规定》(以下简称"9号令"),并于2019年6月1日起正式实施。9号令施行的同时,交通部1996年第7号令颁布的《交通行政处罚程序规定》,2008年以交体法发[     

如何在交通行政处罚中正确适用听证程序

从近年来多次的交通行政执法检查中,不难发现基层执法单位在办理具体交通行政处罚案件过程中,对听证程序的正确适用还存在一些问题,从听证程序的重要意义、功能、适用范围、实施步骤、注意事项等几个方面着重阐述了听证程序直接体现行政公平与公正,侧重保护公民权利.因此在实施中,要妥善处理好行政效率与保护公民权利两者的关系.     

浅谈交通行政综合执法档案的规范化管理

本文以基层交通运输行政执法实践为主线,以实例为着眼点,对交通行政执法档案的管理工作进行探讨。深化行政执法体制改革,统筹配置行政处罚职能和执法资源是《深化党利国家机构改革方案》中一项重要内容,《方案》明确要整合交通运输系统内路政、运政等涉及交通运输的执法职责和队伍,实行统一执法。交通执法队伍和职责的整合,是交通行政执法的重大变革,对执法内务建设,尤其是交通行政执法档案的管理提出了新的标准和要求。因此,对交通行的综合执法档案的规范化管理具有重要的现实意义。     

规范行为 健全机制 依法行政 全面提高交通执法行业素质

<正> 招远市交通委是代表政府依法管理交通的职能部门,下属19个行政执法单位,共162人具有执法资格,集中分布在运输管理、机动车维修管理、水上航务管理、公路路政管理、交通规费稽征管理五条战线上,担负着繁重的行政执法任务,每个执法人员的素质直接体现了政府的形象。从1993年开始,我们通过制定实施岗位责任制,签订执法责任状等有效形式,强化自我约束机制,有效地促进了行风建设,曾获得烟台市政府、市交通委授予的治理公路三乱和行政执法先进单位称号。《中华人民共和国行政处罚法》颁布实施以来,进一步增强了我们执法、守法、依法办事的责任心和紧迫感,又修     

《出租汽车驾驶员从业资格管理定》对浙江省出租车管理工作的影响分析

2012年1月17日，中国交通报正式发布了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（以下简称《规定》），该《规定》从今年4月1日起正式实施。     

政策法规

交通运输部出台《交通运输行政执法评议考核规定》 日前,交通运输部颁布了《交通运输行政执法评议考核规定》（简称《考核规定》）,并将于2010年10月1日起施行。作为交通运输部2010年一类立法计划项目,     

健全行政执法资格管理制度——《交通运输行政执法证件管理规定》解读

《国务院关于加强法治政府建设的意见》（国发（2010）33号）要求“加强行政执法队伍建设，严格执法人员持证上岗和资格管理制度”。交通运输部于2011年1月修订并颁布了《交通运输行政执法证件管理规定》（交通运输部令2011年第1号，以下简称新《管理规定》）。新《管理规定》包含5章，共计37条，自2011年3月1日起施行。     

怎样让行政处罚更具合理性?

《行政诉讼法》和《行政复议法》均规定,对行政行为明显不当的应当撤销重作。《市场监督管理行政处罚程序暂行规定》也规定,案件处理不当的,法制审核机构要建议纠正。可见,行政处罚要具备合理性。但实际工作中,基层市场监管部门作出的行政处罚决定,因明显不当被法院判决撤销重作的,屡见不鲜。     

京津冀将共享运政数据推进治超非现场执法

京津冀治超联席会议日前在天津召开,审议通过了《京津冀公路超限非现场执法操作细则》(简称《细则》),确定京津冀三省市今年将共同推动实施公路超限非现场执法协同管理。《细则》明确,三省市治超管理机构将分别汇总、审查本省市需要协同执法的公路超限非现场取证数据,移送至车籍所在地有关部门实施行政处罚;建立京津冀运政共享数据库,在取证数据移送前进行数据比对,避免无效移送。     

国家科技成果转移转化政策摘要

正《促进科技成果转化法》、《实施规定》和《行动方案》的先后出台被称为科技成果转化三步曲。《方案》被视为促进科技成果转移转化的"第三部曲",与前"两部曲"一脉相承,目的是将已经出台的法律规定"抓实、落地、生根"。1.《中华人民共和国促进科技成果转化法》出台单位:全国人民代表大会。1996年5月15日发布,自1996年10月1日起施行。该法于2015年8月修订。     

中国交通大事记(1998年3月份)

<正> 24日 中华人民共和国交通部令:《道路运输车辆维护管理规定》及《道路运输行政处罚规定》已于1998年2月12日颁布,拟自1998年4月1日起施行。 (《中国交通报》) 25日 交通部规划研究院将成立。为加强我国公路、水运交通事业发展战略研究和规划工作,经中央机构编制委员会办公室批准,交通部决定成立交通规划研究院。该院主要由交通部原公路规划设计院、水运规划设计院中从事规划工作的部门合并组成。该院成立后,原交通部公路规划设计院、交通部水运规划设计院的名称即予以撤销。两院设计部分分别使用中交公路规划设计院、中交水运规划设计院的名称。     

《铁路安全管理条例》及四件配套规章开始施行

<正>2013年12月24日,交通运输部部长杨传堂签署交通运输部2013年第13号、第14号、第21号、第22号部令,发布了《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》、《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》、《铁路运输基础设备生产企业审批办法》和《违反铁路安全管理条例行政处罚实施办法》等四件《铁路安全管理条例》配套规章。《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)是对2004年发布的《铁路运输安全保护条例》的全面修订,自2014年1月1日起施行。《铁路安全管理条例》明确了铁路监管部门的管理职责,增加了铁路建设质量安全和铁路专用设备质量安全的规定,     

交通行政执法存在的问题及对策

<正> 交通行政执法是政府交通部门依法管理交通行业的主要手段之一,也是社会主义法制建设重要的一个方面。随着改革开放的不断深化和社会主义市场经济体制的确立,交通行政执法面临的任务越来越重,执法质量和水平要求也越来越高。但目前我国交通行政执法却存在着许多不尽人意的问题,这些问题亟待消除和解决,以促进交通法制建设的健康发展。     

《交通行业政府与社会资本合作(PPP)模式现状及展望》解读 探索交通PPP 产融结合成果初现

正10月19日,"平安银行一交通运输部科学研究院联合研究中心"正式对外发布《交通行业政府与社会资本合作(PPP)模式现状及展望》(以下简称"交通PPP现状及展望"),并向会议期间成为平安银行"金橙·交通金融俱乐部"会员的26家大型交通建设投资集团与核心基建企业赠送了《交通PPP现状及展望》。《交通PPP现状及展望》以交通运输部科学研究院多年政策研究为基础,结合平安银行长期为交通基础设施建设提供金融服务的实践经验,在六大章的篇幅里以全球视角展现发达国家PPP项目发展历史与实施经验,系统回顾了改革开放以来我国交通基建领域PPP项目的得与失,全面分析了在新的经济发展与政策背景下,交通系统实施PPP模式的程序与风险控制,列举了丰富的交通PPP实施案例,以及借助金融资本推进交通PPP实施的具体途径,被业内称为交通系统成功     

动态

<正>《收费公路权益转让办法》10月1日起实施日前,交通运输部、国家发改委、财政部联合颁布了《收费公路权益转让办法》(简称《办法》),自今年10月1日起施行。《办法》对《公路法》和《收费公路管理条例》有关收费公路权益转让的规定进行     

民营快递呼声强劲

新《邮政法》将于10月1日起开始正式实施。作为该法的配套法规,即《邮政企业专营业务范围的规定（草案）》（以下简称《草案》）仍然得不到非邮政快递企业的认可。10月1日前．国内民营快递企业在关心邮政专营范围的同时,还必须考虑自己能否得到快递经营许可。     

五洲纵览

<正>政策法规《国内水路运输管理规定》开始正式施行日前,交通运输部出台《国内水路运输管理规定》、《国内水路运输辅助业管理规定》,于3月1日起正式施行。这两部规章分别对2013年1月1日起施行的《国内水路运输管理条例》(简称"新水条")涉及的相关要求作出了必要的细化规定,是贯彻实施"新水条"的重要配套制度。     

民航服务管理新规9月实施

从中国民航局例行新闻发布会上获悉,近日颁布的《公共航空运输旅客服务管理规定》(简称《规定》)将于9月1日正式实施.为解决民航退票速度慢的问题,《规定》要求航空公司和航空销售代理人在7个工作日内办理完成退款手续.     

在全国部分省、市交通通信发展座谈会上的讲话

1996年5月10日至13日,国家计委交通能源司在福州市召开了“全国部分省、市交通通信发展座谈会”。座谈会以总结“八五”时期我国交通通信发展的成绩、经验和存在的问题为主要内容,认真研究了贯彻、落实《纲要》中交通通信行业的目标及其如何实施“两个转变”的问题。现将国家计委交通能源司李端绅司长在会议上的发言刊登如下,供同行参考,并欢迎大家对这方面的问题踊跃投稿,共同进行研究和商讨。     

依法维护和保护县、乡公路设施的几点思考

多年来,随着公路建设步伐的加快,县、乡公路基础设施建设有了长足的发展。《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《公路路政管理规定》,交通部2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《青海省公路路政管理条例》及《青海省公路路产损坏补偿标准》、《青海省一般公路占(利)用费补偿标准》等公路交通法规相继颁布实施,使县、乡公路设施得到了依法维护和保护。依法管理工作逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。随着交通综合执法机构的日益健全,交通综合行政执法行为进一步规范,以及交通综合执法队伍素质的不断提高,对县、乡公路设施的维护和保护发挥了重要的作用。但同时也存在一些县、乡公路基础设施被毁坏、侵占,超限运输、乱搭乱建、占路为市、挖沟引水、埋设管线、设置广告牌等影响县、乡公路设施的严重问题。因此,针对存在的主要问题,为了更好地提高公路设施的使用率和通行能力,依法维护和保护县、乡公路基础设施显的尤为重要。