青岛海湾大桥水泥混凝土降温的研究

针对青岛海湾大桥混凝土温度裂缝产生的原因及预防措施进行研究,对水泥混凝土降温方案进行深入的探讨,提出混凝土冷却工艺方案,以利于青岛海湾大桥的混凝土施工。     

为世界桥梁打造“钢筋铁骨”

正近日,在英国苏格兰福斯海湾上,一座总跨度约2100米的新桥即将合龙。它是当前西欧在建的最长斜拉桥,建成后将成为世界最长的多跨中央索面斜拉桥,被称为苏格兰迄今为止最大的基建投资工程。作为主要参建者,振华重工承建了该桥约25000吨钢结构。振华重工的国际钢桥名片,还要从美国旧金山-奥克兰海湾大桥说起。优质打造国际钢桥美国旧金山-奥克兰海湾大桥是世界最大跨度的单塔自锚式抗震悬索     

张喜刚:引领桥梁技术的中国式跨越

<正>20世纪末,主跨890m的世界最大跨径斜拉桥日本多多罗大桥建成。进入21世纪后,多个国家争先开展适应越江跨海超大型工程的千米级斜拉桥的规划研究,千米级斜拉桥的结构体系、设计及施工控制核心技术成为了代表新世纪世界桥梁工程技术发展的第一制高点。经过8年多的艰苦攻坚和工程验证,"千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制技术研发团队"率先攻克了这一世界级重大技术难题,支撑了世界上首座突破千米的第一大跨径斜拉桥——苏通大桥的建设,实现了桥梁技术新的跨越,引领了世     

青岛海湾大桥海上平台旋挖钻机钻孔施工技术

通过青岛海湾大桥红岛非通航孔桥旋挖钻孔的施工过程的技术控制,简要介绍海上施工平台和旋挖钻机施工技术要点。     

胶州湾跨海大桥60m箱梁预制施工技术

介绍青岛海湾大桥60 m箱梁预制的施工工艺、技术措施和施工重难点,通过其实施情况来展现该施工技术的可靠性和实用性。     

青岛城区某超大断面隧道的设计与施工分析

某超大断面城市交通隧道工程穿越青岛老城区,下穿和侧穿的建（构）筑物众多,同时由于青岛市区地质条件具有典型的“上土下岩,上软下硬”特点,因此该工程施工工艺较为复杂。为此,系统地介绍青岛某超大断面城市交通隧道的设计与施工,并就施工中各环节采用的施工方法与要点进行详细分析,以期为国内其他城市中的类似工程提供有益参考。     

大器早成 上海振华成功打入发达国家桥梁建造市场

对建设者们来说,新奥克兰海湾大桥是他们一生中最大的建筑项目。对加州而言,这座大桥也是其历史上最大的建筑项目。新奥克兰海湾大桥将替代美国交通最繁忙的东海湾大桥。该桥为全球最大跨度的单塔自锚式悬索桥,项目总投资26亿美元,将于2012年竣工。这个项目获得1998年ENR年度工程最佳项目奖。这是一座非常的大桥。在它诞生之前,人们只是对"二十年磨一桥"有所耳闻,极少有人更多地了解其中的经典。但它一经问世,即在瞬息间获取了全部的青睐,成为世界桥梁领域关注的焦点。2006年7月18日,上海振华港机签约美国旧金山海湾大桥钢构总承包,承造新海湾大桥全部钢构共4.5万吨的工程,合同总价约为2.5亿美元。美方将这批质量要求极高的钢构全部交给上海振华港机承造,在美国钢桥建造史上还是第一次。2009年12月29日,美国旧金山新海湾大桥钢塔钢箱梁第一船起航仪式在振华重工长兴岛基地举行,振华重工为美国新海湾大桥建造的钢结构部件正式通过美国相关部门验收,全部达到设计标准,这标志着我国在大型钢构钢桥梁的制造加工领域达到了国际先进水平,象征着世界桥梁制造的中国世纪拉开帷幕。     

青岛地铁岩质围岩基本分级细化体系研究

文章以青岛地铁工程为依托,开展了青岛地铁岩质围岩基本分级细化体系研究,得到了各级围岩所对应的岩体弹性纵波波速及岩芯采取率、岩芯形态。依据研究成果建立了包括定性鉴别、围岩弹性纵波速度、岩芯状况在内的围岩分级细化体系,并通过分级体系适用性分析表明:该分级体系具有较高的符合率且围岩级别偏差没有超过一个亚级;新分级体系有利于减小围岩不同等级间的设计参数的跨度,既保证设计安全,又避免设计浪费;降低了围岩分级过程中的不确定性,同时也丰富了我国岩质围岩分级体系。     

交运主打绿色汽车维修

<正>近年来,交运集团青岛汽车修理分公司为推进绿色汽修工程投入成本共计近百万元,建立两个绿色烤漆房不产生噪音,不产生废气,年减少二氧化碳排放量2吨以上。交运集团青岛汽车修理分公司作为青岛市政府公务用车定点维修单位与"黄改绿"定点单位,多年来一直秉承"绿色汽修、环保汽修"的原则,建立了科学的生产机制,逐步改     

海工高性能混凝土在青岛海湾大桥中的应用

青岛海湾大桥处于北方微冻地区的近海和海洋环境,是作用等级从中等至严重程度的氯盐腐蚀环境。针对大桥的环境气候特征和满足大桥100年结构使用寿命的要求,介绍了大桥所使用的海工高性能混凝土的技术要求和耐久性指标以及所采用的相关耐久性保证措施。     

中国交通大事记(2000年3月份)

<正>30日 交通部副部长胡希捷在国务院新闻办公室记者招待会上说,到2005年全国公路总里程将达到160万公里,五年新增20万公里,公路网密度达到16.7公里/百平方公里,其中西部地区公路总里程达到65万公里;高速公路超过2.5万公里;二级以上公路里程达到28万公里;全国99.5％的乡镇和93％的行政村通公路。“十五”期间,沿海港口总吞吐能力达到14.3亿吨以上。沿海港口建设的重点是:强化上海国际航运中心建设;重点建设上海、宁波、大连、天津、青岛、深圳等主要港口第四代以上集装箱码头,加快建设长江口二、三期工程、广州港出海航道二期工程和沿海主枢纽港口航道的升级。     

交通运输动态(1996年11月份)

<正> 交通工程 深汕高速公路东段于11月8日通车。深汕高速公路东段起自陆丰谭西,与深汕高速公路西段相接,终点至汕头海湾大桥,全长140.17公里,为双向四车道,设计行车时速为100公里。该路具备按国际现代化高速公路管理模式组成的营运服务体系,将给用户提供安全、高速、舒适的优质服务。此线是粤东地区目前最大的中外合资项目,总投资近30亿人民币。     

西部交通建设

<正>云桂铁路特长隧道顺利贯通6月23日,云桂铁路Ⅰ级高风险特长隧道──幸福隧道实现全隧贯通,为云桂铁路2016年开通运营奠定良好基础。幸福隧道位于云南丘北县境内,全长12787米,设计为单洞双线,地处中国岩溶极其发育区,是滇东南地区地质最为复杂的铁路隧道和云桂铁路重点控制性工程。幸福隧道穿越376个溶洞,是国内穿越溶洞最多的隧道。幸福隧     

浅析高桩码头装卸工艺基础结构安全评估方法

文章依托于某高桩码头装卸工艺升级改造工程,基于通用结构安全评估方法,结合高桩码头结构、装卸工艺和计算等特点,提出一套实用、简明的高桩码头装卸工艺基础结构安全评估方法。依托工程评估实例表明,已建卸船机基础结构初始评估等级D级,当将卸船机基础位置平移至邻近横梁后,结构评估等级可达到A级,建议卸船机采用此方案进行整改;未建卸船机建设位置选择于立柱正中,结构评估等级可达到A级,推荐卸船机采用此方案进行建设。研究成果可为依托工程提供依据及为类似工程提供参考。     

东海岸的自由女神像 西海岸的旧金山新海湾大桥 交通日在世博之旧金山新海湾大桥项目展示会

<正>6月20日,作为旧金山上海友好城市周庆祝活动的重要内容之一,庆祝上海和美国旧金山市缔结友好城市30周年暨旧金山新海湾大桥项目展示会在上海世博会城市未来馆举办。美国旧金山新海湾大桥项目是上海、旧金山两个城市紧密联系的标志性成果项目,是加州历史上最大的市政工程合同,它也是世界第一单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁,其设计和制造难度在世界桥梁发展史上前所未有,建成后的新海湾大桥可与美国东海岸标志自由女神像相媲美,是今后进入美国西海岸旧金山市的标志性景观。     

世博专用海事执法轮艇列编上岗

<正>2010年2月9日,上海海事局世博专用执法轮艇列编仪式在该局世博办事处趸船码头举行,参与列编的9艘轮艇在黄浦江世博水域正式开始巡逻执勤。据了解,此次列编的轮艇包括12米级1艘、17米级3艘、26米级1艘、40米级2艘、     

支架法在海中箱梁现浇施工中的应用

针对海中箱梁现浇施工中的工程量大、工期紧迫、悬臂法施工不能满足工期要求和施工难度大等问题,文章结合青岛海湾大桥箱梁现浇施工实践,介绍以钢管桩支撑作为承载基础,采用贝雷梁与碗扣式支架相结合的支架,成功地解决现浇箱梁施工难题的方法。     

交通运输大事记

·交通工程·▲新建合肥至南京铁路客运专线开工建设,该铁路全线总投资达40亿元▲莱州港扩建工程正式启动。▲总投资99.38亿元的青岛海湾大桥开工。▲北京至天津城际轨道交通工程开工。▲沪汉蓉铁路大通道中段武(汉)(安)康铁路襄樊至胡家营段二线工程开工。▲内蒙古自治区第一条穿越沙漠铁路项目临策铁路开始建设。▲京沪铁路电气化改造工程7月1日正式开工。▲连接山东半岛羊角沟、潍坊莱州、龙口4个港口的大莱龙铁路全线开通。▲黔桂铁路复线扩能工程全线动工。▲贵(阳)遵(义)高等级公路扎佐至南白段改扩建工程正式开工建设▲全长260公里的…     

交通运输动态(1995年1月份)

<正> 交通工程 青岛市地下铁道修建工程1月中旬开工。第一期工程总长度为16.6公里,本次开工的是1.24公里的试验段。 1月18日,我国最长的隧道工程——秦岭隧道正式开工。该隧道是西安——安康铁路线上的关键工程,全长18.4公里,位居世界第六。 东北地区第一座钢索斜拉公路大桥——吉林市临工门斜拉桥于元旦前夕竣工通车。这座大桥横跨松花江,全长685米,宽25米,主桥采用两跨132米独塔斜拉,索塔高65米。 山东省烟台至威海一级汽车专用公路全线通车。该公路全长66.1公里,设计时速为100公里。     

自升式海上风电作业平台交付

2021年6月28日上午,由江苏大津重工有限公司、上海佳豪船海工程研究设计有限公司、武汉船用机械有限责任公司三方组成的联合体为天津中睦科技有限公司设计、建造的700吨自升式海上风电作业平台在青岛顺利交付.