物流企业应收账款膨胀的治理

在竞争激烈的市场中,物流企业为了扩大市场份额,大量运用商业信用提供物流服务,使应收账款日益膨胀,财务状况逐步恶化,经营风险逐步增大.究其原因主要是市场竞争激烈、风险意识淡薄和管理不善等造成.应采取选择合理的信用政策,与赊购企业建立供应链的关系,利用Internet管理应收账款,建立销售收款责任制,利用应收账款融资等措施,治理应收账款膨胀减少经营风险.     

客车销售相关融资模式探讨

高速公路、城市公交和旅游行业的迅猛发展,有力地促进了客车的销售。同时市场竞争日益激烈,为了促进销售增长、减少存货,各客车生产企业都向客户提供信用销售,这导致客车生产企业应收账款余额不断增长,居高不下。多方共赢的融资合作模式近年来,客车生产企业为了抑制应收账款的过快增长、提高资金利用率以及减少坏账,开始纷纷限制信用销售。与此同     

还款渠道：客车按揭风险防范重点

客车按揭业务解决了客车生产商的部分应收账款问题，加快了资金周转速度，降低了应收账款周转率。基于此．宇通、金龙、中通、安凯等客车厂家非常热衷于开展客车按揭贷款业务。     

G交通公司应收账款管理存在的问题及改善对策

随着我国经济的快速发展,国内交通建设行业市场也在不断扩张,同时各家交通建设企业的相互竞争也日趋激烈。为了满足企业发展的竞争需要,"垫资经营"便成为了行业常态。而且,为了能够快速地抢占市场,承揽更多的工程项目,许多交通建设企业把完成产值当作首要任务,从而放宽了对业主的信用要求,降低了资金的回笼质量,导致应收账款的比例不断增高,甚至无法及时收回,这极大地影响了企业的经济效益。因此,为了能够有效地加强应收账款的管理,提升资金回款速度与质量,文章以G交通公司(文中简称G公司)为案例对象,通过分析其应收账款的管理现状及存在的问题,探索出解决问题的措施和方法,以提高企业竞争力。     

客车销售相关融资模式探讨

高速公路、城市公交和旅游行业的迅猛发展，有力地促进了客车的销售。同时市场竞争日益激烈，为了促进销售增长、减少存货，各客车生产企业部向客户提供信用销售，这导致客车牛产企业应收账款余额不断增长，居高不下。     

"一程通"客车按揭贷款模式下的多方共赢

经济高速发展,人员往来频繁.公路尤其是高速公路的迅猛发展,有力地促进了客车的销售.客车生产商为了降低应收账款、提高资金利用率以及减少坏账,开始纷纷限制信用销售.     

公路施工企业应收账款的管理分析

通过对公路建设施工中普遍存在的应收账款滞后问题的分析,研究了加强公路施工企业应收账款管理的重要性,提出了从内部管理、外部控制及协调调度相结合的管理措施和意见,为公路施工企业优化资金的管理提供有益的探索.     

江淮“星锐节油王”:黄金动力打造换代新品

<正>江淮汽车近期在杭州启动了星锐"绿驰行动",作为江淮旗下的战略核心业务,江淮星锐也同期发布了绿驰计划的旗舰产品—星锐节油王。这款产品匹配了黄金动力组合,应用了最新的节能环保技术,定价仅为11.68万,无疑将给平静多时的短轴物流车市场带来强烈冲击。江淮星锐方面表示,作为一款希望推动城市物流运输车辆节能减排革命的旗舰车型,希望通过更低的购车门槛,让更多     

从租赁到共享,东方驿站要做全国公共挂车池

<正>甩挂运输正成为国内越来越普遍的运输方式。但如何进一步降低成本,由购改租,实现甩挂运输效率的最大化?公共挂车租赁业务的出现满足了这一需求。甩挂运输因其具有更高的运输效率,而备受运输企业推崇。在欧美,甚至亚洲的新加坡、韩国等国家,甩挂运输的货物已占到货物总流转量的70-80%。近年来,国内公路货运市场甩挂     

对我国联运发展对策的思考

<正> 一、我国联运必须走规模化、集团化和优劣汰之路 各种运输方式在运输市场的角逐中,已越来越认识到单靠一种方式运输难以满足货物运输在多方面的要求,尤其是中长距离国际货物的“门到门”运输。因此,各种运输企业逐渐从单纯竞争转向在竞争中合作、共同配合以满足货物全程运输,这是市场的基本要求;故要积极鼓励运输企业间由经营人牵线的被动格局向不同运输企业间主动联运的飞跃,以获取联运规模效益。     

福田:助力中国重卡高效向前

<正>中国现代物流业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变,加上运输高端化、集约化趋势,市场及用户对物流效益提升与物流运输装备升级的需求越来越迫切,一款更高运营效率、更低运营成本、更长使用寿命的重卡成为新的需求,驱使着中国重卡产品向高效率、大马力方向升级。2015年8月24日,以"同步世界大不一样"为主题的福田戴姆勒欧曼GTL超能版460+大马力高效率重卡,携"效率+"、"收益+"、"安全+"、"空     

信息园地

<正>1上半年全省道路运输信息化建设工作推进有力2015年全省道路运输信息化工作以建设道路客运联网售票、道路运输市场信用信息服务、道路运输综合监管及交通物流公共信息平台四大信息系统为主要目标,通过加快信息系统建设,提升道路运输行业智能化水平,为行业发展提质增效、转型升级提供科技保障。     

我国四大滚装运输市场概述

滚装运输以其装卸效率高、对码头要求低、港口投资少、装卸费用低、门对门服务等竞争优势,自上世纪80年代初在我国起步后,迅速发展成势。由于滚装运输的发展受物流特征、地理条件、交通环境和地域经济发展程度等因素的制约,通常在经济发达地区的内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的短途水运中较具有竞争优势。自我国滚装运输起步以来,已先后形成了琼州海峡、舟山群岛、渤海湾以及长江上游等4大滚装运输市场。一、琼州海峡滚装运输市场琼州海峡滚装运输市场是我国滚装运输市场中起步最早、发展较快的。该市场于1982年开始发展起来的。据最新统计,…     

关于西安市快捷货运规范化管理之管见

<正> 市场规则是道路运输市场有序运行的基本保证,是政府管理市场的基本手段。道路运输管理部门在对道路运输市场实行规范化管理中,欲求达到良好的效果,能否重视并致力于市场规则的建立、健全,并使其充分发挥在道路运输市场有序运行中保证作用和管理市场的基本手段作用,就是十分关键的问题,这是笔者对西安市快捷货运市场实行规范化管理成绩回眸后的一点拙见。     

城市货运的新篇章——谈新颖规范的货运出租汽车的出台

<正> 城市道路运输是综合交通的重要组成部分,随着上海产业结构的调整,货源结构发生了很大变化,工业原料及中间成品的运输,主要分布在城市环线以外;而市中心区域内商品流转所发生的货物运输,主要是市民购货后难以随身携带的、需人货同行的零星便捷运输,为商场、超市、集贸、物流等行业进行配送、可人货分离的批量运输业务;与公路货运站、中转站货物集疏运相衔接的短驳运输等。但是,多年来承接上述货运业务的是活跃在市中心区的合法或非法的数万辆机动三轮车(黄鱼车、擅装动力装置     

道路货运市场结构优化策略

一、道路货运市场结构判断市场结构是指特定产业内企业之间数量、市场份额和规模上的关系。市场结构是决定市场行为,从而决定市场绩效的基本因素。决定市场结构的主要因素有市场集中度、产品差别化等。1. 道路货运市场集中度低。2001年道路运输业统计资料显示,目前我国平均每个经营业户仅拥有1.5辆车,个体和私营业户占总数的80%以上。根据对22个省的统计,在现有的道路运输企业中,绝大多数属于中小企业,这反映了我国道路货运企业规模结构的不合理现状。市场集中度过低,不利于产业经济的集中,不利于道路货运业的持续发展。2. 缺乏个性化的运输…     

之六 汽车租赁

汽车租赁经营管理实务严格缜密的业务程序对于汽车租赁这种信用消费来说十分必要。汽车租赁业务程序基本可以分为一线业务和二线业务两大类。一线业务主要与客户发生直接联系的业务程序,包括接待客户、租车业务、租后业务、租后服务;     

适应市场发展需要 搞好油脂散装运输

<正> 植物油散装运输以其环节少,机械化程度高、费用低、速度快、运量大、效率高等特点,在植物油的中远程运输中占据了不可替代的主导地位,即使在短程运输中散装运输也已与桶装运输成两分天下,所以说,植物油散装运输是植物油流通中的主要运输形式和发展方向。市场经济的形成和发展对植物油散装运输的发展创造了良好的外部条件,使之有着广阔的发展空间。面对新的形势和现状,我们有必要对此加以探索和研究。 一、市场的发展对植物油散装运输提出新要求 随着市场经济的发展和新的运输市场的形成,对植物油散装运输,从运力以及运输的及时性、准确性、多样性等方面都提出了新的要求,具体表现在: 1.由于植物油商品量逐步增长,销区销量迅速上     

联迪商用联手支付宝 助推物流POS支付

管窥线下支付市场已久的第三方支付企业加快了跑马圈地的步伐。日前,中国最大的第三方支付企业支付宝启动了物流POS战略,宣布投入5亿元推动中国电商COD(货到付款)体系的发展。这是支付宝继2011年5月获得牌照以来,首次大规模的线下业务推进计划。而担纲此次物流POS支付"主角"的正是联迪商用手持移动POS。据悉,这是联迪商用手持移动POS在成功运用于京东商城、亚马逊等物流领域后,在第三方支付企业的大规模应用。     

英国陆上公共客运的价格策略

<正>作为一个以营利为目标的经营实体,运输公司都将其价格策略作为经营策略的关键。而且无论在什么区域或线路上提供何种运输服务,其制定价格策略的目标都是扩大营运收入。尤其在竞争的运输市场中,若要扩大市场占有率或从其他竞争者手中争夺客源,都必须根据自身情况和与竞争者的关系制定相应的价格策略。当然,价格战是运用价格策略激化的一种表现形式。对旅客来说,价格战确实为其带来运价降低的好处,但从长远来看,若价格战的结果使得竞争的市场中只剩下其中一个竞争者时,旅客可能会从而不得不承受垄断价格。因此作为政府或对运输公司有约束力的部门应制定较宏观的运输政策防止此种情况的发生。