第三方物流与第四方物流比较研究

本文从第三方物流、第四方物流各自的概念理解、产生的背景、发展现状和特点等方面出发,对物流理论、实践的影响进行阐述秕匕较分析,并对二者的发展方向提出建议.     

第三方物流与第四方物流的比较研究

物流以及第三方物流、第四方物流这些概念都不是在我国产生的，对于这些引进的事物，我们应该坚持去粗取精的态度，肯定其优点，消除其对实践的不利影响，而这些都是建立在对于理论和概念的正确理解基础上的。下面就从第三方物流、第四方物流各自的概念理解、涵盖的业务范围，产生的背景、发展现状和对物流理论，实践的影响进行阐述。     

绿色物流理念下的第三方物流配送

本文对绿色物流理念下的第三方物流配送的成因及第三方物流在绿色物流中的作用进行了分析,提出了绿色物流理念下的第三方物流配送的理论框架模型,并对模型中各因素的内涵和因素间的相关性进行了阐述。     

第三方物流网络化发展初探

本文描述了我国第三方物流的现状,然后从物流组织网络、物流信息网络和物流基础设施网络三个方面分析了我国第三方物流网络化如何实现,最后给出了一个具有参考价值的物流网络实例。     

构建现代化的第三方物流

对构建于现代化和专业化基础之上的第三方物流进行深入研究,提出第三方物流应该是现代化和专业化的统一,从而揭示了发展第三方物流的价值所在,并以山东省为例剖析第三方物流发展现状并提出发展对策.     

第三方物流的发展与运输企业的转变

第三方物流是对于“第一方”即发货人或者供应方以及“第二方”即收货人或者需求方而言的，通常不拥有货物所有权，而是通过与第一方和第二方的密切合作与配合，提供和完成其专业化物流服务。所以，第三方物流是外部客户管理、控制和提供物流专业服务的公司，企业和专业人员组成的外包服务业务机构。目前，第三方物流服务已经盛行干发达国家，     

发展第三方物流的对策与建议

第三方物流正在成长为一个新的经济增长点,也是现代物流的发展方向.通过分析我国第三方物流发展的现状,找出第三方物流发展中存在的问题,并提出发展第三方物流的对策与建议.     

第三方物流盈利模式初探

近几年来国内第三方物流行业发展迅速，市场潜力巨大。虽然国内第三方物流企业所占市场份额还比较低，但是发展速度很快，有70％的中国物流服务提供商在过去3年中年均业务增幅都高于30％。然而从目前情况来看，国内第三方物流的盈利途径比较单一。据统计，中国第三方物流服务商的收益有85％来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，而增值服务、物流信息服务及支持物流的财政收益只占15％。此外，随着中国加入WTO，     

虚拟化经营——中小航运企业开展第三方物流活动的启示

<正>第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的一种运作方式。开展第三方物流服务的企业可分为非资产型企业和资产型企业。其中,非资产型企业是指除了电脑设备、网络系统和基本的办公设施、场所外,不具有自己的仓库、装卸设备和运输工具等硬件设施而从事物流服务的企业;资产型物流服务企业是指这样一些企业,它们虽然可能不具备开展整个供     

铁路第三方物流企业市场需求分析

铁路第三方物流有着巨大的市场需求,其发展思路应是加快体制改革,激发企业活力,以信息技术应用为核心,加强网点建设,整合现有物流企业资源,重视物流人才培养,建设一流的铁路第三方物流企业。     

我国第三方物流信用规制体系的构建

本文以阐述当前市场经济环境下构建我国第三方物流信用规制体系的紧要性为切入点,基于系统、全面的视角,具体勾画出包括合同规制、物流企业内控、政府行政管制、行业协会自律及社会公众监督在内的“五位一体”的第三方物流信用规制体系的结构框架。     

复合型第三方逆向物流的运作流程

现在许多企业和社会团体积极投身于逆向物流活动,第三方逆向物流企业大量出现,表明了逆向物流呈现出快速增长的趋势,并逐步体现出其经济和社会价值。中小企业由于实力不够雄厚,无力也没有必要投资进行逆向物流系统的建设,需要把逆向物流业务进行外包;即使是实力强大的大型企业,在竞争日益激烈的今天,也有必要把自己不擅长的逆向物流业务进行外包,专注于自己的核心能力以增强竞争力。在这种情况下,第三方逆向物流便成为企业管理逆向物流的首选。由此看来,第三方逆向物流将是企业逆向物流的一个重要发展趋势。一、第三方逆向物流的内涵逆向物…     

高铁总承包模式引入第三方物流的可行性

本文介绍了高速铁路施工项目物资管理的现状,提出将第三方物流概念引入高速铁路施工项目的物资管理,以完善国内高速铁路建设物资管理模式。     

南通市发展第三方物流的若干思考

<正>近年来,南通市物流业总体呈加快发展态势,现代物流已由起步阶段走向理性、务实和快速发展的新阶段,第三方物流开始出现雏形。截至2007年12月,全市约有各类重点物流企业和注册名称含物流的企业近150家。     

公路运输企业向第三方物流企业转变中的机遇与对策

对我国公路货运企业由传统经营管理向综合服务的第三方物流企业的方向转变过程中面临的机遇进行剖析,并提出相应对策.     

发展第三方物流的切入点及对策

<正>一、发展第三方物流的社会经济效益 第三方物流（Third Party Logistics,以下简称TPL）。自上个世纪80年代在欧美等工业发达国家出现以来以其独特的魅力受到了企业（如不特别说明,本文所指的企业均为工商企业）的青睐,并得到迅猛发展,被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。 当不通过TPL而采用自营物流时,物流平均成本将占到商品总成本的30～50％,这一比例我国更高,几乎是发达国家的3倍,例如,美国该比例为10～32％,而我国经济最发达地区之一的珠江三角洲地区该比例高达50～60％,这就更不用说在中西部地区了。因此,通过发展TPL降低物流成本的空间很大,经济效益明     

面向第三方物流整车运费结算系统的研究与开发

随着计算机信息技术的发展、互联网的普及,在各行各业中涌现出大量的云应用.然而规模较小的第三方物流公司却缺少一套适合自己的管理系统,这种小的第三方物流公司由于财务人员比较少,业务单证多,管理比较繁琐,容易出现错误,大多还停留在使用电子表格(Excel)进行记账的层面,因此本系统的开发能很好地解决这类公司面临的实际问题.     

价值链创新的第三方物流企业竞争优势提升

本文结合天津港保税区第三方物流企业的作业链,创新性重构了区内第三方物流企业的企业价值链;其次,基于重构的企业价值链,运用企业内部价值链分析方法,分析了竞争优势的来源;最后,提出了提升区内第三方物流企业的竞争优势的基本思路。     

加拿大的公路快速货运--第三方物流给我们的启发

介绍了加拿大公路快速货运-第三方物流的概况,分析加拿大的公路快速货运-第三方物流企业的经营管理,针对我国在该领域的实情,提出了发展方向.