浅谈经营沪杭甬高速客运的一些经验和体会

<正> 近几年来,随着国家对交通基础设施投入力度的加大,以高速公路为代表的高等级公路建设逐年加快,取得了突飞猛进的发展。为公路客运与“铁老大”争夺中、短途客流创造了外部条件。浙江省自1996年初,随着沪杭甬高速公路的逐段贯通,上海、杭州、宁波三市及沿线各城市间,以高速公路为依托的高速公路客运应运而生,迅速发展,客运车辆档次、数量、运行     

正确处理道路客运市场发展的十大关系

日前道路运输系统中存在的问题相对集中在客运领域,而客运相对于其他道路运输业务的明显特征是存在强有力的政府管制。按照党的十六届四中全会关于加强党的执政能力建设的精神,认真研究政府管制条件下道路客运市场的发展方向,探索市场经济条件下通过改善政府管制的重点和方法,在建立公平竞争的市场环境的同时正确处理好各方面的关系,才能逐步解决市场发展中出现的问题。一、正确处理社会稳定与行业发展的关系稳定压倒一切,稳定是发展的前提,但没有发展的稳定是暂时的稳定,只有通过长期的发展,不断满足社会公众的出行需求,同时给经营者带来经…     

旅游包车客运市场存在的问题及发展建议

旅游包车客运以其灵活、便捷、价优的特点迅速成为旅游客运市场的生力军。文章介绍了广西旅游包车客运市场发展现状,分析了旅游包车市场存在的问题,并提出了促进旅游包车客运市场健康发展的建议。     

成渝客运市场三种运输方式竞争的启示

成渝客运的市场化，一是说几种运输方式之间的市场化，就是说铁路、民航、公路客运三种运输方式是通过市场竞争来获得自己的份额，不是由政府来指定划分；铁路、航空和公路运营商如何分割这个客运市场，最终将取决于乘客的选择。二是同一种运输方式内也是充满了市场竞争的色彩，如成渝客运这三种运输方式基本上都是市场在起主导作用。     

堵疏并举 依线规范——引导道路客运市场有序竞争

<正>改革开放促进了运输市场的繁荣,截止目前为止,湖北省共有营运客车32098辆,开通客运线路6784条,其中跨省线路889条,日发班次33499个,极大地改善了广大群众的出行乘车条件。然而在机制不完善、法制不健全的状况下,也产生了发展盲目、实载率低、竞争无序等一系列问题。长期以来,这些问题一直阻挠着道路客运市场健康有序的发展。去年以来,我们在规范道路运输经营行为上,采取堵疏并举,依线规范,成立联营体的办法,在引导市场良性运行方面作了初步有益探索。     

应城市客运市场调查与思考

应城市地处鄂中江汉平原北部,地处316、107、207国道和京珠、宜黄、汉十高速的中心三角带,其中心城区距武汉市88公里,距孝感城区49公里,属武汉城市圈内城市。交通运输以公路为主,表现为快速发展与问题并存。     

“高速公路客运接驳站”服务模式

山东省交通运输集团结合当地的实际情况,建立了高速公路客运接驳站——济青高速刁镇客运站,解决了当地群众上高速路、乘车难的问题。文章论述了建设高速公路客运接驳站的必要性,介绍了高速客运接驳站的选址与服务形式、安全与服务管理情况、以及使用效果与发展前景。     

推进资源整合 提升道路客运企业竞争力

<正> 近年来,扬州市道路客运企业面对市场经济环境一直在寻求生存、发展的空间,但就相当一部分道路客运企业而言,市场竞争乏力的问题还没有得到解决。实施资源整合型发展战略,对再造道路客运企业市场竞争优势,促进我市客运市场新一轮发展,具有十分明显的拉动效应。 一、面对现状,对症下药,用资源整合突破当前的矛盾制约 资源整合就是在一定范围内,充分利用不同所有制、不同企业、不同经营者同一的、相容的、具有聚合再生预期的客运线路、车站、运输车辆、维修设     

我国包车客运管理存在问题及对策

总结我国包车客运的管理现状,对其存在的问题进行梳理,并分析其产生的原因,提出包车客运发展的对策。     

我国城市客运管理存在的问题与对策

本文在总结城市客运行业管理目前存在的基本问题基础上,提出了城市客运行业管理"强化管理集中统一,适时实施需求管理,推进公交优先,强化有效协调客运行业管理,实现资源合理配置"的发展思路与建议。     

旅游包车客运市场急待规范

旅游包车客运作为道路旅客运输业的重要组成部分,近年来在社会经济快速发展的刺激下取得了长足的进步,为旅游业的健康稳步提升提供了有力的保障,同时在铁路客运大提速的背景下成长为道路客运行业新的经济增长点,逐步引起各方的重视。但不可否认,旅游包车客运同时还面临许多问题,成为制约行业转型升级的瓶颈。如何进一步加强旅游包车客运市场的规范管理成为业内一道亟待破解的难题。     

培育发展出租客运市场的新探索

<正> 在由计划经济向市场经济转轨时期,出租行业面临着新的机遇和挑战,如何适应时代要求,改善管理手段,促进和引导出租行业健康发展,是运管部门面临的新课题。改革初期,我市出租市场出现诸多问题:一是管理不到位。个体出租车辆分散经营,流动作业,运管部门对此缺乏必要的监控手段。社会无证经营的出租     

公路快速客运的市场定位与发展策略

公路快速客运是以高速公路及运行条件好的干线公路为依托，以GPS技术、移动通信技术以及计算机网络技术为支撑，采用快速车辆为旅客提供全方位服务的客运方式。随着主骨架公路网乃至全国高等级公路网的基本形成，一批全国性跨区域的快速客运公司得到了迅速地发展。公路快速客运的发展，冲击了铁路运输，促使     

陕西省高速公路路网与道路客运竞争力分析

随着陕西省“米”字型路网构架的不断完善,高速公路路网的运输效率也需要不断提高,以便与一体化的路网发展步调一致。鉴于此,文章对陕西省部分高速公路建成通车后高速公路运输与一般公路运输、铁路运输以及航空运输之间的竞争实力进行了比较,针对目前陕西省高速公路路网的客运运输效率,提出能进一步增强道路客运竞争力的政策建议。     

关于对客运索道吊篮开关门装置存在隐患问题的思考与探析

本文首次就单线循环固定抱索器吊篮式索道的吊篮开关装置存在的隐患性缺陷可引发伤亡事故进行了背景编译分析，从完善行业标准中的有关规定的角度提出了建设必珠意见；从有关法律，法规及理论的角度入手进行了论证，把现有的若干技术解决方案进行可行性分析对比；对于预高空坠落事故发生，提高吊篮式索道乘坐的安全可靠性具有重要的现实意义。     

对高速公路客运的几点认识

<正> 近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,为人们的生活开辟了新的天地,形成了新的经济增长点,带动了沿线经济的飞速发展。为了掌握高速公路客运市场行业管理主动权,只有站高望远,超脱一般汽车客运的习惯,充分认识高速公路客运带来的人们观念的转变,才能对高速公路客运市场有所理解,从而避免就事论事、陷在具体事务中纠缠不休,争论正确与失误。本文就准备从宏观上来探讨高速公路客运的几个主要特点,以求得人们思想和观念的转变。     

客运接点联网是拓宽公路客运市场的好方法

在多种客运方式不断竞争的情况下,公路客运作为最传统的运输主力军在高速铁路、中短航班和私家车的冲击下,已显得有些力不从心,原有的黄金班线已不再呈现辉煌,150公里以下的一些城际班车也让一些私家车和黑车抢去了部分客源;再加上目前公路安全形势相当严峻,800公里以上的长途班线和卧铺客车基本不再新开班线,这无疑跟本来带有“凉气”的公路客运市场是雪上加霜,那么客流从哪里来,市场如何稳定和扩大,占全国客运市场86％的公路客运的优势在哪里？我们应当怎样利用和发挥自己的优势,把本来就属于公路客运的客流继续凝聚在我们公路客运市场里,接点联网客运就是一种好方法。