前进中的广西超大运输集团——广西超大运输集团有限责任公司

广西超大运输集团有限责任公司是一家以客、货运输为主,集仓储、物流配送、汽车销售及维修、宾馆、旅游、公交、出租车等配套服务于一体的大型综合性运输企业.     

景德镇“长途客车智能监控”上线运营

江西景德镇汽车运输集团有限公司于2002年9月底成立,该公司资产规模为1.7亿元,年经营收入达到1亿元以上,精品高客线路15条,客运线路160条。面对每天数百辆客车的运行,每天上万旅客的运送,江西景德镇汽车运输集团公司始终把安全生产作为企业管理的重中之重,先后制定涉及安全责任、事故处理、责任追究等方面的安全制度,2010年计划投入一百多万元改造营运客车视频监控中心,实现对每辆客车运行及车厢内部状态的同步可视管理,有效杜绝超速、超载行驶等危及运输安全现象的发生。景德镇联通公司在经过与江西景德镇汽车运输集团公司的深入沟通,了解了用户需求的主要顾虑:网     

探索机场巴士运营新模式——西安咸阳国际机场汽车运输有限责任公司发展纪略

西安咸阳国际机场汽车运输有限责任公司担负着西安、咸阳至机场的航空旅客地面运输服务，机场员工的通勤保障，以及机场应急救援和航班不正常时的旅客运输任务。公司自1997年成立以来，秉承“一切为顾客服务，真诚奉献社会”的服务宗旨，形成了网络式营运模式．线路覆盖西安、咸阳市区。     

清远汽运:期待龙翼平台应用到运营中

消远市汽车运输集团公司(以下简称"清远汽运")是清远市唯一一家国有专业二级道路旅客运输企业,下属包括清远分公司、清新分公司、英德分公司、佛冈分公司、阳山分公司、连州分公司、连南分公司、连山分公司、公共汽车分公司9家道路旅客运输公司和清远市新鸿基鸿运广场物业管理有限公司1家物业管理公司。公司现有职工2733人,其中安全管理人员88人全部持有安全生产监督管理局和广东省交通运输厅颁发的上岗相关证件,驾驶员1091人,营运客车826辆,营运线路211条。     

探索一体化运作模式

云南交通运输有限责任公司的前身是成立于建国初期的昆明汽车运输总站，是2009年由国有企业改制组建的股份制公司，股东主要由云南省规模较大的专业道路运输企业构成。公司的国际道路货物运输业务始于20世纪90年代初，主要从事我国与老挝、越南及缅甸等国间的国际道路货物运输业务。目前自有营运货车600余辆，车型以25吨～350吨的大型拖车为主，其中专业从事跨国运输的车辆36辆；持有《中华人民共和国海关境内汽车载运海关监管货物载货登记簿》的车辆62辆。     

天然气车让宁夏更美丽

自2011年宁夏被交通运输部列为全国首批道路运输行业推广应用天然气汽车试点省区以来，宁夏交通运输厅全面落实《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》和《建设低碳交通运输体系指导意见》，扎实开展了道路运输行业天然气汽车推广工作。截至2012年底，全区道路运输行业营运车辆保有量144910辆，天然气汽车达到19633辆，占营运车辆的13．5％，其中客运天然气汽车17481辆，占营运客车的69．4％，全区驾驶员培训学校天然气汽车占教练车比例达72．3％。2012年共新增cNG营运车辆692辆，LNG营运车辆157辆。     

营运客车安全部件典型故障研究

本文针对营运客车开展主要安全部件典型故障研究.具体基于道路运输车辆领域国家及行业政策标准要求和新时代车载智能装备的技术发展现状,对营运客车安全运行相关电子控制系统和机械部件进行整体梳理,以汽车制动系统、转向系统、行驶系统、驾驶辅助装置、安全防护装置为分类,提出营运客车主要安全部件的主要功能、结构原理及典型故障,从而分析确定其对汽车运行安全的影响,为科学开展营运客车主要安全部件的性能评价和故障诊断,提高客车结构部件的使用质量和可靠性,保障道路运输车辆安全稳定运行提供基础理论支撑.     

用经济、技术手段为“节能减排”拉下双重闸门 访福建省汽车运输总公司总经理王闽寅

<正>对于汽车运输企业来说,节能减排不仅仅是响应国家的大政方针,还关系着企业的经济效益。如何把利国利民利己的节能减排工作做好,成为各个企业的重点工作。在交通运输行业第二批节能减排典型示范项目中,福建省汽车运输总公司的"严格营运车辆准入,优化车辆技术结构"项目从影响汽车燃料消耗量的主要因素,即车辆技术、运行环境及汽车运用三大方面入手,为汽车运输企业如何降低燃料消耗探索出了一条值得借鉴的途径。     

发动机积碳清除的成本意义

任何一辆汽车,它的发动机都决定了其寿命长短.那么,所有汽车的发动状态,就可以决定运输企业营运成本的高低.     

关于加快道路运输立法的设想

<正>一、道路运输的发展现状 改革开放以来,我国道路运输发展非常迅猛,目前道路运输完成的客货运输量除货物周转量外,客运量、旅客周转量和货运量均占各种运输方式之首。到1999年底,全国共有从事营业性道路运输的营运车辆537.64万辆,其中营运客车（含出租汽车）120.54万辆、营运货车417.10万辆;共有道路运输企业及经营业户393.82万户、从业人员1322.05万人;1999年共完成客运量126亿人次、旅客周转量6145亿人公里、货运量99亿吨、货物周转量5793     

至诚于中 服务于路——创新发展申的广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司前身为广西壮族自治区汽车工业销售总公司，创建于1961年3月。公司为国有交通建设、物资流通企业。总公司下设四个全资子公司：广西弘路交通工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司。     

中通客车:淮北—合肥 黄金线路上的“节能冠军”

"寻找‘中通节能冠军’活动"正如火如荼地进行中,客户参与的热情也空前高涨,中通"节能明星"可谓是行遍全国各地,经过详细比对,我们将目标锁定在了表现突出的淮北汽车运输有限责任公司,淮北-合肥黄金线上的11台LCK6129HA中通客车。8月18日笔者采访了该公司客运一公司的总经理张健及机务管理人员,真正见识一下这一中通节油的"出类拔萃者"。携手与中通客车发展壮大淮北汽车运输有限责任公司下属6个分公司,其中客运一公司是专门的公路客运公司。该公司始建于1998年,从当年的53辆车发展     

国有汽运企业扩大经营规模的思考

<正> 船大抗风浪。在多变的市场经济条件下,对于国有汽车运输企业,如何使经营规模不断扩大?如何使市场占有率不断上升?保持、发展自身在同行业中的优势,又使企业的经济效益不断上升?笔者根据日前对国内10多家大中型运输企业的考察、调研,结合自身工作实践,谈几点想法。一、发展运输线路,扩总量营运线路是国有汽运企业资产的重要组成部分,一条好的线路就是运输企业的一个拳头产品、效益的源泉。对运输企业而言,开发、培育营运班线,是经济效益不断增长、企业持续发展的关键。     

论道路运输社会化服务体系建设

<正> 改革开放以来,我国的道路运输业得到迅猛发展。截至1994年底,全国民用汽车已达1000万辆,其中营运汽车占60％左右。另外还有200余万辆的拖拉机参与道路运输,使得道路运输量占全社会总运输量的比重逐年提高。但在发展过程中,道路运输也面临一系列问题,阻碍其生产、技术水平的提高。其中的问题之一     

广西甩挂运输发展对策研究

道路汽车甩挂运输在货物运输效率和节能减排效果上有显著的效益,正逐步得到社会各界的广泛关注。文章基于广西甩挂运输发展现状,预测分析广西发展道路甩挂运输的市场前景,并提出了广西发展甩挂运输的对策。     

消解黑车“隐痛”的探索

《中华人民共和国道路运输条例》主要针对机动车尤其是汽车的非法营运行为有所规定，但近年利用残疾人机动轮椅车、三轮车改装进行非法营运的现象越来越猖獗，执法人员面临无法可依的局面。     

基于“营—运”双向效益最优的汽渡航线运力规划方法研究

统筹兼顾营运成本效益和运输服务需求两个方面,研究提出了一套基于＂营＂＂运＂双向综合效益最优的汽车轮渡航线运力数量配置方法。通过武汉市过江汽渡实例分析,校验了该方法具有较好的可操作性和实用性,可供运力规划中的同类问题提供借鉴。     

开拓经营占市场 强化管理练内功

<正> 江苏盐阜公路运输集团北方公司是集团公司内部独立核算单位,现有职工300人,营运客车120辆,下属两个建制车队,一个旅游出租公司和两个汽车修理厂,公司集客运、旅游出租、汽车修理、商贸于一体,实行跨地区、跨行业综合经营。     

以规模求发展 以质量造品牌——广西超大运输有限责任公司

广西超大运输有限责任公司(下称广西超大公司)坐落于广西壮族自治区首府——“绿城”南宁,是广西唯一一家同时获得国家一级货运和一级客运双资质的企业。2002年通过ISO9001:2000质量体系认证,同年被外贸部批准为国际货代企业。是中国服务业500强、中国交通百强、中国道路运输百强、广西企业50强企业。     

河南省道路运输业发展对策

“九五”以来，河南省各级道路运输部门以培育和发展道路运输市场为中心，进一步解放道路运输生产力，道路运输业得到了快速发展。到2002年6月，河南省民用汽车达82万余辆,其中营运车辆达50万辆;营运车辆年完成客货运输量分别达7.8亿人次和5.9亿吨，平均每年以4.7%和5.6%的速度增长，在综合运输体系中分别占94%和82%；客货运周转量分别达489亿人公里和532亿吨公里，平均每年递增6.4%和9.7%，在综合运输体系中分别占47%和24.6%。道路运输在全省综合运输结构中一直处于主导地位。道路运输业的快速发展，满足了河南省社会经济发展对道路运输的…