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相似文献
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1.
现代物流     
《港口科技》2006,(10):42-43
南通港口集团入选江苏省首批重点物流企业,东方国际在洋山港建立大型物流基地,扬州三大现代物流基地建设提速,连云港将建大型物流产业园。[编者按]  相似文献   

2.
现代物流     
《港口科技》2006,(8):44-44
仪征引资12亿元建设现代物流港;深圳港开通物流绿色通道。  相似文献   

3.
4.
现代物流     
无锡西站物流园区开工建设;北美物流巨头沃纳首入中国;2010年上海将初步建成亚太物流中心上海市已确定四个重点物流园区;  相似文献   

5.
康树春 《世界海运》2009,32(2):38-39
危机如同七月飞雪,来得有些突然。每个人、每个经济体都会感到寒冷,但寒流中蕴藏着烈火,腐朽与没落将在寒流中消亡。寒流过后,世界经济将更加生机勃勃,人类社会发展将进入一个更加崭新的纪元,人类社会的道德观和价值观将有一个新的提升。  相似文献   

6.
现代物流     
《港口科技动态》2004,(9):39-40
  相似文献   

7.
现代物流     
《港口科技动态》2005,(10):42-43
张家港保税物流园区业务全国领先;江苏新添两保税物流中心;九江港打造大物流平台;南沙物流装备园正式启动15万TEU集装箱制造项目签约。  相似文献   

8.
现代物流     
《港口科技》2006,(12):39-39
南通三大举措打造现代物流“十一五”期间,南通将依托江海深水大港口和现代化综合交通体系,用三大举措,加快建设服务长三角及苏北、辐射长江中下游、沟通南北和连接海内外的现代物流中心。该市着力推进以“一园区、五中心”为重点的物流园区(中心)建设,完善园区配套服务功能,推  相似文献   

9.
10.
现代物流     
《港口科技》2008,(4):47-48
7个港口物流项目落户靖江;东疆保税港区物流仓库开张;日照港三公司“创争”活动引领管理效能攀升;  相似文献   

11.
论述港口在现代物流中的地位和作用 ,强调武汉港发展物流业的战略意义 ,结合武汉港目前面临的外部环境及内部实际情况 ,提出武汉港发展现代物流的策略及措施  相似文献   

12.
唐黎标 《港口科技》2007,(12):13-15
介绍了港口发展现代物流的两个切入点,即从宏观上切入,逐步提高港口的国际竞争能力;从微观上切入,稳步提高港口经济运行质量和效益。阐述了发展现代物流也是港口自身实现跨越式发展的必然途径和战略目标。  相似文献   

13.
裴云  谢涛  刘劲 《水运工程》2005,(2):39-42
论述钦州港现代物流业发展的现状和优势,说明钦州港发展现代物流的必要性及其基本思路。  相似文献   

14.
分析了第三代港口与第一代、第二代港口的不同特点,提出了第三代港口必须具备的条件。在此基础上从5个方面提出了港口坚持走可持续发展了道路的方略,并从多方面论述了现代物流业是第三代港口的运行主体。  相似文献   

15.
分析了不同阶段物流及港口发展的关系表征,进而分析了港口推动现代物流方面的优势。随后,从四个方面阐述了建立物流中心的战略意义。  相似文献   

16.
现代港口物流发展的投入产出评价体系   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析了我国港口发展的现状,介绍了港口物流投放产出模型的编制方法和相关表格,阐述了港口物流投入产出模型的应用分析。以避免对港口过度投入和重复建设所带来的产出效益降低,提出以投入产出模型为基础,对我国港口物流发展的投入产出规划提供理论指导。  相似文献   

17.
港口物流发展现状及对策   总被引:10,自引:0,他引:10  
分析港口发展现代物流的优势、现状及存在的问题 ,提出了提高对现代物流的认识、发扬创新精神、加大整合力度和科技投入、强化服务理念、准确定位、注重联合、科学规划等港口发展现代物流的策略  相似文献   

18.
从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
高玮 《世界海运》2003,26(2):43-44
在海洋运输的基础上,全面介入物流服务,积极配合货主对运输服务更高层次的要求,以货主为中心全面提高门到门运输的服务水平,将给航运企业自身带来多方面的竞争优势。事实表明,从海洋运输向综合物流服务转变,已经成为国际航运企业发展的大方向。本文介绍了现代物流的供应链管理、“双赢”及“多赢”战略,以客户为中心等理念在航运业中的应用情况;结合大量的例子,从供应链管理角度分析我国航运存在的问题,并探讨解决问题的措施。  相似文献   

19.
阐述了港口在综合物流体系中的地位和作用,分析了秦皇岛港发展现代物流的条件和时机,并提出了秦皇岛港发展物流产业的思路和对策。  相似文献   

20.
王勇  许强  李明阳 《中国水运》2007,7(9):205-207
有关物流运作模式的分类,国内外学术界通常划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流以及第四方物流,在概念上基本上是从服务的特点、在物流供应链中的作用等角度去进行定义,其中的界线较难把握,对各种模式在本质上的区分也较为模糊。从"权"的角度出发,提出"货物物权"、"载体物权"和"知识产权"的概念,以其不同组合来界定上述各方物流模式的本质特征,较为清晰地对其进行分类,这些概念对完善物流模式的定义具有创新意义。  相似文献   

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