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结合交通部示范工程——长(春)深(圳)公路平泉(辽冀界)至承德段高速公路工程,从工程地质、水文条件和隧道衬砌结构的特点、难点出发,探讨隧道环保型设计特点。首先通过调研和隧道使用功能综合分析确定隧道建设标准;然后对分离式、小净距和连拱隧道三种典型的隧道结构型式进行了对比分析,并进行有效的结构型式组合,实现路线选型的自由度和有效地节约土地资源;最后通过优化隧道超前预加固方案实现浅埋偏压段的环保型设计目标。隧道洞门的设计最能直观反映隧道环保型设计的理念,通过洞口地形及结构受力特点确定了明洞式、削竹式和端墙式洞门,并在左、右洞端墙式洞门之间保留山体,确保环境和隧道运营的要求。研究结果对于山区高等级公路隧道环保型设计有一定的借鉴意义。 相似文献
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黄陵至延安高速公路全长143km,全线共设有12座隧道,其中9座为上下行分离式2车道隧道;2座为单线两车道隧道,1座为4车道连拱隧道。本文主要介绍该12座隧道的设计原则与设计思路,并提出相关的设计建议。 相似文献
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沪蓉国道主干线湖北宜昌至长阳高速公路将于年底建成通车，全线共设置3座上下行分离2车道隧道和1座合建4车道连拱隧道。本文阐述了该路段隧道的工程地质和水文地质，技术标准，隧道土建主体工程，运营通风、消防、照明、监控系统、通讯系统等附属设施及运营管理设施的设计。 相似文献
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试刀山隧道是合肥至芜湖高速公路上最长的双洞四车道隧道，总延长为２２３１米，该隧道地质条件十分复杂，隧道运营管理设施比较完善，从而增加了设计的难度和复杂性，本文介绍了这座隧道的设计概况。 相似文献
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依托正在建设中的广(州)贺(州)高速公路四会至怀集段双洞6车道连拱隧道设计情况,介绍了大跨度双连拱公路隧道洞口、结构、施工方案、防排水设计方案。 相似文献
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隧道入口会对驾驶员造成一种心理压力，其结果不仅降低了驾驶舒适度，有时也会成为高速公路通车的瓶颈，为此必需改进隧道入口设计。本研究分析了千余座高速公路隧道的入口设计，取得了改进入口设计所需的基本数据。在对日本国有公路公司（ＪＨＰＣ）经营的全部３７条高速公路进行调查的基础上编制了隧道入口数据库，该数据库存有１１１９个隧道入口数据。本文依据该数据库对上述入口，按形状和装饰设计进行了详细分类，并分析了１９ 相似文献
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广梧高速公路双凤至平台段为交通部示范工程,于2010年6月建成通车,并获得2010年度公路交通优秀设计项目一等奖。主要介绍本项目中13座隧道设计的原则、方法和特点等,贯彻＂安全、环保、舒适、和谐＂的设计理念。 相似文献
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公路隧道设计中的几个问题 总被引：3，自引：1，他引：3
公路隧道在提高公路标准，保护生态环境和提高运营效率中起着重要作用。以山区公路隧道为出发点，就隧道设计范围、洞口设计、纵坡取值及持殊设计等方面阐述个人观点，供同行探讨。 相似文献
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宋玉珠 《内蒙古公路与运输》2011,(5):35-36
东夭隧道是京新高速公路重要的控制性工程。文章阐述了该隧道明暗洞结构设计、洞身防排水设计及通风斜井结构设计等关键环节,为内蒙古自治区特长隧道的设计提供一定的参考。 相似文献
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206国道改造丰顺莲花山隧道工程全线四座隧道：拾荷隧道、竹子寮隧道、柚树下隧道、莲花山隧道。莲花山隧道系其中最长隧道，全长2888m，单洞双向行车，是控制工程。本文主要介绍莲花山隧道设计的有关技术问题和处理原则。 相似文献
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清潭隧道为汕梅高速公路隧道工程建设项目中的重点工程，隧道全长2879m。章通过计算，论述了隧道通风计算中，两个重要参数：有害气体产生量qco(m^3/t·km)、qr(m^3/h·t)及内量计算修正系数fv、fi、fh选取对通风方案的影响。 相似文献