悬臂浇筑变截面连续箱梁桥竖曲线施工监控

变截面连续梁桥竖向曲线线形控制,不仅决定桥梁的外在观感,而且关系到桥梁内部应力分布,进而影响桥梁使用寿命。该文结合龙海市西溪大桥施工,就大跨度连续箱梁桥悬臂浇筑施工过程中竖向曲线线形控制作初步探讨。     

赤石大桥关键技术研究及对策

赤石大桥桥址位于湖南省宜章县,大桥建设条件复杂,造型设计新颖,工程难度大,具有多塔、大跨、高墩的特点。为解决大桥设计和施工中的技术难题,对超高墩大跨多塔预应力混凝土斜拉桥结构体系、复杂岩溶地区桥梁基础选型及施工工艺、双曲线索塔设计及施工技术等关键技术进行了研究和探索。     

千岛湖上江埠大桥总体设计

浙江省淳安县环湖公路上江埠大桥跨越千岛湖库区,1号桥主桥采用刚构连续梁组合体系,跨径组合为77.5 m+7×130 m+77.5 m.大桥桥位处水深达50 ～ 69 m,深水区范围达1 240m,且蓄水期和枯水期湖面水头变化大,设计施工难度大.该文分析了桥址区的地质、水文、通航等建设条件,对上江埠大桥的设计构思和设计施工要点进行了介绍,重点探讨了60m级深水基础设计施工方案和多跨连续刚构桥的合拢顺序,可供同类桥梁建设借鉴.     

在竖曲线上多点顶推的连续梁桥——中堂大桥

中堂大桥是国内首次用多点顶推施工法施工的一座竖曲线连续梁桥,文中对其设计、施工有关技术问题作了阐述。     

澜沧江大桥叠合梁起吊吊具设计与施工应用

澜沧江大桥主桥设计采用钢混叠合梁斜拉桥结构形式,叠合梁单元采用缆索吊机系统进行吊装施工。受桥位场地地形条件制约,钢主梁单元拼装场和混凝土桥面板单元预制场仅能设置在桥位单侧,考虑到叠合梁单元的桥位异步吊装施工和单侧起吊施工组织要求,在缆索吊机下增设起吊吊具。以澜沧江大桥叠合梁吊装施工为依托,从起吊吊具设计分析和结构计算入手,通过实际施工应用的验证,形成一套可指导类似叠合梁异步吊装施工的吊具系统施工技术,为后续叠合梁斜拉桥施工提供借鉴。     

苏村坝大渡河大桥设计

苏村坝大渡河大桥为雅安至泸沽高速公路跨大渡河的特大桥梁。针对该桥的地形、地质、水文、施工等技术条件,介绍了主桥高低塔混凝土斜拉桥总体设计及其关键结构设计。     

缅甸曼德勒大桥钢梁合龙技术

缅甸曼德勒大桥结构为刚性拱柔性梁,施工时先合龙边拱后合龙中拱。根据钢梁的结构、施工条件和自然环境特点,制定科学、经济、可靠的施工技术,在不施加外力的情况下,仅通过调整三向位移实现钢梁合龙的零误差。介绍该桥钢梁合龙技术。     

悉尼格利岛大桥简介

格利岛大桥将成为澳洲第二大桥和世界最大的几座现浇混凝土桥面的桥梁之一。桥索安装时使用多股张拉机对斜拉索进行同步张拉。该桥从设计到施工依靠多国技术合作。     

苏村坝大渡河部分岩锚斜拉桥方案设计

苏村坝大渡河大桥为雅安至泸沽高速公路跨大渡河的特大桥梁。针对本桥的地形、地质、水文、施工等技术条件,主要介绍主桥部分岩锚斜拉桥方案设计及其关键技术和创新理念。     

观澜大桥旧桥拆除方案的比选与施工

原观澜大桥由两幅桥组成，一幅是需要保留的刚架拱桥，另一幅是需要拆除的旧石拱桥，且两幅桥紧邻。观澜大桥重建工程的施工关键在于旧石拱桥的拆除。通过对多跨石拱危桥拆除施工的技术难点和安全要点分析，并对传统方法和爆破方法的比选，采用了微差控制爆破的方法，为同类型的桥梁施工提供借鉴。     

平胜大桥自锚式悬索桥体系转换施工技术

佛山市平胜大桥是主跨为350 m独塔单跨四索面自锚式悬索桥,该桥结构形式新颖,技术难度大,介绍该桥体系转换的施工方法。     

独塔单跨自锚式悬索桥主缆架设测量控制

佛山市平胜大桥是主跨为350m独塔单跨四索面自锚式悬索桥，该桥结构形式新颖，技术难度大。介绍该桥主缆架设施工测量控制方法。     

宣杭铁路复线东苕溪特大桥上部结构施工技术

宣杭铁路复线东苕溪特大桥主桥为跨度112m的下承式尼尔森体系提篮式钢管混凝土系杆拱桥，先拱后梁，在国内为首次设计施工。主拱采用缆索吊机、扣索塔架斜拉扣挂分段悬拼，系梁采用2套挂篮对称现浇施工。介绍该桥上部结构施工技术。     

武汉阳逻长江公路大桥施工测量控制

武汉阳逻长江公路大桥是一座主跨1280m的悬索桥，施工中根据桥梁不同部位特点采用不同的测量方法，介绍大桥施工测量控制内容，测量精度控制均达到要求。     

平胜大桥自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工

广东佛山市平胜大桥为独塔单跨自锚式四索面悬索桥,以该桥施工实践为背景,介绍公路自锚式悬索桥钢箱梁的顶推施工方法,为今后类似工程的施工提供参考。     

鱼嘴长江大桥总体设计思路

根据桥址处的气象、水文、地质、地貌等建设条件,鱼嘴长江大桥采用主跨为616 m的悬索桥方案。根据建设条件进行总体设计,桥塔采用门式框架结构;南锚采用重力式锚碇,北锚采用三角框架式锚碇;主缆采用预制平行钢丝股法(PPWS)施工;主桥加劲梁为正交异性板流线型扁平钢箱梁;南引桥采用跨径35 m的等截面预应力混凝土连续箱梁,北引桥采用跨径56 m的等截面预应力混凝土连续刚构体系。北锚碇采用明挖基础施工;桥塔塔柱采用滑模法施工,桥塔横梁采用支架现浇施工;钢箱梁采用分段制造,吊装焊接成桥的方法施工。考虑水位变动因素合理安排工期,完成水下基础及钢箱梁施工。     

海上大型预应力混凝土箱梁整孔预制与架设技术

杭州湾跨海大桥海上引桥全部采用70 m先简支后连续的预应力混凝土箱梁。介绍该70 m预应力混凝土箱梁整孔制造、陆上移运、海上运输架设及采用的新材料、新工艺和新设备。     

平胜大桥设计构思与创新技术

平胜大桥为自锚式独塔悬索桥,主要介绍该桥建设条件、方案构思以及桥型总体设计,综述了自锚式悬索桥设计的关键和创新技术。     

东莞东江大桥钢桁梁合龙技术

东莞东江大桥主桥为双层刚性悬索三桁加劲连续钢桁梁公路桥,跨径布置为(112+208+112)m,三桁整体受力。大桥分2次合龙(平弦合龙和加劲弦合龙),为解决合龙位置杆件偏差问题,结合该桥的工程特点,提出利用墩顶临时支承起顶装置、温差法及主墩墩顶临时纵向顶推装置的解决措施。采用结构分析软件,建立全桥有限元计算分析模型,通过对合龙工况的分析,确定了起顶位置及起顶高度,分别实现大桥平弦及加劲弦合龙。实践证明,大桥顺利合龙且各项指标均满足设计要求。     

自锚式悬索桥结构体系的关键技术

通过世界上首座独塔单跨混合梁自锚式悬索桥—佛山平胜大桥的方案构思及结构设计,介绍了其采用的整体桥塔分离式加劲梁桥型结构、混合加劲梁、钢-混凝土结合段构造型式、钢箱梁顶推技术、吊索调索技术等原创性工程技术成果,综述了自锚式悬索桥设计的关键和创新技术。