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《电力机车与城轨车辆》2016,(2):17-21
制动计算是列车制动系统设计的关键步骤之一。文章分析了UIC规程、BS EN标准和铁标中有关制动计算的相关内容,从制动力计算、制动能力评估、制动距离计算等方面比较了三个标准的异同点。采用VC++开发了可满足3个标准的制动计算软件,进行不同制动方式组合和不同载荷下的紧急制动和驻车制动计算,并可对单车、单轴进行黏着校核,计算结果能够以图表的方式输出并自动生成制动计算报告。最后以2M8T的动车组为例介绍了制动计算软件的实际应用情况。 相似文献
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客运专线桥上无缝道岔计算模型和计算方法研究 总被引:3,自引:2,他引:1
李秋义 《铁道标准设计通讯》2010,(2):64-66
在充分分析道岔桥梁相互作用原理及力学传递机理的基础上,建立了有砟轨道和无砟轨道"岔梁墩一体化"计算模型,提出了道岔与桥梁相互作用非线性有限元计算方法,并开发相应的计算程序。通过与德国计算结果的比较验证本文计算模型和计算方法的可行性和合理性。 相似文献
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简要介绍了动车组牵引计算的力学模型和牵引原则,针对不同的运行工况,建立列车运行过程的运动学模型,并根据此模型编写了动车组牵引计算的仿真软件,同时在相关车型和具体的线路上进行了模拟仿真,通过对试算结果的分析,较好地实现了动车组运行过程的模拟。为列车驾驶培训仿真系统的研究提供了计算模型。 相似文献
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新疆地域辽阔,戈壁漫流地区较多,水文计算结果与实际差异较大,文中结合新疆流域特点,对小流域流量计算进行了探讨,力求流量计算准确,桥涵设计基础资料详实. 相似文献
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本文简要地介绍了木枕及PC枕的设计计算方法,其中重点阐述了PC枕在外荷载计算、道床反力图式、影响有效预应力诸因素的试验方法和试验结果以及轨枕弯曲应力计算等方面的问题。 相似文献
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执行欧标的电气化铁路建设项目对接触网荷载计算要求较为严格,以土耳其安伊高铁为背景,介绍了现行欧洲规范中接触网荷载计算方法,并与中国执行计算标准做了简要的对比,探讨了二者之间的共同点及差异。最后通过实例计算对比了两者计算的差别及设计需注意的事项。 相似文献
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根据地铁列车在隧道中运行的特点,基于最快速运行策略,应用MatLab程序建立了地铁列车牵引计算模型,研究了运行过程中隧道附加阻力对列车运行时间的影响。实例计算表明,该模型能计算出地铁列车最快速通过地下区段的时间,对地铁系统实施运营管理、成本核算以及节能降耗研究具有一定参考价值。 相似文献
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通过对手工计算曲线弊端的分析,运用计算机技术编写程序,利用程序实现曲线智能化计算,极大地提高了工作效率。 相似文献
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依托深圳市某公路左侧边坡挡墙设计工程,对桩基托梁衡重式挡土墙进行了设计计算.设计计算主要包括墙断面强度验算、破裂角的确定、上墙下墙土压力计算、抗滑稳定性计算以及抗倾覆稳定性计算等几个方面,对类似的工程设计计算有借鉴意义. 相似文献
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薛文丽 《铁路通信信号工程技术》2004,(6):21-22
本文介绍了Matlab在轨道电路仿真计算中的应用。通过列举两个Matlab在计算中的实例,说明用Matlab完成轨道电路仿真计算,程序的可读性强,工作效率高。 相似文献
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通过计算示例,对比不同有限元软件的计算结果,分析论证结构有限元分析中,影响计算精度的几个因素,提供一种在使用不同有限元软件时,进行定性、定量分析的方法。 相似文献
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钢桁梁桥整体节点的优化分析 总被引:1,自引:1,他引:1
整体节点是一种新的结构型式,为了了解其受力规律,并对整体节点的型式进行优化分析,本文首先针对特定整体节点试件建立了计算模型,用有限元方法进行了应力计算,通过应力测试对计算结果作了验证,经过对该试 件的应力分析,建立了用于整体节点优化分析的简化计算模型,对不同节点板宽(d)以及节点板圆弧半径(R)的整体节点的应力计算,分析了R/d与整体节点最大应力集中系数(Kmax)的关系以及R/d对整体节点应力集中的影响,经计算结果的拟合。,给出了反映R/d与Kmax的关系的近似公式,通过对优化计算结果的分析,讨论了进行整体节点优化设计所应考虑的影响因素,并提出了相应的结论及建议。 相似文献