QM125—4（风光）发动机的调整与保养

OM125-4(风光)摩托车代表轻骑集团新的设计水平,它所吊挂的T151FM发动机,大马力、低噪音,提速快,符合市场需求我们将T151FM发动机的主要调整保养介绍如下: 一、怠速调整 1.启动发动机并在1000～2000r/min转速时温车(一般1～2分钟即可)。偶而将转速提高至4000～5000r/min。当转速可一加油门旋把而迅速反应时,即表示发动机已温车。 2.旋转怠速调整螺丝,将怠速调至标准规格(1600±50r/min);顺时针旋转,可增加转速,反时针旋转,则降低转速(图1)。若无法调至标准怠速,请到轻骑集团维修站检查。     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅷ)

(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1～3分钟,使一氧化碳浓     

比亚迪F3车发动机怠速转速过高

故障现象一辆比亚迪F3轿车,因事故在其他修理厂进行了维修,维修装复后试车,发动机怠速转速一直在2 000 r/min以上。由于该修理厂的维修人员一直找不出故障原因,因此向笔者求助。故障诊断赶到现场后试车,发现发动机怠速转速确实一直在2 000 r/min以上。用故障检测仪进行检测,无故障代码存储;检查节气门拉线和加速踏板位置,均正常,节气门翻板也无卡滞现象。因发动机大修过,初步怀疑节气门后方漏气。拆下进气软管,堵住节气门进气口,发动机迅速熄火,说明并非节气门后方漏气;用手指慢慢堵住旁通气道的进气口     

扬州亚星车发动机加速熄火

<正>故障现象一辆行驶了3.2万km的扬州亚星JS6103HD1客车(装配玉柴YC6J220-30国Ⅲ发动机),发动机需要起动较长时间才能着机,起动着机后在1 800 r/min转速范围内加速正常,但转速超过1 800r/min后继续加速时发动机会自动熄火,且发动机故障灯点亮。     

2016年路虎揽胜发动机怠速抖动

车型:配置DTV63.0L发动机。行驶里程:121918km。VIN:SALGA3KF7GA××××××。故障现象:车辆静止怠速时,发动机转速指针在600~800r/min反复游荡。故障出现时,熄火并重新启动后故障消失;然后急加速行驶2km,故障重现。同时观察到,节气门前端的增压空气软管反复收缩/膨胀,此时符合发动机转速不稳故障特点。     

奥迪A6车行驶发冲

<正>故障现象一辆2002款一汽奥迪A6(2.8 L)轿车,装配01V自动变速器,行驶了约18万km,当以50 km/h～80 km/h速度行驶,发动机在1 500 r/min～1 800 r/min时匀加速,会不间断出现发冲现象;而且,当行驶在较长的上坡路段时,若接通空调,发冲现象较明显。若发动机转速超过2 000 r/min或节气门开度较大,车速超80 km/h以上,上述现象不明显。     

马自达M6动力性能障一例

故障现象 汽车行驶无力,加速性能差.试车时加速不良,最高车速只有100km/h.试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min.同时,启动正常.空载平稳加油试验,转速在800～1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大"嗡、嗡"响声;加速到2300～2600r/min时发动机运行响声正常;2600r/min以上时响声加大.空载急加油到2800 r/min以前,有时正常,进气管未出现噪音.但油门松开后,进气管会重新出现"嗡、嗡"的响声.拆卸空气格响声出现时,听诊非常明显.     

马自达M6动力性能故障一例

故障现象汽车行驶无力,加速性能差。试车时加速不良,最高车速只有100km/h。试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min。同时,启动正常。空载平稳加油试验,转速在800～1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大“嗡、嗡”响声;加速到2300～2600r     

富康1．6i车发动机加速不良故障的分析与排除

一辆1999年产行驶约12万km的富康1．6i轿车，由于发动机加速不良送某汽修厂维修，据驾驶人反映，该车加速滞后，特别是急加速时提速缓慢，并且怠速不稳。该厂维修技术人员清洗了喷油器、怠速空气阀、火花塞、曲轴箱通风阀、节气门体后，发动机怠速运转较平稳，但是发动机转速仍在950r／min左右变化；更换喷油器、怠速空气阀，火花塞，并将气门间隙调整到规定值，     

捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

上海奇瑞轿车热车发抖

故障现象一辆上海奇瑞轿车发动机热机后,出现怠速发抖,游车,转速在700～950 r/min之间波动(怠速时发动机转速正常值为(800±50)r/min),电子扇转动后情况更为严重.此故障出现时,发动机故障灯不亮.     

奥迪100 2.2E轿车怠速故障排除

一辆一汽生产的奥迪100 2.2E轿车,怠速工况时发动机转速为800r/min,空调压缩机工作后,发动机转速仍为800r/min,发动机还有抖动现象.     

桑塔纳2000GSi型轿车怠速抖动熄火

故障现象:一辆桑塔纳2000 GSI型电喷发动机轿车,踩下加速踏板起动(发动机转速大致为1100r/min),发动机能顺利起动,但松开加速踏板后发动机严重抖动,且运转几秒钟后便自行熄火;若不踩加速踏板起动,发动机有短暂着火迹象,但不能起动.     

本田车发动机故障灯偶尔点亮

一辆2003年产广州本田雅阁2.4 L轿车,出现发动机怠速不稳,而且发动机故障灯偶尔会点亮的现象。维修人员检查发现.发动机怠速转速在700 r/min- 1000 r/min不断变化,而且仪表盘上的发动机故障灯点亮。对该车进行原地加速试验,踩下加速踏板后,发动机转速在升高到1800 r/min前都保持游车状态,发动机转速超过1800 r/min后继续加速,发动机转速可以顺利升高。     

五缸奥迪怠速故障两例

例1.发动机怠速不稳,冷车及开空调时转速过低,空档滑行时易熄火 　　检查分析:拔下怠速稳定阀的二柱接线插头,用导线短接其中一对接柱,在另一对接柱间串接电流表V.A.G1526A.连接发动机转速/点火测量仪V.A.G1767和CO测试仪V.A.G1 363A,测量的发动机有关参数如下:怠速转速670r/min,控制电流540mA,CO含量8.2%,点火提前角7.4&#176;.按技术要求将上述参数调整为:怠速转速820r/min,控制电流430mA,CO含量1.2%,点火提前角9.5&#176;.然后观察发现,发动机怠速转速在780～870 r/min之间变化,控制电流在397～610mA之间变化,CO含量基本稳定.拆下怠速稳定阀,发现其内部已被又黑又厚的油泥覆盖. 　　……     

富康轿车发动机怠速时高时低

故障现象一辆富康AG型轿车,在加大油门后若放松加速踏板,发动机转速有时停在900 r/mi n左右,有时停在700 r/min左右,有时停在600 r/min左右,有时停在接近熄火的转速.而在其它工况工作均正常.     

奥迪轿车怠速不工作

一辆一汽奥迪100轿车，装用V6 2.4L发动机。在发动机大修后调试时，发现发动机怠速工况异常，起动时怠速转速为600 r/min，然后再升到800 r/min左右(正常情况应是先达到1 200 r/min左右后再回到正常怠速转速);发动机怠速时开空调，转速明显下降后才缓慢升高，但转速明显偏低;将     

三菱帕杰罗行驶无力

故障现象：一辆美款三菱帕杰罗,车主报修车辆行驶无力。故障诊断：笔者检查发动机无负荷时加速发闷,稳住加速踏板,定在2500r/min片刻会跌到1 800r/min左右,起步困难,有时进气管有回火声,中速时慢慢加速能勉强行驶,踩加速踏板到底、发动机转速3000r/min时,车速只有60km/h,这辆车实实在在没有一点力。     

2018款奔驰GLA200车行驶中发动机抖动

正故障现象一辆行驶里程仅为4 300 km的2018款奔驰GLA200越野车(装备M270.910涡轮增压发动机),车主反映,该车在行驶中发动机异常抖动并伴随有异响,仪表盘上的发动机故障灯闪烁,车辆加速无力。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,发动机怠速运转平稳,仪表盘上的发动机故障灯点亮;原地踩加速踏板,当发动机转速上升至1 500 r/min～1 800 r/min     

帕萨特发动机怠速游动

故障现象一辆2001年生产的1.8L帕萨特,行程为15万km。客户反映,发动机怠速转速不稳,在800~2000r/min之间游动。故障诊断与排除用KT600检测仪读取故障码,检测仪检测发动机系统正常,没有故障码。根据故障现象,首先拆下节气门清洗。清洗